● 竞争力分析
市场定位：运动型四门Coupe轿车
『奥迪A7官图』
相信阅读完上一页文章，你已经对奥迪A7有了初步的了解，而不管从设计、个性化选装以及动力层面上看，它均与“运动”两字脱不了关系。而A7上市后将会定位于运动型四门Coupe轿车的细分市场之中，消费人群也锁定在年龄在25-35岁之间的成功人士，而在中国，这样的消费人群占绝对少数，也就是说A7的推出并不是为走量，更多的目的是提升品牌形象。
竞争对手：奔驰CLS
毫无疑问，奥迪A7的推出，将苗头精准的指向了同样定位的奔驰CLS，而第二代CLS也于10月初刚刚进入中国市场销售，那么奥迪A7相比CLS的优势与劣势都有些什么呢？
『奔驰CLS成为奥迪A7最直接的竞争对手』
★ 优势：车身尺寸略大/选装配置丰富
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型/尺寸 | 奔驰新一代CLS | 奥迪A7 |
| 长(mm) | 4940 | 4969 |
| 宽(mm) | 1881 | 1911 |
| 高(mm) | 1416 | 1420 |
| 轴距(mm) | 2874 | 2914 |
『奔驰CLS』
『奥迪A7』
首先在车身尺寸方面（由于点评车型设计会掺杂个人感观因素较多，在此我就不进行两车造型优劣势的评论，不过以我个人而言，我更喜欢CLS的设计），A7的长宽高参数均要高出CLS，而长出40mm的轴距，使车内空间更加宽裕。
『奥迪A7』
另外由于目前官方还未公布奥迪A7最终的配置单，不过从之前获得了经销商预定信息表中了解到，奥迪A7与CLS在舒适与科技配置上旗鼓相当，而细节方面也存在各自优势，比如CLS配备的全LED的头灯（带智能照明系统）、奥迪A7的升级版的MMI多媒体系统（隐藏式的液晶屏幕尺寸比CLS略大）。而A7在配置方面的优势则在于其提供多种可选装的配置，这样可以根据用户不同的需求来自由选择，不过加装每项功能都会收取一定费用的。
★ 劣势：缺少安全配置/动力参数略低/车型认知度低
奥迪A7在安全配置方面并不能称得上丰富，其中除了顶配车型之外，其余车型均未标配后座侧气囊，相比奔驰CLS车内标配11个气囊的水平，A7在这方面也略逊一筹。此外，CLS还具备注意力警示系统、预防性安全系统等最新的安全技术。
| A7与CLS发动机参数对比表 | ||
| 车型 | 最大输出功率 | 峰值扭矩 |
| CLS 300 | 252马力 | 340N·m |
| CLS 350 | 306马力 | 370N·m |
| A7 2.8FSI | 202马力 | 280N·m |
| A7 3.0TFSI | 297马力 | 440N·m |
『左图：奥迪A7，右图：奔驰CLS』
从动力参数对比表来看，奔驰CLS两款车型在数据方面均比A7略高一些，不过由于quattro四驱系统的帮助，奥迪A7 3.0TFSI车型百公里加速时间却要比搭载高功率版3.5升CGI直喷发动机的CLS 350快出0.5秒，而极速均达到250公里/小时。
『奥迪A7』
而相比四门豪华Coupe车型的祖鼻奔驰CLS，奥迪A7在认知度方面要略低于对手，毕竟CLS已在市场中打拼了七年，相信用户已经对其的定位与特点有了一定了解，那么A7这个时间段选择入市，可能还需要进行一段时间的市场推广，方可在这一层面追赶上奔驰CLS的水平。
预测售价区间：72-90万元
售价一直是消费者最关心的话题，从目前奥迪在华的产品阵容来看，A7应该定位于国产A6L与进口A8之间，而配置相近且搭载相同动力的A6L 2.8FSI与3.0TFSI车型售价分别为65.3万与69.99万元，而旗舰车型A8 3.0TFSI舒适与豪华型售价达到92.8万与99.8万元。那么鉴于定位与奥迪销售公司考虑第二代CLS在华定价（76.8-96.8万元）的关系，编辑认为，奥迪A7入市后定价可能会在72万-90万元这个价位区间内。
总结：
由于几乎相同的定位，奥迪选择将A7安排在第二代CLS入市后登场是一次明智之选，这样即便可以根据竞品的定价来适当调整自身产品。不过从其他层面上讲，第二代CLS相比第一代更低的售价，同时配置方面也均有提升，使该车竞争力方面更加出彩，而动力与安全两大重要因素也略优于A7，这样看来，A7入市后竞争力可能不会很明显，如果定价不够给力的话，相信市场未来表现会低于CLS。（文/汽车之家 兴珉）
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