● 语音反馈贴心，智驾交互到位。
智驾感受好不好，还有经常被忽略的一点，就是人与车之间的灵魂沟通到不到位，车提供的信息越精准，驾驶者的信心也就能越强。这一点上，三辆车都做的可圈可点。
比如在目标物识别上，小米对特殊车辆也做了标记，可以区分出救护车。
在遇到复杂情况时，问界会用语音和文字提示具体的操作，帮助驾驶员更快的理清状况。
另外理想提供了智驾灯的选项，开启NOA时可以点亮，让其他交通参与者可以更好的决策。
● 测试总结
做完这次测试，我们最深的体会就是，城市NOA真的不是“噱头”了，虽然还有种种不完美，但是它正越来越接近成为一个实用的功能。
那这一次谁算领先，谁是落后的呢？问界很强，理想很努力，小米进步也很快。就在我们测试结束后制作内容的这几天，小米就升级到了1.3.0版本，理想的6.1.0也进行了OTA推送。以现在智驾功能升级的速度，一两个月的版本更新，就可能带来完全不同的结论，只凭一次结果说谁好谁差，有点像打时间差的田忌赛马，话题很足，意义却有限。
对于正在选车买车的朋友，参考我们前面提到评价智驾的五大维度，实地去体验一下领航辅助功能，或许能更好的帮助到你。汽车之家实测季将会持续带来智驾领域的最新内容，后续我们还会有高速领航篇的内容，欢迎您继续关注，我们下期再见。（编译 汽车之家 李建萌 摄 汽车之家摄影团队）
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