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售61.8~66.8万元 奔驰全新E级国内上市

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以下为厂商信息

  【2009年7月21日,上海】梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司正式宣布,令中国消费者翘首企盼的全新E级轿车从今日起正式在中国上市。此次进口引进中国市场的车型为E 300优雅型和E 300时尚型,售价分别为人民币618,000元和668,000元。

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 E 300 时尚型

『戴姆勒东北亚董事长兼首席执行官:华立新』

  全新E级轿车在传承前八代车型一系列经典元素的基础之上,传递极富动感张力的设计语言。凭借众多全新或升级技术,将出众的舒适性、卓越的驾驶体验及全方位的安全性完美融于一身, E级轿车再次将"全球最佳行政座驾"的地位诠释的淋漓尽致,在完美秉承梅赛德斯-奔驰品牌精髓的同时,也无疑将为更多品位卓绝的中国商界精英和成功人士带来梦寐以求的座驾选择。

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『戴姆勒-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官:麦尔斯』

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 E 300 时尚型

『戴姆勒-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售及市场总经理:郝博』

  "E级轿车一直是梅赛德斯-奔驰车型序列中最为耀眼的一颗,每一代E级轿车的诞生都会推动高级行政座驾这一级别车型向前迈进一大步,而全新E级轿车更是代表着当前高级行政座驾的最高标准。"梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售公司总裁兼首席执行官麦尔斯先生表示:"将这样一款倍受瞩目的车型在第一时间引入到中国市场,是我们对中国市场长期承诺的最佳体现,也是我们回报中国消费者厚爱的具体举措之一。"

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 E 300 时尚型

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  自1947年E级轿车诞生之日起便成绩斐然,前八代E级轿车全球累计销售1,200万辆,无愧于"全球最佳行政座驾"的称号。而如今,这一系列成功先辈车型的经典设计元素都已经被全新E级轿车所传承,并与当今世界上最先进的汽车科技完美融合到一起,使得全新E级轿车成为引领高级行政座驾的又一风向标--无论在设计、舒适、操控还是安全性方面都缔造着该级别车型的最高标准。

汽车之家 进口奔驰 进口奔驰E级 E 300 时尚型

  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博先生表示:"我们欣喜的看到梅赛德斯-奔驰前半年在华销量已经达到27,000辆,实现同比增长50%。而从首次亮相上海国际车展并接受预订以来,全新E级轿车受到了中国消费者的广泛关注,截止到目前已经接到了超过6,000个订单,这也让我们在中国市场取得进一步的成绩而信心倍增。"

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  • 奔驰E级(进口) 2018款 E 300 轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.38 38.77 11.50
    测试文章:要的是一种心境 测试奔驰E 300 轿跑车
    评测编辑-:

    E级轿跑车最大的亮点就是设计了,无论哪个角度都很漂亮,每次开它都能给你带来极大的满足感,这就是它的魅力所在。

    评测编辑-张郁达:

    E级轿跑车的驾驶感受跟普通的E级非常接近,但它却比普通的四门版E级看起来更有韵味,适合那些看重颜值的人。

    评测编辑-:

    E级轿跑车开起来远没有看起来那么运动,E 300 轿跑车的动力表现也没比E 200 轿跑车强太多,所以我认为买辆E 200 轿跑车就足够了。

  • 奔驰E级(进口) 2017款 E 200 4MATIC 轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.49 36.82 10.10
    测试文章:点到为止的运动 测试奔驰E 200 Coupe
    评测编辑-张郁达:

    外观内饰的造型设计都没问题,就是200 四驱版本的动力开起来实在对不起这外观,我建议真喜欢这车的话来一个200后驱的版本就好了。

    评测编辑-张郁达:

    这是一台让人看着开着都很让人留恋的车,E Coupe也是同级别中少有的优雅,如果它开起来再多那么一丝灵动的话,那么这台车将会更加可人。

    评测编辑-李佳:

    奔驰一直走的是稳重优雅套路,E Coupe基本都做到了,只不过国内没有引入400 双涡轮增压版本有点让人遗憾;说了这么多,最终还得落实到钱上,性价比最高的其实就是200后驱版本。

  • 奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 37.50 --
    测试文章:优雅的大玩具 测试体验奔驰E350敞篷版
    评测编辑-孟庆嘉:

    E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。

    评测编辑-梁巍:

    同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

  • 奔驰E级(进口) 2009款 E 350 Coupe 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.53 39.85 --
    测试文章:性能其次风格最到位 测奔驰E 350 Coupe
    评测编辑-韩路:

    这是一款风格化的产品,虽然拥有出色的发动机,但是它的精髓却是享受精致和感官。80万的价格买一个C级底盘+E级外壳,不能说有性价比,所以,它只能定位风格化产品。

    评测编辑-王苦公:

    不折不扣的好车,它比奥迪A5和宝马3系Coupe更有风格,奔驰一贯的高贵优雅。但是动力方面差点意思,虽然3.5升发动机够用了,但不是国际上最先进的CGI系列直机。另外它的价格明显高于对手,总觉得不是很值。建议考虑小排量的E 260 Coupe吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    E350 coupe简直就是C级和E级优点相结合的混血儿,它很漂亮,同时也照顾到了车辆的操控性、级别的象征以及动力性能表现,可以说几乎在试驾前对产品的期望在E350 coupe上都得到了验证,我是很喜欢。

  • 奔驰E级(进口) 2009款 E 300 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.92 38.70 --
    测试文章:解码:E——测试梅赛德斯-奔驰E 300
    评测编辑-韩路:

    奔驰E的品牌精髓是最大特点,我很喜欢奔驰的品牌,但是我不喜欢奔驰的驾驶感觉,依然粘手的方向盘让我怎么都不爽。同时,我对E300的性能也不满意。总体来说,这是个感性大于理性的车型。

    评测编辑-王苦公:

    奔驰说它是全球最佳行政座驾,这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺,新一代E级的确配得上这个称号。但我觉得不全面,比较A6L、5系和E级,你会觉得E级更有亲和力,并不像对手那样给人过于严肃拘谨的感觉,奔驰说这叫wellcome home,E级可以给人宾至如归的温馨感受。只可惜最先进的发动机还没拿到中国来。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新E级将舒适和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S级”来形容它!不过奔驰E 300的动力与后座实用性的还是让我不太满意。

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奔驰E级(进口)

指导价:45.92-57.00万
级别:中大型车
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