[汽车之家 人物对话] 在2010年成都车展上，东风雪铁龙市场对外宣传部副部长 王涛接受了汽车之家和车168的对话。
车评人：各位网友大家好！这里是2010成都车展现场，今天来到我们汽车之家对话间的是来自东风雪铁龙市场与对外宣传部副部长王涛王部长，王部长您好！
王涛：汽车之家的各位网友大家下午好！
车评人：首先请您为网友介绍一下在本届成都车展上，东风雪铁龙有哪些车型参展，同时参展规模怎么样？
王涛：今年的成都车展我们东风雪铁龙展台是位于5号展馆，展位的面积是800平米，我们总共是携旗下的四个产品系列，世嘉、爱丽舍系列、C5、以及C2，一共是9台车在展台。
车评人：到目的为止东风雪铁龙的销量如何，今年下半年对市场有什么新的规划吗？
王涛：1—8月份我们东风雪铁龙总共是完成了13.6万台的销量，相对于今年全年20万的目标我们一大半已经完成了，全年目标的完成也是没有任何问题，现在应该是看挑战到什么程度，应该说到年底12月份，随着汽车市场好转，我们肯定会有非常高的信心，冲刺更高的销量。
车评人：目前，汽车环保是一种趋势，在这方面，东风雪铁龙将有哪些规划和举措呢？
王涛：今年4月份在北京车展上我们东风雪铁龙发布了我们品牌环保的主张，以及向社会的承诺，我们向社会承诺这一块，在2020年整个碳排放这一块，汽车产品的碳排放降低50%，从整个节能环保产品的未来我们的产品布局上，我们首先第一步要上的是STT的产品等等。
车评人：因为我们知道在09我们STT技术已经做了应用，给我们网友介绍一下STT的技术吗？
王涛：STT技术欧洲已经成熟了，翻译成中国叫即停静止，在车辆行使中，遇到红绿灯，如果你没有正常的车型不配备这一项装备的车型会怠速排放怠速排放的有害物质，排放气体中的有害物质大家也非常明白，采用这一项技术可以把怠速排放这一块停止，停止怠速排放，应该说对整个对燃油的经济型和环保性都是非常重要的作用。
车评人：目前关于STT这个车，何时能正式的面向市场？
王涛：初步的规划应该是明年，我们在世嘉，以及爱丽舍上会有。
车评人：稍候关于这个技术还有别的更多的规划吗？
王涛：那就涉及到一些新产品了。
车评人：后续您能给我们介绍一下还有什么新的产品吗？
王涛：后续的产品规划涉及到节能环保产品肯定是一个方向，另外我们在两个母公司的支持下，将会在12年以后保持每年一到两款新车上市发布的新车投放的速度。应该说在我们A级车的市场，包括B级车，包括小型车这一块都会有相应的新车推出。
车评人：好的，谢谢！然后是中国目前已经成为了世界第一大消费市场，面对这个态势，未来东风雪铁龙在这方面将会有怎样的动作？
王涛：第一大消费市场也意味着全球的汽车企业把焦点全部都聚集在这里，也意味着这个竞争更加剧烈，对东风雪铁龙来讲，未来的产品规划这一块，刚刚已经给各位网友介绍了，我们肯定把最好的技术，最好的产品，以最快的速度待到中国市场，我们是积极的参与这个市场竞争来，从市场占有率来说，双方母公司已经给我们下了目标，在未来的几年内我们的市场占有率会有一个大的提升。
车评人：还有一个问题，未来东风雪铁龙在动力系统的技术上有没有新的规划？
王涛：动力系统一方面是现有的1.6和2.0以及2.3的一些升级换代，另一方面公司正在开展T的发动机的研发，更高发动机的研发。
车评人：这个目前属于研发阶段？
王涛：对。
车评人：您怎么看待成都车展？关于这个车展您有什么看法和想法？
王涛：成都车展从规模上来看，是排在北京、上海车展这两大车展之后的几个最重要的车展之一，这是从车展的规模来看，厂家的重视程度这一块不言而喻了，因为这两天在成都碰到很多媒体的朋友，厂家的同行，大家都汇集在成都，也就是说大家对成都车展的重视，再一个对成都这一块区域市场的重视，成都车展我感觉一方面都在做品牌的宣传，另一方面成都车展的另一个特点就是销车，大家都在摩拳擦掌。
车评人：我们东风雪铁龙的产品，在各个区域内在哪一个区域的表现更好呢？
王涛：表现最好的可能是我们的起源地，武汉、华中，我们是华中的第一大品牌，另外像北京、西南，尤其是成都、重庆这些地方，包括贵阳、昆明，近一两年在华东，我们也有大的起色，包括杭州、无锡、宁波、南京我们销路也非常好，这些市场都不错。
车评人：在经销商网络的布局上，在今年或者说在近近年内有什么新的规划？
王涛：我们对渠道发展这一块，在实行两个举措，一方面是现有渠道的改造，能力提升，大家也知道我们去年新的品牌形象的推出，同时启动了对我们渠道的内外部形象的更新和提升，这一项工作因为是一个很大的系统工程，今年启动预计三年内完成，今年完成的网点数量计划是150家，现在已经完成了128家，这是现有渠道的改善，另一个方面渠道拓展，我们跟经销商渠道这一块还是基于经销商和我们共赢的前提下，因为大家现在发现很多品牌急于扩展渠道造成的恶果，只有保证盈利的情况下进行渠道发展。另外寻找一些有潜力的市场。
车评人：好的，谢谢您。
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