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配置够档次 英菲尼迪M加长版6月8日上市

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  [汽车之家 资讯]  英菲尼迪M系加长版车型将在6月8日正式上市,届时将有英菲尼迪M25L和M35hL车型供选择。从日前官方所公布的一些车型配置信息来看,英菲尼迪M加长版车型的配置非常丰富,同时还更显档次。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

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  作为一款全新加长版车型,英菲尼迪M加长版最大的特点就是其在普通M系车型的基础上将轴距加长了150mm,达到了3050mm。相比奥迪A6L宝马5系Li和奔驰E级加长版这些对手来说,它的轴距水平仅次于宝马5系Li,更长的轴距将让新车拥有更为宽适的内部乘坐空间。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

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  配置方面,英菲尼迪M加长版配有后排电动吸合车门、后排座椅倾角和坐垫长度可调功能、BOSE音响系统、森林空调(Forest AirTM)系统、独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统、智能刹车辅助系统(IBA)、车距控制辅助系统(DCA)、侧面碰撞修正系统(BSI)以及车道偏离修正系统(LDP)、车载智能信息服务系统Infiniti Connection等技术。可以说,相比竞争对手而言,英菲尼迪M加长版在配置上更为丰富,同时也更显档次。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

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  动力方面,入门级M25L车型搭载2.5L发动机,最大功率235马力,峰值扭矩253N·m。旗舰车型M35hL将采用混合动力系统,新车通过3.5L发动机和电动机的并联,其最大功率为365马力,最大扭矩达到了620N·m,新车的百公里综合工况油耗为7.6L。

  编者语:为了满足国人的需求,英菲尼迪M系也适时的推出加长版。或许在部分人心里,英菲尼迪并不像奥迪、宝马、奔驰有着那样高的品牌认知度。不过英菲尼迪M加长版在拥有更加宽适空间的同时,还有着更显档次的配置,如果将来新车上市后能有更亲民的售价的话,那么相信英菲尼迪M加长版未来的市场表现还是可期的。(文/汽车之家 张钧励)

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    评测编辑-梁巍:

    现在英菲尼迪也终于顶不住压力开始加长了,提升了空间,增加了配置,性能上也有着可喜的表现,加上细腻的日系工艺,这确实是辆好车。可是看看价格,和竞争对手们比起来实在是没有任何优势,而作为这个级别车型的定位人群,或许更愿意去选择A6L和宝马5系这样的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有个性的,但M系列为了市场也不得不加长,节操碎了一地。其实这是个无可厚非的选择,毕竟企业以盈利为第一目标,既然这样,那赶紧国产吧,不然价格永远下不来。

    评测编辑-罗浩:

    单论性能,英菲尼迪M25L是一辆好车,可惜竞争对手太过强大,按理说这不是英菲尼迪的错,但这辆车还那么贵,就是它自己不对了。

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    8.46 39.30 --
    测试文章:为乘坐而生的驾驶者之车 测英菲尼迪M25
    评测编辑-孟庆嘉:

    英菲尼迪M系是那种品究驾驶者细腻一面的车型,从舒适中带有些商务味道,再到沉稳中凝聚的运动激素,它可以很多面,同时也归属了个性的那一类,所以当这种形式正面引导时就在于品味后的回味,而弊端则会产生不敢接触或是小众的认知。我的建议是去接触与尝试,因为M系真的很棒。

    评测编辑-梁巍:

    如果说M25是款运动车型似乎并不准确,奢华的做工和配置,特别是后排的VIP设计绝对有商务车的感觉,而它就是这样一个矛盾的个体,让你能在奢华当中体验运动,除了品牌因素之外,我想它没什么缺点了,或许动力可以更强一些。

    评测编辑-罗浩:

    就像我文章题目所写的,英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驶者之车,在保证舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质,这一点是很难得的,另外VQ25HR发动机的动力性能也令人满意,不过由于先入为主的观念,我还是更青睐动力强劲的M37。

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英菲尼迪M系

指导价:43.88-74.58万
级别:中大型车
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