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日内瓦车展 大众Scirocco引领掀背风潮

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  大众还考虑到欧洲消费者的需求,Scirocco还发布了柴油版本,一款最大功率为140马力2.0L柴油共轨发动机其峰值扭矩可达320N·m,配合6挡自动变速器使其百公里加速仅为9.3秒,急速可达207Km/h,百公里油耗仅为5.4L。

  可见Scirocco的动力系统对于喜欢运动型轿车的朋友绝对是一种诱惑。然而Scirocco内饰方面也不容小视,精细的内饰让我们的眼前一亮,白色高级纺织座椅面料和黑色内饰相配合,使运动、典雅和品味完美的结合。仪表盘有明显迈腾的风格,简洁的中控台上面加装了多功能触摸式显示器,控制按钮的设计已经进行了高度的精简和排列,除了下部三个空调温度控制钮其他的按钮全部都环绕在显示器左右。

  配置和空间也是这次大众Scirocco重点宣传的,虽然是三门掀背版,但是Scirocco的后排可以轻松座进身高1.90米的成年人,然而其多功能触摸式显示器和30G硬盘以及USB音频接口,在同级别车型中也是不常看到的配置。

  据悉大众Scirocco不会登陆北美市场,因为大众不会允许同时有6款掀背版车型出现在同一个市场其,而且还有传言称该车会进入亚洲市场,其中就包括国内市场,虽然这些都不是官方消息,但是去不无道理,所以敬请继续关注汽车之家,我们会对此进行跟踪报道。(文/汽车之家 何宽)

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    评测编辑-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驱的布局,在赛道中没有高尔夫R那么快,但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通,能随时随地感知车辆的状况,这是高尔夫R做不到的,另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。

    评测编辑-李伟龙:

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了,不过也正是如此,这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣,并且在日常驾驶中,它也有着不错的表现。

    评测编辑-张可:

    很骚气的一款车,虽然与上款的差别并不大,开起来也基本一样,动力没的说,转向比较轻,刹车初段好像没有,但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数,这些弱点都不是问题,况且尚酷R还有非常高的改装空间,对于它的车主来说,这就是真爱。

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    测试文章:突出细节进步 测试大众新款尚酷2.0TSI
    评测编辑-张郁达:

    新款尚酷在外观内饰都进行了升级,增加了不少有实用意义的功能, 性能方面表现优异,普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒,很快。 准备入手的各位,请等着大幅度优惠的时候。

    评测编辑-胡正暘:

    作为改款车型,2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整,整体仍延续了咄咄逼人的姿势,时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。

    评测编辑-于晗:

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间,这次归来给我们带来不少新内容,虽然还是之前的动力总成,但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性,并且还足够快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 阅读测试文章
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    测试文章:乐趣or性能?高尔夫R/尚酷R对比测试
    评测编辑-梁巍:

    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多,并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手,但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控,但如果让我选择的话我一定选尚酷R,因为它更拉风,更像是个轿跑车应该有的风范。

    评测编辑-胡正暘:

    这么强劲的动力放在一款前驱车上,如果想发挥的到位,对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车,销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    尚酷R尽管拥有不错的性能,但其实更注重日常行驶的舒适性,再加上拉风的外形,使得它成为一款很引人注目的小跑车,要是有四驱系统就好了。

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