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新款蒙迪欧参数曝光 详细配置抢先看

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  全新福特蒙迪欧将于今年的第四季度上市已是不争的事实。虽然眼下关于新车的消息并未“铺天盖地”似的向我们涌来,但时值7月厂家方面的确已经开始为新车上市“操办”了起来。

『新款蒙迪欧』

汽车之家

『现款蒙迪欧』

  近日记者从长安福特内部人士得到消息,搭载2.3L直列4缸发动机的全新蒙迪欧将有手动和手/自一体两种车型可供选择,并且根据不同客户的需求也会有多款不同配置车型出现。此外该人士还透露了全新蒙迪欧的相关技术参数,以及必然会出现的一些配置。以下就让我们来了解一下:

基本参数

  作为007系列电影中邦德的最新座驾,第三代福特蒙迪欧已经大放异彩,赢得了青睐与认可。而在上海国际车展上进行亚洲首发之后各种奖项也是接踵而至,充分凸显了国内广大消费者对福特这一最新旗舰产品的高度期待。

『点击可看大图』

  2.85米的轴距在同级别车型中具备一定竞争力,也为后排乘坐的舒适型奠定了基础;1.6米左右的前后轮距保证了车内足够的横向空间。

技术参数

  动力系统方面,国产蒙迪欧的主力车型将会配备2.3L直列4缸发动机,作为动力输出与之匹配的将为6档手/自一体式变速器或5速手动变速器。而福特的这款2.3L发动机应该已经被广大消费者所熟知,它与Mazda6 2.3L发动机共用了相同技术。

『点击可看大图』

『点击可看大图』

  底盘方面四轮独立悬架保证了整车的舒适性,制动系统采用了前通风\后实心的刹车盘配置。

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  • 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0L GTDi240至尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    测试文章:加速油耗给力 抢先测试致胜2.0GTDi240
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!

    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

  • 蒙迪欧-致胜 2007款 2.3L 豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    测试文章:设计完全不同!迈腾/致胜深度对比测试
    评测编辑-韩路:

    致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。

    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪欧-致胜

指导价:16.98-25.68万
级别:中型车
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