紧跟时尚脉搏标致206 Super S为何而来

梁思辰

2008年01月14日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　回首去年车市，最经常被提及的词语便是Cross、运动和SUV了，回顾去年车市及新年伊始，众多主打运动时尚牌的小型和紧凑型车相继推出，这些车型以其打破束缚的外形设计吸引了不少消费者，尤其是很多年轻消费者的喜爱。其中以两厢福克斯、马自达2、雪铁龙C2 VTS以及我们今天所提到的标致206最为明显。

『雪铁龙C2 VTS是标致206的主要竞争对手之一』

『运动型小车的风暴来袭，图为马自达2』

　　东风标致206于2006年进入中国市场，并先后推出了天窗版和S系列（运动版），本以为可以高枕无忧的东风标致没想到会在遭遇到一次运动型小车的风暴来袭，相继涌现了一批新车和老款经过改进后的新款车型，在受到新生力量的冲击和越发严峻的市场环境的打压后，标致206并没有选择退缩，而是勇于迎接挑战，推出了206炫动版（206 Super S），这样不仅达到了丰富自身产品的目的，对于消费者来说，在不同配置方面又多了一款购车的选择。

『在受到新生力量的冲击和越发严峻的市场环境的打压后，标致206并没有选择退缩』

　　以上这点我们从价格上及配置方面就能够看出，配置部分改动不是很大，细节上出现了一些变化，整体外形与老款相比也并没有太大的出入。至于价格方面，标致206 Super S的售价也趋于适中，并没有高过老款的顶配车型。所以，我们更有理由相信这款Super运动版小车亦是紧跟潮流脉搏的产物。此外，我们纵览小型车领域，至今尚未又一款车型能够达到14中选择之多，标致206也算是独树一帜了。（文/汽车之家梁思辰）

　　汽车之家将会在之后为大家带来标致206 S的实拍及手动/自动挡油耗对比的相关文章，敬请关注！

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标致206 2007款 1.6L 自动睿动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.10秒	42.30米	8.50升
测试文章：加速成绩一般/操控一流测试206 1.6AT
评测编辑-韩路：	206的发动机感觉我现在逐渐不是很喜欢了，法国车的油门和变速杆的抖动有些让人难以接受，但是高转速的激情还是很有意思的，4AT的变速箱并不能发挥出这个高转速发动机的激情，我认为买206还是买手挡。8.5升/百公里的油耗，不高不低，没什么可过多评论的。
评测编辑-王苦公：	标致206是一款粗中带细的车。细在精致的外观和诸多的人性化设计，但细节上还是能体现出法国人随意的性格。1.6的发动机对206来说，动力不存在任何问题，但不细致还是最大的缺点，抖动和噪音都比较明显，4速自动变速箱也不是很智能。黑色的内饰能掩盖不少做工上的瑕疵，也很符合206的性格。操控依然是206的强项。
评测编辑-孟庆嘉：	206给人的感觉很“法国”，夸张的落锁声、发动机犀利的高频声和4AT所带来的明显冲击感等都是其特色之处，我不太喜欢这种传达过于直接的感觉，尤其是4AT所带来的顿挫感甚至会影响到一定的驾乘舒适性；而对于206S的黑色内饰我还是给予肯定的。

标致206 2005款 1.6L 手动智尚版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.56秒	44.59米	--升
测试文章：弯路体验进攻式操控网媒首测标致206
评测编辑-韩路：	206的价格现在真是一个很有诱惑力的东西，但是同时，我们也对它的零件耐久性和悬挂表示不认可。社区里大量反应的节气门问题及加高3cm的悬挂，让这个本应支撑东标门面的家伙并不尽如人意。7分。
评测编辑-王苦公：	标致206外观造型设计出色，开着它走在大街上回头率绝对是百分之百。转向犀利、路感出众、悬挂韧性十足，唯一的缺点就是悬挂调高后的稳定性稍差。测试的过程中发现标致206虽然灵活好动，但极限到来时却有这很好的预知性，让人信心十足。
评测编辑-孟庆嘉：	外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候，很多人第一时间就对其产生好感，当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后，更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和8.68万～10.88万的价格使性价比得到很好的体现，让时尚的年轻一族慷慨解囊。