[汽车之家 新闻] 荣威家族又一款“数字力作”荣威550 1.8L DVVT车型，在本次车展上首次亮相。 该产品是荣威550系列产品中第一款采用Kavachi 1.8L DVVT发动机的“全时数字轿车”。该款发动机采用时下最先进的DVVT(Dual Variable Valve Timing)进排气双连续可变气门正时技术，具有“低油耗、高功效”的特点，90公里的等速油耗仅为5.6L/100KM，全面提升数字轿车的燃油与动力的综合性价比。荣威550 1.8L DVVT预计将在年内上市。该产品将有自动档和手动档两种变速箱配置，其上市将使荣威550系列产品更丰富，在降低数字化轿车准入门槛的同时，也让更多消费者体验荣威550的数字科技带来的生活享受。
荣威750系列的第一款手动档产品——荣威750 1.8T MT于近日正式宣布上市，该车型共推出2款车型，市场售价分别为荣威750 1.8T MT迅雅版17.28万元，商雅版18.58万元。为了满足喜欢享受驾驭乐趣的顾客的需求，此次全新上市的荣威750 1.8T MT，特别采用5档前置横式手动变速箱，采用精密合适的齿轮比、低黏度的齿轮油，在最大限度地发挥发动机性能的同时，燃油经济性也得到了最大化的提升，换档顺滑、流畅，举手之间轻松体验激情四溢的操控感受。同时该款车延续了荣威750 1.8T典雅大气的英系车设计风格、全面升级的制造工艺、2849MM超长轴距造就的行政级后排空间、所有高性能的人性化科技配置。荣威750 1.8T MT迅雅版和商雅版手动档的上市，令荣威750家族的产品线丰富到了10款。
荣威550与时尚跨界结缘，令国内汽车与时尚设计也有了突破性的首次真正“融合”，开创了国内时尚界的新潮流。由挥洒世界舞台的国内一流设计师吉承、李鸿雁、武学凯出手，荣威550将工业设计的理性和时尚设计的感性进行碰撞，作为引领数字化潮流的领军者，荣威550带来了视觉与触觉上的全方位冲击，更让无数时尚界人士为之侧目。
展台设计延续其一贯贵雅品味且注重细节，加入更多创新元素，在体现英伦风格的同时体现数字时尚科技的概念。而在互动环节方面，荣威会在现场举办大量的互动活动，除了让参展的观众有机会近距离与他们心目中的爱车接触以外，也让到场的观众可以感受数字时尚带来的全新魅力。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：自主国际品牌，英国式豪华。 缺点：悬挂过于坚硬，损失舒适性。 |
| 荣威750 2.5L 贵雅版 | 英伦风已经袭来！详细测试上汽荣威750 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.3 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.10 米 | 荣威750 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 荣威750 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 荣威750 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，荣威750在我的理解里应该是有身份地位的品味中/老年人的座驾，在这个人群里，能完全理解老罗孚硬梆梆风格的人肯定不多。换句话说，荣威这种到处都是“严谨过头”的英式硬朗风格，在贪图安逸的中国估计并不是一个理想的座驾。这款车的定位和市场分析，还得再明确和细化。 | 荣威750作为上汽接手具有百年历史的英国Rover（罗孚）的后继车型，虽然根据国人的喜好改进了许多，但是依然带有浓厚的英伦风格，而加长后的轴距使后排空间非常奢侈。英国车那非凡的气质更讨人喜欢；沉稳、内敛，同时又卓越不凡；看似矛盾，但是这就是英国车的感觉。 | 荣威的内外散发着独特的英式味道，成熟、沉稳追求品味，从而又不乏年轻人偏爱的硬朗驾驶风格；我们可以感受的是一种细腻中带有的粗纩的原始滋味，复古色彩从设计到调教都得到延续，做为一款特色车型，荣威还是值得购买的。 |
