破解定位之谜奔腾B50内饰配置曝光解析

何宽

2008年04月14日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　关于奔腾的消息我们暂时介绍到这里，下面笔者将带领读者们共同走进近奔腾B50。

　　奔腾B50外观和奔腾B70（现款奔腾）的确感觉很相似，由于之前我们曾经进行过外观对比，在这里我们就不多说了，不过奔腾B50总体说来还是比较时尚的，前脸有一阿斯顿·马丁的感觉（纯属“YY”仅供参考）。

　　如果说奔腾B70是绅士的话，那么奔腾B50就像一个桀骜的青年，贯穿前后车门把手的一条肌肉线使其充满了了力量的感觉，配合车门底部的另一条侧线让奔腾B50很年轻，很动感。

　　可以说奔腾B50的尾部是一个亮点，与腰线和中部、尾部侧线配合得恰到好处，而且没有模仿的迹象，这在国内自主品牌中是不多见的，不过可能是同样主打中级车型奔腾B50的总体风格依然和B70十分相似。

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奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
测试文章：奔跑的公牛！深入评测一汽奔腾2.3AT
评测编辑-韩路：	共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。
评测编辑-王苦公：	奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。
评测编辑-孟庆嘉：	奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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