售106.6-120万！新一代宝马M3正式上市

翟元

2008年10月17日 22:00 原创来源：汽车之家

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　　宝马M3车型参数配置：

车型图片
基本参数	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
车型名称：	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
报价：	106.60万	110.00万	120.00万
品牌：	进口宝马	进口宝马	进口宝马
级别：	中型车	中型车	中型车
发动机：	4.0L 420马力 V8	4.0L 420马力 V8	4.0L 420马力 V8
变速箱：	7挡手自一体	7挡手自一体	7挡手自一体
长×宽×高：	4580×1817×1447	4615×1804×1424	4615×1804×1424
车体结构：	4门5座三厢车	2门5座三厢车	2门5座硬顶敞篷车
车身	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
长度(mm)：	4580	4615	4615
宽度(mm)：	1817	1804	1804
高度(mm)：	1447	1424	1424
车重(Kg)：	1680	1675	1905
轴距(mm)：	2761	2761	2761
前轮距(mm)：	1540	1540	1540
后轮距(mm)：	1539	1539	1539
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车身结构：	三厢车	三厢车	硬顶敞篷车
车门数(个)：	4	2	2
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	63	63	63
行李箱容积(L)：	-	-	-
发动机	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
排量(cc)：	3999	3999	3999
排量(L)：	4.0	4.0	4.0
工作方式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式：	V	V	V
气缸数(个)：	8	8	8
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
气门结构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径：	92	92	92
冲程：	75.2	75.2	75.2
马力(Ps)：	420	420	420
最大功率(kW)：	309	309	309
最大功率转速(rpm)：	8300	8300	8300
最大扭矩(N·m)：	400	400	400
最大扭矩转速(rpm)：	3900	3900	3900
发动机特有技术：	-	-	-
燃油：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	97号	97号	97号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料：	铝	铝	铝
缸盖材料：	铝	铝	铝
环保标准：	欧IV	欧IV	欧IV
变速箱	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
名称：	7挡手自一体	7挡手自一体	7挡手自一体
挡位个数：	7	7	7
变速箱类型：	AT	AT	AT
底盘转向	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
驱动方式：	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：	多连杆式铝制整体后桥	多连杆式铝制整体后桥	多连杆式铝制整体后桥
助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车轮制动	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
前轮胎规格：	245/40 R18	245/40 R18	245/40 R18
后轮胎规格：	265/40 R18	265/40 R18	265/40 R18
备胎：	无	无	无

安全装备	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-
膝部气囊：	-	-	-
电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
操控配置	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-
驻车制动系统：	-	-	-
升降(空气)悬挂：	-	-	-
胎压监测装置：	●	●	●
零胎压继续行驶：	●	●	●
主动转向系统：	●	●	●
外部配置	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
同色后视镜：	●	●	●
同色防擦条：	●	●	●
运动版包围：	●	●	●
铝合金轮毂：	●	●	●
内部配置	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●
左脚休息踏板：	●	●	●
定速巡航：	●	●	●
泊车辅助：	●	●	●
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
座椅配置	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
真皮座椅：	●	●	●
运动座椅：	●	●	●
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●
前排座椅电动调节：	●	●	●
电动座椅记忆：	●	●	●
座椅加热：	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●
后坐中央扶手：	●	●	●
前排杯架：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
座椅按摩/通风：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅按比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
多媒体配置	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
GPS导航系统：	●	●	●
多媒体控制系统：	●	●	●
蓝牙系统：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	●	●	●
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
CD支持MP3/WMA：	●	●	●
单碟CD：	-	-	-
多碟CD转换器：	●	●	●
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统：	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统：	-	-	-
6-7喇叭扬声器系统：	-	-	-
≥8喇叭扬声器系统：	●	●	●
灯光配置	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
氙气大灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向头灯(辅助灯)：	●	●	●
前雾灯：	●	●	●
后雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	●	●	●
玻璃/后视镜	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	-	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
后视镜加热：	●	●	●
后视镜自动防眩目：	●	●	●
后视镜电动折叠：	●	●	●
手动后遮阳帘：	-	-	-
电动后遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●
空调/冰箱	进口宝马3系 M3 四门轿车	进口宝马3系 M3 双门轿跑车	进口宝马3系 M3 敞篷轿跑车
手动空调：	-	-	-
自动空调：	●	●	●
后座出风口：	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●
车内空气调节：	●	●	●
车载冰箱：	-	-	-

文章标签：性能运动发动机 V8

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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