争议点：国产版车身尺寸是否有变化，海外新配置是否装备国产车型
标致508作为标致全新中型车在去年的巴黎车展上亮相，同时其国产进程也早已开展，近段时间我们多次曝光了新车在国内的无伪装谍照，这也预示着新车将在不久之后在国内正式上市。
新车特点：508的前脸造型源于概念车SR1的设计，保留了家族式的外观，同时也没有老款标致车型那样的夸张，消费者也更容易接受。同时新车主打空间和配置，力图以宽大的空间感受和舒适的配置争取这一细分市场消费者的认可。
『GT标识和方形双排气管都是高配版的标识，同样有望引入国内』
新车的定位：更多的是作为公务车使用。此类消费者注重的是汽车的大空间、舒适性等等，同时希望在长途旅行中带来舒适、方便和安全。而国产的东风标致508预计定位会和C5相似，适合中产阶级以及事业有成的消费者，同时也考虑了收入较高的家庭作为日常的交通工具的使用以及适合商务人士使用。
『海外标致508的配置很高』
而在新车还未正式登陆国内市场之前，东风标致508有两点争议很大：首先，由于多次曝光的新车尾部行李箱部分和海外新车有差别，因此国产车型在车身尺寸上是否进一步加长是目前大家议论的较多的话题。
『国产508的尾部行李厢开口部分和海外车型有细微区别』
此外还值得我们关注的是：在海外，标致508的一大特点就是丰富的配置，其中包括了彩色“抬头显示屏”、四分区空调、无匙启动系统、随动转向双氙气大灯、变道自动辅助照明前雾灯、行车灯辅助系统、自动电子驻车制动、驾驶者腰部按摩、新一代通讯系统、带中置高保真JBL音响等等。而在国产车型上这些配置能否传承，也是很多消费者关注的话题。从目前曝光的谍照来看，海外车型的大部分配置在高配版车型上有所保留，但电子手刹、换挡拨片等有可能取消。
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