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售249.80万元 全新奥迪A8L W12车型上市

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奥迪A8L W12上市厂家新闻稿

  2011年8月18日,一汽-大众奥迪销售事业部在青岛宣布全新奥迪A8L W12顶级旗舰车型正式上市,市场售价249.8万元。作为奥迪最新顶级旗舰车型,全新奥迪A8L W12对豪华做出了全新定义,豪华是设计的气宇不凡,是空间上的无限延展,是时间上的从容掌控。全新奥迪A8L W12以引领潮流的设计理念彰显尊贵气质、以多项奥迪领先科技演绎进取魅力、以顶级豪华配置彰显至尊风范,将与中国高端用户一同品味奥迪品牌百年积淀的高档车历史,享受由A8L W12带来的纯粹至尊体验和从容的王者气度。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A8 2011款 6.3 W12 quattro

  一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示:“作为奥迪引入中国市场的最新车型,也是奥迪家族的顶级旗舰车型,全新奥迪A8L W12顶级旗舰车型将进一步壮大奥迪强大产品组合。它将成为那些最具创造力、鉴赏力、影响力的时代领袖的尊贵之选,以突破科技实现全面超越的优异表现为中国顶级豪华车市场树立全新标杆。”

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A8 2011款 6.3 W12 quattro

领潮设计理念彰显尊贵气质

  作为奥迪最新顶级旗舰车型,全新奥迪A8L W12的外形设计处处散发着王者的尊贵气质。一体式进气格栅经过全新设计,水平排列的镀铬饰条采用双辐设计,其间点缀熠熠生辉的W12金属徽标显示出这款顶级车型的王者地位。位于镀铬饰条后由精致纹理金属丝编织而成的网格状装饰增加了进气格栅的层次感,使车头造型更加尊贵威严。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A8 2011款 6.3 W12 quattro

  为了进一步彰显全新奥迪A8L W12的至尊地位,奥迪为这款顶级旗舰车型标配了极富科技感的全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设计师提供了展现设计才能的舞台,飞翼造型的LED日间行车灯霸气十足,成为A8L W12最为显著的设计标识,其独特的造型将为夜晚增添一抹亮丽的风景

  全新奥迪A8L W12分别在一体式进气格栅、前翼子板后方、行李厢盖右侧和迎宾踏板处精心雕刻了W12徽章,极富金属质感的徽章彰显着A8L W12与众不同的尊贵身份。此外,位于车尾两侧的镀铬排气口采用倒梯形设计,与后保险杠浑然一体,宽大的排气口暗示着全新奥迪A8L W12强劲的动力性能。

  全新奥迪A8L W12的车内呈现出犹如行宫般豪华的氛围。全新奥迪A8L W12的内饰设计风格典雅,做工精良,符合典型的奥迪设计理念。“环抱式(wrap-around)”内饰理念结合了优雅的设计风格和出色的人机工程学,材质的选择、控制键的设计、以及缝隙的控制都达到至臻完美的境界。

奥迪领先科技演绎进取魅力

  全新奥迪A8L W12的名称源自发动机舱那台技术如艺术品般精妙的W型12缸发动机,自2001年起,W12发动机便成为奥迪顶级旗舰车型专属的领先科技。W型12缸发动机创新的结构设计解决了由于缸数多而带来的发动机空间的局限,其体积比传统的V12发动机更加紧凑,如V8般大小,使得装配quattro全时四轮驱动系统成为可能。创新的W型气缸布局方式显示出奥迪工程师出色的创新能力,不断改进的先进技术是奥迪品牌进取精神的最佳体现。

  与上一代发动机相比,奥迪A8L W12配备的全新W12发动机缸径扩大2毫米,排量增加0.3升至6.3升,更重要的是采用了奥迪领先的FSI燃油直喷技术,使其表现出更为澎湃且高效的动力性能。全新的W12发动机可输出最大功率达368千瓦(500马力),在8速tiptronic手动/自动一体式变速器和最新一代quattro全时四轮驱动系统的配合下,全新奥迪A8L W12 quattro仅需4.7秒即可完成从静止加速到100公里/小时,动力性能全面超越上一代车型。此外,全新奥迪A8L W12还为追求极致动感的用户提供了运动型差速器选装装备。使全新奥迪A8L W12的转向精准度达到了前所未有的水平,弯道驾驶无比从容,如同在轨道上行驶一般。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A8 2011款 6.3 W12 quattro

  全新奥迪A8L W12拥有卓越的操控表现还得益于ASF奥迪空间框架结构的贡献。全新奥迪A8L W12采用的奥迪最新一代ASF迪空间框架结构利用仿生学原理,白车身重量只有241公斤,较传统钢质结构车身具有40%的轻量化优势。在此基础上,能量回收装置和发动机热管理系统这两项新技术的加入,共同促使全新奥迪A8L W12成为同级别12缸车型中油耗最低的车型:平均油耗仅12.5升/百公里。

  此外,全新奥迪A8L W12还配备多项奥迪领先电子辅助系统,使这款顶级旗舰车型表现出更为智能、安全的行驶性能。标配带有Stop & Go功能的全新ACC自适应巡航系统能够在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致。Stop & Go功能将车主从缓慢的城市交通中彻底解脱出来,使日常驾驶变得更为轻松安全。全新奥迪A8L W12旗舰车型标配了奥迪预防式整体安全系统中更高级别的奥迪预防式整体安全系统-前部版(Audi pre sense front)。该系统通过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理,以最大限度地防止追撞前车的事故发生。此外,带有行人识别功能的夜视辅助系统显著提升全新奥迪A8L W12的夜间行车安全。提供多种工作模式的自适应空气悬挂系统可根据车速对车身高度进行调节,使车辆在不同行驶条件下都能保持最佳的驾驶和乘坐状态。

顶级豪华配置彰显至尊风范

  作为顶级旗舰车型,后排空间的表现是衡量豪华程度的重要标尺。可大范围调节的豪华舒适躺椅是全新奥迪A8L W12后排空间的一大亮点。这项同级别车型中的独有豪华装备配备了可与飞机头等舱座位相媲美的电控脚凳。后排主座乘员可以通过电子调节改变前排座椅的位置,并打开脚凳享受最佳休息姿势。

  全新奥迪A8L W12标配BOSE环绕立体声音响系统,此外用户还可选装全球顶级的B&O高级音响系统。B&O系统最大的亮点是位于仪表台左右两端的B&O“声学透镜”,这一创新技术采用充满科技感的铝制高音单元造型,在音响系统开启时会从仪表台中徐徐升起。极为细致的音色处理,宽广的频率范围以及独特的声学计算公式,赋予车内可媲美音乐厅般的现场感受,立体的音效使声音不仅听得见,并且“看”得见。

  标配的后座娱乐系统将信息互动功能延伸至后排。位于前排座椅后部的2个10.2英寸超薄高分辨率显示器能够分别显示不同内容,而其自身角度也能够调节,使后排乘客拥有自己独立的视听系统。后座娱乐系统包括独立的DVD播放器、独立硬盘、音乐播放器、多功能读卡器和独立的奥迪音乐界面等。集成在后排中控台的娱乐系统控制界面拥有车内所有的娱乐功能控制权限,诸如数字广播、数字电视、DVD播放器和导航系统等功能都能够随意切换。为提供更加便捷的操作,全新奥迪A8L W12还提供了集成在后排中央扶手的独立后排MMI控制终端,强大的功能和便捷的操作为用户营造出充满科技感的后排空间。

  为了满足高端用户的个性化需求,全新奥迪A8L W12不仅提供多达89种车身颜色选择,还提供Audi exclusive专享风尚包、专享尊尚包和专享尊崇包三种个性化内饰选装包。通过对车门饰板、座椅颜色、内饰饰条的个性化选装打造符合用户需求的个性化旗舰座驾。

  在全新奥迪A8L W12顶级旗舰车型上,科技不再是冰冷的实验和深奥的原理,相反,进取之心使奥迪领先科技变为成就艺术之美的灵感源泉,变为实现卓越性能的坚实根基,变为传承至尊典范的不变信仰。在奥迪家族中,全新奥迪A8L W12犹如皇冠上最耀眼的宝石般璀璨夺目,闪耀的光芒折射出源自霍希品牌百年不变的豪华车血统,是奥迪品牌“突破科技 启迪未来”理念最新的完美诠释。

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文章标签: 2011年上市新车
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  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-郑雷:

    A8L 60 TFSI的产品力没得挑,但它确实和A6L太像了,开在街上气场不足是事实,缺少了辨识度。

    评测编辑-谢玥:

    这台车在性能测试环节表现非常优异,行驶质感上乘,静态表现同样出色,后排舒适、安静、功能丰富,但和它同级别对手相比少了许多虚的东西。

    评测编辑-李乔辰:

    阔别三年之久,奥迪A8L的旗舰车型终于登陆中国,尽管没了W12缸,但它的尊贵气质并没有丢失,气质不减。

  • 奥迪A8 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.73 37.23 11.90
    测试文章:不惑雅士 测试2021款奥迪A8L 60 TFSI
    评测编辑-张子仪:

    单从产品力的角度来看,奥迪A8L绝对是优秀的,它完全配的上品牌旗舰的地位,丰富的科技让驾乘人员得到更细腻的关怀。不仅如此,在可以量化的数据上,它也交出了足够出色的成绩单。

    评测编辑-郑雷:

    如果只需要一台奥迪A8L的话,只需要花一半的价格去买低配就好了,敢花200万买顶配的人,想要的绝不仅仅是体贴好用。

    评测编辑-林琦:

    对于见惯了奥迪A6L的国人来说,奥迪A8L与A6L太相似了,甚至没人相信它卖200万元。尾标上的60 TFSI没气场没认知度,很多人看到后甚至搞不清楚它的排量,车身上连一个V8标识都没有,这令我无比怀念老款A8屁股上W12的尾标。

  • 奥迪A8 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.77 35.52 9.80
    测试文章:豪华与高科技完美结合 测试全新奥迪A8L
    评测编辑-何家荣:

    全新奥迪A8L在综合性能、行驶品质方面的表现毋庸置疑,在该级别已经是比较出色的了。此外,丰富的高科技配置是它的亮点之一,同时让它在同级别车型当中展现出相当不错的竞争实力。在我看来,它就是豪华与高科技的完美结合。

    评测编辑-梁海文:

    全新奥迪A8L展现出了豪华品牌旗舰应有的实力,外观上有着低调而不怒自威的气势,进入车内依旧是宽大的空间和一众让人眼花缭乱的高科技配置,基本上你能想到的和想不到的功能都配齐了。在性能表现方面,在四驱系统的加持下加速成绩并不逊色于同级别竞品,制动表现尤其亮眼,操控表现在同级别中是上乘水平。

    评测编辑-常庆林:

    全新奥迪A8L在座舱科技感方面相比上代车型更进一步,全液晶仪表盘和中控台中央的两块大尺寸触控屏幕绝对是座舱内的亮点。在豪华感营造上,木质饰板、铝制装饰、钢琴烤漆饰板的搭配丰富了设计的层次感。该车虽然轴距长,但配置了后轮随动转向系统,这让该车在中低速行驶时足够灵活,高速行驶时能够营造出四平八稳的感觉。

  • 奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.57 9.90
    测试文章:田忌赛马 测试奥迪A8L 45 TFSI 豪华型
    评测编辑-黄荣嘉:

    2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点,虽然配备低功版的3.0T发动机,但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型,奔驰S级更是连门槛都够不着,它的性价比很高,田忌赛马的精髓就在这里。

    评测编辑-何家荣:

    为了拉低门槛,奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型,但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下,配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强,而且配置更加丰富,再加上不到80万的成交价格,成就了超高的性价比。

    评测编辑-梁海文:

    德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止,而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方,还是品牌力方面稍逊一筹,但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友,在有着同水平的驾乘体验的情况下,奥迪A8L更显低调务实。

  • 奥迪A8 2013款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.40 37.27 --
    测试文章:0-100km/h加速4.4秒 测奥迪A8L 55 TFSI
    评测编辑-梁巍:

    之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶,今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI,只是发动机功率调低了一点,而且也跑出了4.4秒的成绩,奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致,但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。

    评测编辑-胡正暘:

    在A8L产品线里,有便宜的2.5升入门版,3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求,往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场,这款55TFSI虽然测试成绩抢眼,但市场定位略显尴尬,基本只为追求V8发动机的顾客而生,不过这不是它的错。

    评测编辑-罗浩:

    A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机,弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题,而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。

  • 奥迪A8 2011款 A8L 3.0 TFSI quattro豪华型(213kW) 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 38.27 --
    测试文章:走自己的路 测试体验全新2011款奥迪A8L
    评测编辑-梁巍:

    今天的新A8比过去更鲜活了,不再那么严肃古板,而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系,唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。

    评测编辑-胡正暘:

    大街上的A8L渐渐多起来了,几乎每次我都会恍惚一下,这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了,它将因此丢掉一大批大龄客户,另一方面,这样的外观对年轻富豪们来说,则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言,就值得打9分。

    评测编辑-罗浩:

    如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头,没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩,只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。

  • 奥迪A8 2005款 A8L 4.2L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 37.70 --
    测试文章:奢华全体验 测试奥迪A8L 4.2 quattro
    评测编辑-韩路:

    奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华,这个没有什么意外了,但是在保持行政、奢华的同时,它却拥有了比A4、A6更好的操控性!让人惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好!说实话~~我不信。经过这次专业测试之后,我深深的被A8L的操控征服了,完全没有大车的感觉,感觉这就是个很灵活的紧凑型车。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感,座椅的舒适性印象最深,多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客,非常体贴。

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奥迪A8 2011款 A8L W12 6.3 FSI quattro

指导价:249.80万
级别:大型车
发动机:6.3L 500马力...
变速箱:8挡手自一体
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