● 车型定位
我们可以看到，国内的自主品牌推出的首款车型一般以定位较为低端的小型/微型车为主，而广汽则反其道而行，首款车型就是定位较为高端的中型车，有消息称传祺的售价将在14万元以上，也就是说其竞争对手直指瑞麒G5、奔腾B70等车型。面对有着更好的品牌效应的其他车型，传祺除了底盘方面来源于意大利的优势，如配置方面不输其他自主车型，应该是一款具有性价比的车型。
可以说来自竞品的压力已经很大了，而另一方面，纵观整个自主中型车市场，即使是在低端市场站稳了脚跟的奇瑞、吉利，要想在这个市场分一块份额也不是件容易的事，更何况是刚刚涉足这个领域的广汽。而传祺绝对是担任着树立品牌形象和获取市场份额获取利润的双重重任。
另外值得我们关注的是，以广汽传祺为代表的自主车型越来越多的开始借鉴海外的老车型技术来打造自主中高端品牌，在老款萨博9-5的技术上打造北汽自主新车就是另外一个例子。虽然现在来说这些国外已经淘汰的技术在国内还不算过时，但是提高自身的研发能力、打造真正的自主车型才是我们真正期待的。
● 后续计划
当然，广汽集团的计划远不止这一款车型，另一款概念车“X-power”的量产版路试谍照似乎就印证了广汽第二款自主车型定位SUV的传言。这款定位为城市SUV的车型有着和传祺相似的前脸，据传言其和传祺使用的平台也是相同的。
在北京车展上亮相的X-power概念车是一款混合动力四驱跨界车型（当然我们相信最终量产后肯定会有普通版本车型），其混合动力总成由广汽集团完全自主知识产权的双转子电动-差速后桥、发动机集成驱动的前桥构成，并采用了先进的锂动力电池系统；这一概念车也是广汽集团乘用车在节能和绿色环保技术上的集中体现。
『之前曝光的广汽自主SUV新车谍照』
从一开始，广汽在自主品牌建设方面就有着很明确的产品规划，并在有条不紊的进行着布局，借鉴成熟的底盘技术、发力中高端市场的广汽将会有怎样的表现，我们拭目以待。（文/汽车之家 曾晓云）
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