★ 东风悦达起亚
● 起亚KX7
上市时间：2017年3月17日
新车特点：基于老款索兰托平台打造、提供3种动力可选
国内中型SUV市场日益火爆，为了抢下这块新领地，东风悦达起亚计划在今年3月17日推出一款专为中国市场打造的全新车型——KX7。此前厂家表示，起亚KX7的最终售价会低于现代全新胜达。
外观方面，KX7仍采用虎啸式家族前脸，网状进气格栅尺寸较大，视觉效果很精致。新车尾部造型饱满、敦厚，相比KX5等车型更加成熟稳重。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，与现代全新胜达尺寸较为接近。
KX7的内饰设计简约大气，其使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，空调面板上的按钮不多，便于驾驶者操作。配置方面，该车配有盲区监测、CarPlay/CarLife智能互联、空气净化、座椅加热、全景天窗等配置。
空间自然是7座中型SUV潜在买家关注的重中之重，身高174cm的体验者坐进KX7将第二排调至一个适当位置时（还剩1拳），第三排空间还剩1指。同时，在第三排放倒的情况下，可以轻松的放入三个不同尺寸的行李箱。
动力方面，KX7提供2.0T、2.4L和2.0L三款发动机可选，其中2.0T最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛·米；2.4L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米；2.0L发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛·米。传动部分匹配6速手自一体变速箱，此外，部分车型还提供四驱系统。
编辑点评：争夺日益火爆的七座中型SUV领地，是起亚KX7诞生的使命。厂家表明售价低于现代全新胜达，就意味着其未来的售价有望与部分主流合资品牌紧凑型SUV车型产生重叠。相比昂科威、全新胜达等同级别竞争对手，起亚KX7有望拥有不错的性价比，而相比奇骏、CR-V等低一级别的竞争对手，起亚KX7更大、更实用。
不过，发展势头旺盛的中国品牌中型SUV也是起亚KX7强有力的竞争对手，随着广汽传祺GS8、长安CS95等中国品牌中大型SUV的上市，中国品牌与合资品牌竞争的势头越发激烈。想在残酷的战争中胜出，KX7就必须真考虑自己的优势到底在哪里了。
● 全新福瑞迪（代号为ND）
上市时间：有望2017年底
新车特点：定位入门级紧凑型车
北京现代将于3月下旬推出定位入门级紧凑型车的全新悦动，作为同样来自韩国的兄弟，起亚计划在2017年底推出全新福瑞迪。进一步丰富其紧凑型车的产品线。
从此前曝光的谍照看，全新福瑞迪采用了全新的大灯内部结构，预计新车的前脸将采用起亚最新的家族式设计元素。尾部方面，该车换装了全新的后尾灯组，并疑似采用了LED光源。
内饰方面，由于新车覆盖着厚重的伪装，我们无法辨别出内饰部分的变化，但是预计该车将采用起亚全新的内饰设计语言，并有望配备更加丰富的主动安全配置。
动力方面，据我们猜测，新款福瑞迪应该会沿用现在的1.6L自然吸气发动机，此外，还将有望搭载一台与现款起亚K5相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为180马力。
编辑点评：在刚刚过去的2016年中，捷达、福睿斯分别以34.84万辆和29.41万辆的总销量领军合资品牌入门级紧凑车市场，同时也证明了这个级别的市场仍然存在很大空间。看着竞争对手们满载而归，东风悦达起亚自然不能坐以待毙，计划推出了全新福瑞迪车型。
现款福瑞迪上市多年一直是合资品牌紧凑型车市场上不温不火的车型，在号召力上已经败给北京现代悦动、一汽-大众捷达等竞争对手。不过购买紧凑型车的消费者更看重产品力、性价比等方面，全新福瑞迪能否在给我们带来惊喜，我们将拭目以待。
● K5插电式混动版
上市时间：预计2017年第二季度
新车特点：海外版车型的综合最大航里程为966km
新能源汽车项目一直是国家扶持的重点，为了迎合国内用车环境，东风悦达起亚有望在2017年第二季度推出K5插电式混动版车型，而现有的K5混动版（非插电式）则保持较低的产量。
参考之前发布的海外版车型，K5插电式混动版车型的前脸采用了黑色的格栅设计，同时还带有主动关闭技术。此外，新车型的尾部也采用了隐藏式的排气口设计。
内饰方面，起亚K5插电式混动版并未做太多改动，只是针对混合动力车型进行了一些必要的调整。中控台的8英寸液晶显示屏如今加入了能耗显示、能量流向以及ECO驾驶等级，而仪表盘则将转速表换成了一块能量表。
在动力系统部分，全新K5插电式混动版的动力系统由2.0L发动机和电动机组成，电池组的容量为9.8千瓦时，综合最大输出功率为205马力，纯电动模式下续航里程约为43km，综合最大续航里程可以达到966km。
编辑点评：目前，合资品牌插电式混动中型车市场仍属空白，起亚有望率先占领这一市场。相比目前在售的K5混动版、凯美瑞混动版、雅阁混动版等非插电式车型，有望享受国家政策补贴是K5插电式混动版的优势之一。同时，这款车也为对新能源有刚性需要的用户提供了更好的选择，该车有着更长的续航里程，这种“安全感”是纯电动车无法给予的。不过目前，插电式混动版车型的主力市场仅限于北京、上海等限制普通汽油车牌照的省市，所以K5插电式混动版很难对K5车系的销量增长起到太大促进作用。
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