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9.98-12.38万元 奇瑞瑞虎DR正式上市

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  12月10日,奇瑞汽车在第五届长沙国际车展上,首度将旗下出口意大利的热销车型瑞虎DR推向国内市场,这是目前奇瑞也是国内汽车行业首次将针对欧美市场设计的产品在国内市场销售。据悉,瑞虎DR经过50余项欧洲汽车行业标准认证,出口意大利1年来销量就达到了近万台,位居当地汽车市场第二位,仅次于日产。奇瑞表示,此次上市的瑞虎DR有1.8L和2.0L两种排量,最低仅售9.98万元,上市后将与5月份借苏迪曼杯世界羽毛球混合团体锦标赛上市的瑞虎09款并线销售,满足不同消费人群的需求。

汽车之家 奇瑞汽车 瑞虎3 2010款 瑞虎DR 1.8 MT豪华型

驰骋海外,载誉归来

  据介绍,瑞虎DR得到了WVTA等50余项欧洲法规认证,并在意大利市场上始终保持着良好的销售业绩和品牌口碑,市场位次仅次于日产,深受家庭用户的青睐。另据奇瑞公司介绍,截止目前,瑞虎已畅销全球60多个国家,国外用户近10万,是名副其实的世界车,也是保值率最高、最受欢迎的中国车。

欧版风范,由外而内

  2007年,以最新欧洲流行风格为标杆而设计的车型成为国内车市的风向标。作为国车代表的奇瑞汽车,以高瞻远瞩的独到眼光,发现了这一市场趋势,并适时对旗下产品进行了“欧洲化”改进,于是,瑞虎DR应运而生。

汽车之家 奇瑞汽车 瑞虎3 2010款 瑞虎DR 1.8 MT豪华型

  瑞虎DR由意大利名师设计,一改瑞虎09款运动、休闲的外观特点,采用了欧洲潮流造型,既大气又从容,宽适车身也尽显都市品位;革新化的前脸设计融合了诸多欧洲车的时尚基因,倒梯形的蜂窝网状进气格栅,极其前卫,全新黑色内饰也很有炫酷气质,与高科技环保材料相辅相成,整体看上去,尊贵豪华。

欧式享受,由表及里

  瑞虎DR采用的高级轿车底盘,经过了英国莲花公司的专业调校,不仅能轻松应对各种复杂路况,还能有效缓冲颠簸和震荡感,提供了普通轿车无法企及的驾乘新感觉。除此以外,瑞虎DR还有丰富的人性化配置,以保证全方位的舒适性:NVH降噪技术,让您在都市行驶中享受惬意人生;车身的前后包围更加厚重,符合强调行人保护的国际汽车安全标准;高刚性笼型一体化承载式车身ABS+EBD、前排双安全气囊的组合,更是树立了同类车型的安全新标杆。

欧洲品质,由浅入深

汽车之家 奇瑞汽车 瑞虎3 2010款 瑞虎DR 1.8 MT豪华型

  最能体现瑞虎DR欧洲品质的,就是科技升级带来的尊崇享受。倒车雷达、多功能后视镜等多种豪华轿车配置,让驾驭得心应手,彰显欧洲都市轿车的时尚品味;高效节能的ACTECO发动机,运用了欧洲最先进的生产研发技术和制造工艺,具有大功率、低油耗的特点,加上具有行车电脑功能的炫酷大数字显示仪表,能为驾乘者带来欢畅舒适的多重享受。

汽车之家

  发布会上,瑞虎DR在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞销售有限公司总经理马德骥先生和奇瑞销售有限公司副总经理杨泓泽先生的共同揭幕下闪亮登场。同时,奇瑞公司还宣布了 “购瑞虎DR 赢5000元欧洲行旅游基金”活动的全面启动。

  马德骥表示:随着瑞虎DR的上市,瑞虎品牌将以两种外观及内饰、三种排量、两种变速箱型式的宽产品线稳步迈入全新阶段,进一步展现出奇瑞汽车不断走向高端、志在比肩一流的信心和实力。他也坚信,在全球经济的全面复苏以及奇瑞汽车品质主战略的双重影响下,“欧洲品质 载誉归来”的瑞虎DR无疑将树立瑞虎品牌的全新形象,成为自主品牌在中高端SUV市场中的一个成功典范。

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  • 瑞虎 2011款 精英版 1.6L 手动豪华型DVVT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.74 41.02 7.72
    测试文章:刹车很给力! 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试
    评测编辑-梁巍:

    这回瑞虎换了新发动机,测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进,但问题依然是老生常谈,品质、细节如果不能处理的到位,面对越来越挑剔的消费者,低价恐怕也不能当做唯一的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择,刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺,已经卖了这么多年了,钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意,另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下,瑞虎也有些缺乏新意。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎1.6在性能方面比预想的好,其他方面的改变并不显著,但在10万元城市SUV阵营中,它依然是具有很强影响力的竞争者。

  • 瑞虎 2010款 精英版 1.6S 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.25 43.16 8.79
    测试文章:小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S
    评测编辑-孟庆嘉:

    1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步,这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的,无论是动 力还是油耗,成绩都还算不错。配上了这样的动力,瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位,接下来,希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广,个人觉得A3是个不错的选择。

    评测编辑-梁巍:

    奇瑞这两年的进步确实不小,这次新瑞虎的改进还算成功,当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机,动力和油耗都有着不错的表现,当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。

    评测编辑-罗浩:

    新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化,但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机,它在可靠性方面要略优于涡轮增压,充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒,而油耗方面也令人满意,另外它的价格也比较合理,总的来说值得购买。

  • 瑞虎 2007款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.00 44.50 --
    测试文章:10万元的SUV首选!测试瑞虎3 1.8手豪
    评测编辑-韩路:

    瑞虎3在空间与实用性上非常不错,尤其是人性化设备很让人心动。同时,低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝,10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过,在SUV重要的通过性指标上,瑞虎3还是显得有点太业余了,这是它需要提升的地方。

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰,和刚上市时出的那一批瑞虎相比,在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面,瑞虎3的感觉也非常不错,悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富;外观设计轻巧且时尚,配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点,另外,瑞虎3的内部空间也是灵活多变,侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计,在做工比较到位后,这些问题的到缓解会更加令消费者满意。

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瑞虎

指导价:8.48-13.98万
级别:小型SUV
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