运动是主打马自达3两厢消费群体浅析

何宽

2008年03月10日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　从外型方面来看，身为两厢车的马自达3虽然也没有把握在国内市场上面获得全胜，但是鉴于三厢版良好的口碑两厢版至少会获得一些小的胜利吧！因为三厢和两厢版的前脸还是比较相近的，而且两厢版马自达3由于短小的尾部，更加诠释了马自达品牌主打运动和操控的理念，同时会笼络住一些新贵们的心，这应该就会成为两厢马自达3的一个独特的外形优势。

『马自达3两厢发动机仓布局』

　　既然马自达3两厢以运动和操控作为主打，那么它的动力又有何优势呢？进口马自达3两厢采用了1.6L和2.0L的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率分别是107马力和150马力，其最大扭矩分别为146N·m/4000rpm和182N·m/4500rpm，百公里加速分别为12.8秒和10.8秒。这在同级别的两厢轿车中已经可以算是一个不错的成绩，而且马自达3两厢的前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，让其在弯道方面会有出色的表现。

『马自达3两厢内饰』

　　内饰方面马自达3两厢由于是进口产品，其内饰用料考究，做工精细，要比国产马自达系列的做工明显要好一些，由于内饰做工的提升使马自达3两厢更加显得运动，这样可满足不少很注重内饰消费者的要求。

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马自达3(进口) 2010款两厢 2.0手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
测试文章：看点就在6MT！测试新马自达3两厢2.0MT
评测编辑-韩路：	作为进口车，这个价格不贵，不过如果没有高尔夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了点。
评测编辑-梁巍：	其实一直都挺喜欢马自达3两厢，现在国内真正算得上运动型两厢车的除了高尔夫和英朗之外，也只有它了，而且这次新马自达3两厢终于有了6速手动挡，终于能真正体验它的驾驶乐趣了，而且依然是进口，价格也相对更有性价比了。
评测编辑-孟庆嘉：	如果不算GTI这类性能版车的话，全新进口马自达3两厢应该是我见过的最有运动感觉的紧凑型车，外形俊俏，性能也不错，最关键的是6MT的融入让驾驶乐趣与感觉都有了更高的飞跃！

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