[汽车之家 对话] 在本届成都车展的现场，汽车之家对上海汽车荣威品牌总监储健先生进行了对话，对话具体内容如下：
车评人：各位网友大家好，这里是成都车展汽车之家报道现场，现在就在我们对话间的是上海汽车荣威品牌总监储健先生，储总您好。
储健：各位网友大家好。
车评人：请您给我们介绍一下荣威品牌在此次成都车展上分别带来了哪些车型？
储健：此次成都车展作为西南地区的最重要的车展，我们把MG和荣威的全新产品都带到成都。荣威品牌带来了下半年推出的W5限量版，在成都车展上做一个亮相；MG品牌带来了全系的UK限量版，和英国元素紧密的结合在一起。我们希望在下半年整个车市大环境下，能给车主带来全新的英伦感受。
车评人：您给我们介绍一下在此次成都车展期间，荣威品牌有没有一些优惠？优惠的幅度有多少？
储健：作为西南地区很重要的以销售为导向的车展，我们当然也为消费者做了很多的考量，这次上海汽车为成都消费者带来了力度空前的优惠措施，荣威350价格从最低6.98万元起步，最高优惠可达2万元；荣威550车展限量版价格从9.99万起，优惠高达3.5万元，也是这次车展优惠幅度最大的车型；“首席行政座驾”荣威950，置换可享价值3万元的用车无忧补贴礼包；荣威W5最高优惠2万元，外加8000元礼包。目前炙手可热的MG3，外型个性时尚，空间大、油耗低，在推出限量优惠政策后，起步价格从5.67万元起，首付只需1.27万元。当然，除了MG3外，其余车型也有非常超值的优惠。“跨级英式轿跑”MG5从 7.97万起售，首付只需1.69万。MG6则是9.99万起售，首付2.09万即可搞定。更值得一提的是，所有MG车型我们都配备了两年零利率的优惠政策，非常契合年轻人的需求。
车评人：我们消费者都关心一个问题，就是荣威和MG品牌，它们除了品牌的共性以外，还有那些专属性，品牌有什么区别？
储健：上汽集团乘用车公司旗下的两款品牌，荣威和MG各自定位不同。荣威品牌主张为“品位、科技、实现”，从荣威750开始，到荣威550、到荣威350，所有的荣威消费者都是对生活品质有较高要求的人，同时他们对科技配置比较重视，但最重要的是搭配了品位与科技的荣威产品在实用性上都有明显的优势，因此荣威品牌给人的感觉应该是品位加科技的一种中产阶级的选择。MG品牌主张为“个性、气质、创造力”。与荣威品牌不同， MG品牌作为国际品牌延续了88年的英伦运动化个性化轿车的精髓，至今在海外依然有很多拥趸，特别是英国，达到了对这个品牌狂热的地步。每年在银石赛道上，全球最大的车友俱乐部——MG Car Club都会自发的组织一个盛况空前的大会，所有英国MG的车主，乃至很多海外MG车主都会开着30、40年代的小车在银石赛道搭起账篷，进行长达两三天的狂欢来纪念这个品牌，表达对这个品牌的热爱。同样我们中国的消费者也能感受到英国汽车文化的魅。，我们在也希望把英伦汽车文化精髓中运动感、个性化非常强烈的风格带给中国的消费者，使他们也更加热爱这样一个有特质的品牌。
车评人：在今年4月份的时候，咱们推出了荣威旗下的一款950，算是旗舰车型，请给我们说一下它的销量情况？
储健：一直以来，国内汽车市场总是或多或少存在着一种“崇洋媚外”的消费心理，仿佛进口、合资品牌车型总是高人一等。其实，经过数十年来的自主创新，本土汽车厂商已经开始拥有了自己的强势品牌。作为国内车企的龙头老大，上海汽车已投入230亿元用于自主研发，“十二五”期间还将投入222亿元，总投入累计将达450亿元，布局“上海安亭、南京浦口、英国长桥”，一幅“中国主导、全球联动”的宏大蓝图展现在世人面前。而自主旗舰荣威950，就是在这样的背景下诞生的。
荣威950是上海汽车的第二代旗舰车型，依托上汽整合全球资源的卓越实力，通过“战略平台、技术共享”的方式，荣威950是在Global E全球领先战略平台上开发的“首席行政座驾”。在这个国际领先的B+级车型平台之上，荣威950创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的四大全球领先技术。荣威950车主是有进取心的，有责任感的，其实他已经获得了事业和成功，但是他不需要特别的品牌来张扬自己的个性，他只要讲究内涵，讲究我是中国人，我为中国人而骄傲的感情诉求。我们不仅打造了质量非常优秀的车，同时我们在售前、售中、售后都给客户超五星级的尊荣体验，我们所有车主都可以享受到我们上汽的独有的宅捷修服务，这个是曾经在J.D.Power评选中曾经获得了第一名的服务品牌。
荣威950刚刚起步，每个月基本上在一千辆左右的销量。一些热爱荣威品牌的老车主包括750的老车主，550老车主，他们纷纷踊跃置换荣威950，我们也相应给予老车主更大的优惠来补贴他们置换新车。荣威这个品牌在不断的进步，我们的车主都非常非常热爱我们的品牌，我们也非常高兴能从消费者处得到很多的反馈，我们也希望950在未来赢得更大的市场，得到更多人的认可。
车评人：我看到现在荣威品牌有950、750、550、350，还有W5，这个车型是非常丰富了，想问一下在未来产品推广方面，荣威还有怎么样的产品计划？
储健：荣威从品牌成立到现在差不多六年左右，已经推出了覆盖A、B、A+、B+、SUV细分市场，这也侧面印证了上海汽车在产品布局上，规划上，研发上是相当有实力的。明年上半年首先我们应该会推出在市场中大受欢迎，被昵称为小五的中期改款荣威550。它会搭载最新的双离合变速箱，还会搭载很多先进的科技配置，比如说像电子手刹，自动倒车辅助等等。届时，中级车市场配置标杆又将被荣威550提升到一个新的高度。
同时我们还会推出MG5的1.5T车型。MG5会跑得更快，更具运动感，给喜欢个性张扬的消费者一种全新的感受，同时我们这个1.5T的发动机也会在荣威350上装备。
车评人：据我们汽车之家的研究中心的调查显示，在关注度指数方面，2012年上半年自主品牌的关注度比去年上涨了38.7%，但是自主品牌在今年上半年的整体销量却出现了大幅的下滑，您是如何看这个？
储健：关注度是因为自主品牌阵营在不断的扩大，新车上市的频率也非常高，所以大家会关注。但是在销量上，今年的车市因为受宏观经济的影响，遇到了一定的阻力。在大消费环境受滞的情况下，汽车消费者会放慢原来的脚步。整个汽车行业都会受到挑战，一些世界豪华品牌，像奥迪、宝马、奔驰，在华销售比例有的已经占全球销售额的四分之一以上，有时候可以达到三分之一，所以中国市场是他们必争之地，这就给自主品牌带来很大的压力。但我们依旧很有信心，我在这里很高兴的告诉各位网友，在上半年荣威和MG销售了9万多台，比去年增长了12%，应该说上半年的完成情况还是不错的，说明消费者对荣威与MG品牌也是很认可的。我们也希望在这样的竞争环境下， MG5和950在下半年能有更好的成绩，也希望明年我们不断从科技和动力总成上的改变，能把销量推到更高，把两个品牌做得更加坚实一点，也让更多的消费者体验到自主品牌的成熟魅力，我们也非常期待我们未来的荣威和MG品牌的发展。
车评人：好，感谢储总给我们网友分享一些信息！本次对话到此结束！
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