奥迪urban concept概念车--城市出行新方案、座舱设计来自飞机、无线充电技术
近几年各大厂商都加紧了新能源车的研发工作，奥迪Urban概念车便是奥迪新能源战略的产物，它将为今后的城市出行提供新的解决方案。新车采用1+1的双座布局，有硬顶版和敞篷版两种车型，来满足消费者的不同需求。车身采用碳纤维增强塑料制成，滑动开启的车门和车顶极具科技感，并且座舱的设计则受到飞机的设计灵感启发。
动力方面，7.1千瓦时的锂离子电池组为两组电动马达提供动力，最大输出20马力，峰值扭矩47N·m，由于车身仅重480kg，其百公里加速为6秒左右，极速为100km/h。如果一次充满电，奥迪预计这款Urban概念车可以行驶73km，特别是这款车还采用了无线充电技术，只需要将车停在充电设施上，便可完成整个过程，十分便捷。
保时捷
新保时捷911--轴距增长100mm、7速MT变速箱首次应用、PDCC技术首次应用
全新保时捷911 Carrera在轴距方面比现款保时捷911 Carrera 2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm。除了轴距增加外，新车型在外观上相比现款有一些细节的变化。
此次全新保时捷911 Carrera车型一个引人瞩目的地方就是动力，911 Carrera搭载3.4L新型水平对置（Boxer）发动机，最大功率345马力，而Carrera S搭载一台3.8升水平对置（Boxer）发动机，最大功率则达到400马力，而顶级性能版911 Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机。而与发动机配合的为7速PDK双离合变速箱，此外手动挡车型还将首次采用全新的7速手动变速箱。
Carrera S从静止加速到100 km/h仅需4.3秒。选装Sport Chrono组件时，通过按下“Sport Plus”（运动升级）按钮，完成这一过程仅需4.1秒。配备PDK的Carrera从静止加速到100 km/h仅需4.6秒，而启用“Sport Plus”（运动升级）模式时仅需4.4秒。
在底盘操控上， 新一代的911 Carrera车型采用了全新设计的电动机械助力转向系统，并可装配保时捷动态底盘控制（PDCC）技术，这是该系统首次在Carrera车型上得到应用——通过减少车辆的侧倾，从而达到提升稳定性和牵引力的效果。
大众
UP家族概念车--大众多元化的设计风格、融入大众新技术、不久将会量产
快乐大本营诞生了快乐家族，大众则再法兰克福车展为我们带来了独具特色的up！家族，它们各有各的本领，专为世界各地的海滩设计打造的Buggy Up!和up! azzurra车型；满足都市驾驶需求的cross up!；针对德国高速公路的特点打造而成的概念车GT up!；采用了天然气驱动技术的eco up!；零排放的电动车型的e-up!。
小小的up！不仅展示了大众汽车风格多样的造车理念，还将大众的一些新技术进一步诠释，如以清洁天然气为燃料eco up!还装备了蓝驱技术（启动停车系统和制动能量回收系统）。同时虽然目前还是概念车阶段，不过多款车已具备量产的潜质，不久后或许在街头巷尾亦或是沙滩码头，我们都能看到这些时尚个性小车的身影。
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