当前位置:首页 车闻中心 进口新车 正文

借鉴极光风格 新揽胜运动版内饰谍照

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 资讯]  上周我们对新一代揽胜运动版车型的动力信息进行了报道,近日新车的内饰图也曝光了出来,这让我们对新车有了更全面的了解。整体来看,新车的内饰风格借鉴了新一代揽胜揽胜极光的设计思路。(图片来源:新浪汽车)

借鉴极光风格 新揽胜运动版内饰谍照 汽车之家

『新一代揽胜运动版内饰谍照』

路虎 路虎 揽胜 2013款 基本型 路虎 路虎 揽胜极光 2012款 2.0T 5门耀动版

『全新揽胜内饰图片(左图)与现款揽胜极光内饰图片(右图)』

  中控台方面,与现款在售揽胜运动版相比,新一代揽胜运动版调整了空调出风口与液晶显示屏的位置,由之前的水平放置变化为上下匹配。我们猜测,换装的大尺寸液晶显示屏就是新一代揽胜车型上装配的那台8英寸屏幕,该显示屏具有可触摸操作功能。

路虎 路虎 揽胜运动版 2013款 3.0 TDV6 HSE 柴油版

『现款在售揽胜运动版内饰图片』

  新一代揽胜运动版的中控调整较为明显,由于空调出风口与液晶显示屏的位置发生了变化,面板设计更为紧凑、简洁、精致。除此之外,与现款在售车型相比,之前中控部分装配的钟表被取消。

借鉴极光风格 新揽胜运动版内饰谍照 汽车之家

  根据此前消息,在配置方面,新一代揽胜运动版配备了车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等。据悉,新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统,能使其越野性能更加强悍。另悉,新一代揽胜运动版也很可能增加了自动泊车功能。

借鉴极光风格 新揽胜运动版内饰谍照 汽车之家

  动力方面,之前报道过新一代揽胜运动版会搭载多款发动机,包括最大功率为258马力的3.0T柴油发动机和5.0T汽油发动机车型,以及一款柴油混动版车型,不过这一消息还需官方确认。传动方面,有消息称,新车也会效仿新一代揽胜,使用ZF的8速手自一体变速箱。相比现款车型,新一代揽胜运动版在多方面进行升级。有关新车的更多信息,我们会持续关注。(文/汽车之家 门丽沙)

● 更多阅读:

  2013年发布 新揽胜运动版动力信息曝光
  //www.autohome.com.cn/news/201210/415787.html

  或2013年发布 全新路虎揽胜运动版曝光
  //www.autohome.com.cn/news/201209/390179.html

借鉴极光风格 新揽胜运动版内饰谍照 汽车之家

车闻团队为您展示最快速最真实的报道最深入最犀利的点评>>

文章标签: 海外谍照
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台,全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助,内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二,不过越野时电子辅助系统的作用并不理想,还有一定提升空间。

    评测编辑-刘昱昕:

    全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术,你只花了揽胜60%的钱,却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV,而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜,揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气,而这正是很多人倾心路虎的原因。

    评测编辑-胡正暘:

    名称阐述事实。无论换代前还是换代后,揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在,揽胜是统帅,揽胜运动版就是将军。

  • 揽胜运动版 2010款 5.0 SC V8 HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    测试文章:公路悍将 测试路虎揽胜运动版5.0SC HSE
    评测编辑-孟庆嘉:

    在路虎品牌中,揽胜运动版绝对是公路性能杀手!5.0L机械增压发动机的爆发力惊人!接近跑车的性能让它处 于同类车型的佼佼者;另外,全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比,它还是将公路特性极致的发挥了一把。

    评测编辑-梁巍:

    路虎是个纯粹的越野品牌,强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致,让我们感受到了路虎的另一面,也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野,但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。

    评测编辑-罗浩:

    全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作,从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路 况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重,相比之下还是公路性能更为抢眼。

最新文章
加载中

揽胜运动版

指导价:95.00-243.80万
级别:中大型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00