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共推5款车型 东风Honda思铂睿正式发布

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  [汽车之家 资讯]  东风Honda首款中型车思铂睿今日(7月27日)正式定名并发布,共推出了5款车型,分别为2.4L豪华版VTi,2.4L尊贵版VTi-S,2.4L尊贵导航版VTi-S NAVI,TYPE-S,TYPE-S NAVI。同时发布了具体的参数配置。据了解,东风Honda思铂睿有望在9月上市。

新车背景

  代号为SR-9的东风Honda新车今日正式定名为“思铂睿”,它是东风Honda旗下的第一款中型车,曾经在今年的上海车展亮相。

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  之前我们曾经曝光过东风Honda思铂睿其实申报了7款车型,而此次仅仅推出2.4L的五款车型,预计未来可能还会有其他排量的新车型。

新车特点

  东风Honda思铂睿的车身尺寸长宽高分别为4730×1840/1850×1450mm,轴距达到2705mm。这个轴距在中型车市场不算优秀,可能是鉴于这款新车主推运动风格,所以太长的轴距反而会影响到整车的运动特性,因此尺寸方面并未得到增加。而之所以有两个尺寸的车宽,应该是因为思铂睿此次推出的5款车型有两种不同外观。其中TYPE-S和TYPE-S NAVI这两款车型较其他车型增加了前下扰流板、侧裙边饰板和运动型后保险杠。

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  日系车型在细节方面一向是比较讲究。我们从配置上可以看到,思铂睿在车内对灯光的颜色也有心思。其中TYPE-S和TYPE-S NAVI这两款车型的顶棚环境灯和脚部环境灯均采用了红色的光源,而其他车型则采用蓝色光源。

  动力方面,思铂睿配备了2.4L i-VTEC发动机,最大功率可达133kW(约合181马力)/6500rpm,最大扭矩可达到225N·m/4300rpm。采用双叉臂加横向稳定杆前悬挂多连杆加横向稳定杆后悬挂,还配备了双模减震系统。此外,由于平台的限制,虽然思铂睿定位运动,但也只能是前驱车。

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  在安全方面,思铂睿全系标配双前座安全气囊,侧气囊,侧气帘,ABS,VSA安全带提醒系统,前后驻车雷达系统等等。个别车型还配备了NAVI可视化倒车系统。刹车系统采用前通风盘式和后实心盘式。

  在配置方面,思铂睿较为丰富。全系标配了双区空调,电动天窗,运动型真皮座椅,座椅加热,10扬声器5.1声道环绕立体声音响系统,多功能方向盘等等。部分车型配备了蓝牙功能,以及AUX音频接口/VTR影音接口+USB接口(i-Pod接口)。从配置上我们也可以看出思铂睿是想走高档车型路线。

主要对手

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  作为一款运动型中型车,东风Honda官方定义的主要竞争对手包括讴歌TL宝马3系以及奥迪A4L。由此也可以看出厂家对这款新车定位较高。

消费群体

  东风Honda思铂睿主打中高端运动型中型车市场,定位比广汽本田雅阁更高一些,目标消费者人群将会是年轻一代的新贵阶层。这种定位同时也避免了同门兄弟之争。

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  东风Honda的这款新车是否能取得像他的前辈,思域CR-V一样取得优异的成绩呢?还要看最终的售价发布。不知道善于营销和宣传的东风Honda此次又将推出什么新招数。汽车之家将会继续关注,为您及时报道更多消息。(文/汽车之家 孙莹)

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  • 思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    测试文章:抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L
    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

  • 思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    测试文章:向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si
    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

  • 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    测试文章:寻找驾驶的乐趣 测试东风本田思铂睿
    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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