[汽车之家 资讯] 在日内瓦车展上，我们见到了现代i40、萨博9-5旅行版、C63 AMG旅行版等诸多旅行版车型。这些旅行版车型外形设计很漂亮，一扫我们印象中的“仅是加长一个车屁股”的感觉。据悉，其中不少车型还将在今后引入国内。此外，我们近期还曝光了将引入国内的高尔夫6旅行版的谍照，面对着一系列将引入的旅行版车型，不知每位车主和我们的市场真的准备好了没。
● 国内现状
从世界市场来看，美国的皮卡和欧洲的旅行版车型是在各自市场热销的一类车。作为欧洲车主喜爱的旅行版车型，旅行版可以实现车主“低调”的生活方式：既能方便人们的周末出行，也能满足部分人的狂野飙车。因为旅行版包括了从家用车的斯柯达明锐COMBI到宝马M3的旅行版，不同的厂家通过Combi、Variant、Wagon、Estate、Sporthatch、Tourer、Avant以及SW等不同的后缀，诠释着这一类尾部方方正正的车型。
就我国来讲，让大家认识旅行版的应该是著名的“桑旅”——桑塔纳旅行版。“桑旅”、“旅桑”、“板桑”“大屁股桑塔纳”等通俗的名字一直在人们的口中流传，“能装东西”，“太难看”、“这么贵”（桑旅要比普桑贵1万元）等第一印象也留在了不少人的心中，而这款桑旅一直到卖到了2008年，但一直也没火起来。
『桑塔纳旅行版』
20世纪90年代的旅行版还有标致505旅行版（551D）、斯柯达法沃里特旅行版、菲亚特派力奥周末风等车型，但是仍属于早期造型，受众群体也不大。到后来，马自达6旅行版、别克赛欧SRV、别克凯越旅行版、中华骏捷Wagon、斯巴鲁力狮旅行版、307SW等国产和进口的旅行版车型大幅涌现，虽然车型较多，但是就销量来看，和三厢版原型车的差距还是很大的。这其中包括了国人的三厢情节，也有产品上选择余地不大的情况出现。
『斯柯达明锐旅行版』
『标致505旅行版』
『雪铁龙ZX』
曾经看到汽车之家的一位网友在文章下的留言，反映很真实，简单摘录一下：国人见到最多的是“桑塔纳大屁股”，方方正正的不圆滑，谁会喜欢。之后见到的是赛欧旅行，这下圆滑了吧，空间小吧还费油。到后来终于有了凯越旅轿，哪哪都好满意了，就是机器差了，1.8是个大“油耗子”，价还不便宜。国车华晨也出了款旅行车，可却把价抬得高高的，非要和进口货比高低。等到斯巴鲁力狮出来了，哪哪都好了，就是买不起……”
『凯越旅行版』
『赛欧旅行版』
『中华骏捷Wagon』
有不少专家认为旅行版车型在中国“水土不服”的原因是审美的问题，这虽然是其中一点，但也不难看到，可供挑选的产品少以也是旅行版没有火起来的一个重要因素。此外，旅行版车型也逐渐在并另一股新生势力所压倒——这就是SUV。
『城市型SUV近几年很是火爆』
SUV可以说是这几年中一下子为大家所接受的车型，空间组合多样、较高的通过性、驾驶具有独特风格等是让人们选择的SUV的一个因素。和我们今天的主角旅行版相比，我们甚至可以说，旅行版有的，差不多SUV都有。而SUV有的通过性等，旅行版并没有。那么旅行版要如何在SUV中间谋生存呢？
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