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熟悉的“新面孔” 东风标致308车型解读

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1.东风标致308上市后,307何去何从?

  在外界看来,东风标致308将是307的替代者,不过对此,东风标致副总经理雷新却不这么认为。他表示,未来308上市后,307将于它共存,坚守各自的细分市场。

标致 东风标致 标致308 2011款 基本型

2.东风标致308如何定位?

  如果按东风标致高层所言,国产308将会与307“同堂销售”,那么它们在定位上势必将被区分开。而对此,编辑个人认为,为了避免“内战”,东风标致很有可能将307、308,以及408定位相区分,未来307将在起步级别的紧凑级车市场中生存;408则会坚守紧凑级中高端家用车的阵地;而国产308则会介于两者之间,从而使三款车更为全面的覆盖紧凑级车型阵营。

标致 东风标致 标致307 2010款 1.6L 手动舒适周年纪念版 标致 东风标致 标致408 2011款 2.0L自动舒适版

『左图为:东风标致307;右图为:东风标致408

  汽车之家

3.东风标致308的竞争对手将会是谁?

  东风标致308 一汽丰田卡罗拉

一汽-大众宝来

长宽高尺寸 4558*1805*1505mm 4545*1760*1490mm 4540*1775*1467mm
轴距 2612mm 2600mm 2610mm
发动机 1.6L/2.0L发动机 1.6L/1.8L发动机 1.6L/1.4TSI发动机
变速箱 5MT/4AT 5MT/4AT/CVT 5MT/6AT/7速DSG

  东风标致308定位于中端紧凑级轿车,而从其排量及车身尺寸看,未来该车入市后将与一汽丰田卡罗拉、一汽-大众宝来等同级别合资品牌车型成为直接竞争对手。另外,从外观尺寸看,东风标致308无疑将更胜一筹,而动力系统方面,它则与卡罗拉基本在同一档次,但要明显落后于新宝来一截。毕竟,相对于新宝来拥有1.4TSI发动机,以及6AT或7速DSG变速器来说,东风标致308年迈的动力总成虽在实际表现中还算稳定,但在技术层面上已经失去了竞争力。

丰田 一汽丰田 卡罗拉 2011款 1.6L GL 纪念版 MT 大众 一汽-大众 宝来 2012款 1.6L 自动时尚型

『左图为:一汽丰田 卡罗拉;右图为:一汽-大众 宝来』

4.关于售价:起步价或不足11万

车型

售价区间
东风标致307 10.38-15.38万元
东风标致308 预计不足11万元起
东风标致408 12.19-16.99万元

  从国产508的低价上市,我们便能看出,东风标致将采用亲民的定价策略,来突出产品的性价比,从而为新车增添市场竞争力。鉴于308定位于307与408之间,那么该车未来的起步价格无疑将略高于307入门级车型,而顶配车型则不会超过408的售价区间。

总结:

汽车之家

  对于东风标致308,首先我们要明确一个概念,它与海外版308有着诸多不同,并非是同步引入车型。不过,虽然它少了几分原汁原味的血统,但从其外观设计看,这款以中国消费者需求为导向设计的三厢车在车身比例上非常协调,并隐约散发出法式车型那优雅的气质。因此,对于这款车的外形设计还是值得肯定的。

  东风标致高层曾透露,国产308的月销量目标为1.5万辆左右,由此看来,厂商对于这款车寄予了厚望。而接下来,为国产308合理的定价,以及区分与307、408的定位,将是东风标致应着重考虑的问题。(文/汽车之家 齐天翔)

汽车之家

文章标签: 2011年上市新车
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 41.92 7.50
    测试文章:1.2T最值得推荐 测试新东风标致308
    评测编辑-张可:

    新308的设计感我觉得是同级别当中数一数二,尤其内饰风格非常现代时尚;1.2T发动机的振动表现比预期好的太多,驾驶感受也要比朗逸轻快不少,很适合年轻的消费者,但油耗表现只能说一般。

    评测编辑-张郁达:

    驾驶感受很轻快,高转速动力表现很好,转向和悬架都是标准法系车的感觉,7.5升/百公里的油耗我并不是太满意,小排量发动机的优势没有体现出来。

    评测编辑-张子仪:

    这次308的换代可谓是翻天覆地,其实我觉得它完全可以起一个新名字,用不着取代老款308。当然这只是个玩笑,平心而论,我觉得全新308让我看到了厂家的诚意,不过三缸发动机在情怀上还是不太容易俘获人心,至少现阶段是这样的。

  • 标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.31 42.25 8.96
    测试文章:带着脚镣跳舞 测试2012款东风标致308
    评测编辑-梁巍:

    东风标致近1年多来出了值得关注的产品,408和508什么的性价比都非常不错,不过308看起来有点儿表面光鲜的意思,内饰设计、做工配置方面都非常上档次,不过仍然还是那个卖了十几年的307的底子,如果你不嫌弃307,那么你一定会喜欢308的。

    评测编辑-胡正暘:

    308的这款4AT变速箱早就该被摒弃,东风标致如此固执的做法最终只会伤害自 己而已。如果不是相当优秀的内饰,我会打6分,看中308的朋友最好选择手动版本。

    评测编辑-罗浩:

    国产的标致308沿用307的底盘和动力总成,重点改进在外形内饰和空间方面,进一步提升家用的便利性,不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者,现在却在技术方面开始落后于其他竞争对手,希望它能实现一次真正意义上的换代。

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型

指导价:14.19万
级别:紧凑型车
发动机:2.0L 147马力...
变速箱:4挡手自一体