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将于十月推出 瑞麒M1自动挡谍照曝光

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  日前我们从网络上获得一张瑞麒M1自动挡车型的谍照,这款车10月份就将正式推出,就在上市之前与大家分享一下。

  虽然谍照不甚清楚,但仔细对比不难看出M1 AMT车型的换挡机构外形、挡位布置和先前获得的QQme AMT车型谍照一模一样。

汽车之家

  AMT变速器是在普通手动变速器的基础上加装了电控液压执行机构而省略了驾驶者使用离合器的过程,它的优点是质量轻(以QQ311为例,AMT车型比MT车型的整备质量只多出10公斤)、成本较低,但也存在液压执行机构(尤其是速选器)耐久性还有待考验等问题。AMT车型和装备手自一体AT变速器的车型驾驶方式类似,既可以采用自动模式,也可以采用手动换挡。

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『先前曝光的QQme AMT车型谍照』

  由于AMT成本较低,因此也成为很多自主品牌小车自动挡车型的首选,奇瑞QQ3、哈飞路宝天津一汽威志昌河铃木北斗星江淮同悦等车型都先后在自动挡车型上应用了AMT变速器。此次瑞麒M1增加AMT车型,也是考虑到大量女性潜在用户的需求,很多女性用户对于这款靓丽的小车非常看好,但是由于缺少自动挡只有放弃。另外,由于通常奇瑞的AMT车型都会高于同配置手动车型7000元左右,加之M1的销售并不火爆,因而不排除借1.3自动车型上市之际调整车系价格的可能。(文/西河)

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  • 瑞麒M1 2009款 进化版 1.3L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.22 49.70 6.70
    测试文章:油耗表现很出色!详细测试瑞麒M1 1.3MT
    评测编辑-韩路:

    作为一款新品牌的国产微型车,瑞麒M1的素质还是不错的,刹车性能的不足我们还在观察,也会尽快拿最终量产车来测试。

    评测编辑-王苦公:

    之前奇瑞说要开始做精品,但我没看出来。直到现在,我才看到一款精品微型车。微型车受成本、利润限制,本身就没有条件做得太精致,M1现在的程度已经出乎我意料了。各方面都不错,就是刹车惨了点,一定得改。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为新兴的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1还是让我们看到了他的用心,设计方面较有想法,做工在同级车中也算不错,既然是想追求品质,那就不能单单在视觉角度,性能与驾驶方面也要多下功夫!希望下一款车型的刹车可以进入优秀范围。

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瑞麒M1

指导价:3.88-6.68万
级别:微型车
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