[汽车之家 产业动态] “仅用两年时间，一汽-大众成都工厂一二期的35万辆就顺利实现投产，这比预计还提前好几个月”，上周，在一汽-大众成都工厂投产仪式上，一汽-大众总经理安铁成表示。
记者了解到，与以往将成都基地定位为经济型车基地不同，一汽-大众在上周首次表示成都工厂今后也可生产B级车、四驱车，并且可以生产奥迪品牌。
据了解，一汽-大众成都工厂已实现的35万辆产能原本是两期的规划，不过如今两期规划的产品实现了一次性达成。目前，双班日产产量已达150辆，并很快将提升至180辆。目前，三厂已具备冲压、焊装、涂装、总装全套的四大工艺，整体自动化率达到了60%以上。
一汽-大众一位内部人士表示，尽管工厂的先进程度与位于长春的一汽-大众第二工厂相比还是略逊一些，不过在环保性等方面，三厂已经达到大众集团最先进的水平。
据透露，除新速腾和新捷达外，大众其他A级车型，如高尔夫，也可在此生产。尽管要明年3月方可上市，但新速腾NCS已开始小批量投产。“明年5月，我们计划将速腾日产量提高至800辆”，成都工厂一位内部人士表示。
成都也可产奥迪
目前一期二期工程的投产只是一个开始。安铁成表示，一汽-大众成都工厂的三期工程也已于今年动工，计划于2013年投产，届时成都工厂总产能将从35万辆提升至45万辆。“未来，成都工厂除A级车和A0级车外，还将具备生产B级车、四驱轿车和混合动力车型的生产能力，并且也可能生产奥迪品牌车型。”
一汽-大众成都分公司内部人士也表示，从目前来看，成都基地以生产A级车为主，但未来肯定不会局限于A级车，大众在成都的布局正是看准了西部地区汽车市场未来的增长潜力。
安铁成透露，“未来成都工厂将为多平台车型预留生产准备，同样可以生产B级车。而奥迪品牌2015年规划产能是70万辆，除长春基地分布45万辆之外，剩余25万辆可能放到佛山，也可能放到成都。”
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