5秒俱乐部 法兰克福车展10款性能车盘点

　　[汽车之家 资讯]  在本周中，2013法兰克福车展正式开幕，数十款的首发新车中肯定有您欣赏的那一款。今天，我们带来的是法兰克福车展性能车盘点，选取的标准是三个：0-100km/h加速时间在5秒内；本届车展首发；量产车（即非概念车）。里面包括新高尔夫R，新S63 AMG、918 Spyder、458 Speciale在内共10款让人热血沸腾的产品。接下来我们就看看车展有哪些首发新车进入今天的“5秒俱乐部”。

● 高尔夫R
动力参数：300马力/380N·m
0-100km/h加速时间：4.9秒

　　作为一款纯粹的小钢炮车型，本届法兰克福车展上，全新一代高尔夫R迎来了首发。和现款车型不同，新一代高尔夫R使用了全新设计的EA888系列2.0T发动机（现款为EA113系列），最大功率输出300马力，峰值扭矩380N·m。在与6速DSG变速箱配合下，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。与6速手动变速箱配合下，0-100km/h的加速为5.1秒。

　　全新高尔夫R配备了来自Haldex的第5代四驱系统，这套系统相比现款车型所配备的四驱系统重量更轻，响应速度也更快。新车还配备了XDS电子差速锁，同时其ESC电子车身稳定系统按下后拥有“ESC Sport”以及完全关闭（长按3秒）两个状态，进一步满足驾驶者玩车的需求。

　　编辑简评：从R32到R20到今天的第七代高尔夫R，三代高尔夫R的0-100km/h加速成绩在不断刷新：6.5秒--5.7秒--4.9秒，我们看到这款小钢炮车型在不断进化。新一代高尔夫R更强的动力输出、更快的加速、320km/h的表底、新的四驱系统、完全能关闭的ESP系统，都给大家带来了无限期待。

　　但是从实车来看，Recaro座椅不见了，地板式油门踏板被取消则让我们有些遗憾。还有就是新一代EA888发动机使用铝制缸体能否像现款高尔夫R EA113发动机铸铁缸体发动机那么充满改装潜能，我们还将继续关注。最后提一下，这款车还是我们今天5秒俱乐部汇总车型里预计售价最低的一款。

　　0-100km/h：4.9秒 车展体验全新高尔夫R
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● 宾利欧陆GT V8 S
动力参数：529马力/680N·m
0-100km/h加速时间：4.5秒

　　欧陆GT V8 S搭载了最大输出功率为529马力（389kW）/峰值扭矩680N·m的4.0升8缸双涡轮增压发动机，相比普通欧陆GT V8车型，新版本的最大功率和扭矩分别提高了22马力（16kW）和20N·m。传动部分仍匹配的是8速自动变速箱。

　　加速性能方面，欧陆GT V8 S表现有一定提升，其中硬顶版本0-100km/h加速仅需4.5秒，相比普通版本快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版也仅需4.7秒便可“破百”。除此之外，欧陆GT V8 S还对底盘方面进行了更加运动化的调校，其中车身高度降低了10mm，并且重新校准了减震控制系统的一些标定数据，使得这款欧陆GT V8 S有更出色的弯道性能。

　　编辑简评：前两天编辑和同事还在讨论，目前国内欧陆GT车型是越来越多。帅气的双门Coupe造型，英伦气质、精致的内饰还有新的4.0T发动机（相比此前6.0T发动机入门门槛更低）都是人们越来越多选择这款车的原因。由于中国市场的重要性，我们预计宾利欧陆GT V8 S有望最快年内就会引入到国内。

　　法兰克福车展：宾利欧陆GT V8 S亮相
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● 宝马i8
动力参数：362马力/570N·m
0-100km/h加速时间：4.4秒

　　在法兰克福车展上，宝马正式发布了i8的量产版车型。新车搭载由1.5L三缸双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。这套混动系统工作时的最大输出功率可达到362马力，峰值扭矩为570N·m。i8从静止加速至100km/h仅需4.4秒，极速可达到250km/h。而在纯电动模式下，可以续航35公里，最高时速也可达到120km/h。

　　宝马i8量产版车型延续了概念车的设计，车身线条流畅，配合大尺寸的合金轮圈使新车具备了非常动感的视觉效果。同时，量产版车型使用了诸多轻量化的材料，车身重量不超过1490kg，再加上高效的混合动力系统，让它具有非常低的二氧化碳排放量，目前公布的数据是仅为59g/km，而油耗也仅有2.5L/100km。

　　 编辑简评：作为一款混动跑车，宝马i8有着如此的表现可以说是非常抢眼。在今天汇总的“5秒”性能车中间，i8显得也是那么的与众不同，轻量化、混动以及充满科技感的设计是i8的标签。而在明年，i8也将引入到国内市场，售价将会是多少呢？大家可以一同来猜猜看。

　　法兰克福车展：宝马发布i8量产版车型
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● 保时捷911周年纪念版
动力参数：400马力/440N·m
0-100km/h加速时间：4.3秒

　　保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上，50年过去了，保时捷911已经成为了一个传奇。在今年的法兰克福车展上，它带着荣耀回到这个曾经首秀的舞台。这款911 50周年纪念版基于新一代911 Carrera S进行打造，在外观和内饰许多地方使用了50周年纪念的元素，并限量生产1963辆。

　　动力方面，该车搭载的是3.8L水平对置6缸发动机，最大功率输出400马力，峰值扭矩440N·m。在和7速手动变速箱的配合下0-100km/h的加速时间为4.5秒（匹配PDK变速箱为4.3秒），极速可达299km/h（匹配PDK变速箱为298km/h）。

　　编辑简评：虽然没有耀眼的功率和扭矩数据，但是并不妨碍均衡的911在直线和赛道上创造一个个好成绩。值得一提的是这款50周年限量版车型已经有了在国内的售价，据官方信息显示，911 50周年纪念版将于今年10月引入我国销售，售价为193.2万元起。

　　法兰克福车展：保时捷911周年纪念版
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● 奥迪S8
动力参数：520马力/650N·m
0-100km/h加速时间：4.2秒

　　外观方面，奥迪新款S8最大的特点是和新款A8/A8L一样采用全新矩阵式LED前大灯，其由25个LED元件组成，非常炫目。此外该车还采用奥迪ASF空间框架打造，大量采用铝制材料，以进一步降低车身重量。

　　动力方面，新款S8没有变化，依然搭载4.0TFSI高功率发动机，最大输出功率为520马力（382kW），最大扭矩650N·m，从静止加速至100km/h仅需4.2秒。传动部分，该车全系均配备8速自动变速箱。

　　编辑简评：新款奥迪S8的改变相比老款车型并不大，新款S8和同样车展推出的S63 AMG可谓棋逢对手。虽然S8不如S63 AMG长轴四驱版的加速时间快（4.0秒对比4.2秒），但要知道，S8相比对手排量更小（5.5T对比4.0T），扭矩也小了250N·m，S8取得这样的成绩可以说是奥迪工程师们的杰作。现款S8在国内的价格为198.3万元，预计新款S8引入国内后价格不会变化太大。

　　热身运动 新款奥迪A8/A8L/S8官图解析
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 ● 奔驰新S63 AMG
动力参数：585马力/900N·m
0-100km/h加速时间：4.0秒

　　在法兰克福车展上，奔驰新S63 AMG正式发布。动力方面，新一代S63 AMG搭载的是奔驰“BlueDIRECT”发动机家族中代号为M157的5.5升V8发动机，该发动机由阿法尔特巴赫手工生产车间的技师一人一机完成组装，输出功率相比老款车型提升了40.8马力（30kW），达到了585马力（430kW），峰值扭矩则仍为900牛·米。

　　此外该车还分为标准轴距、长轴距版以及长轴距四驱版（四驱系统是长轴距版的选装项），其中标准和长轴距版本从静止加速至100km/h需4.4秒，长轴距四驱版的加速时间缩短至4秒，极速均为250km/h。

　　奔驰新一代S级AMG还采用了轻量化的设计，包括采用铝合金材质的发动机舱盖以及车顶，并且还运用轻质轮毂以及更轻的电池组，备胎凹槽还是用了碳纤维材质（备胎凹槽材质的改进帮助该车减轻了4kg的重量）。根据官方数据，该车相比上一代车型共减轻100kg。

　　编辑简评：奔驰新一代S63 AMG是新一代S级的衍生车型，S63 AMG在延续了奔驰新一代S级车型优点的同时，还融入了AMG奔腾的血液。从数据来看，S63 AMG已经可以和不少超跑媲美，但这款车本身又保持着新S级独特的气质，这一点是S63 AMG最吸引我们的。最后，如果您觉得S63 AMG不够过瘾，根据之前消息，S63 AMG还可能会推出性能更强的S-Model版本。除了S63 AMG外，新S级未来还提供S65 AMG选择。

　　法兰克福车展：奔驰新S63 AMG全球首发
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● 兰博基尼Gallardo LP570-4 Squadra Corse

动力参数：570马力/540N·m
0-100km/h加速时间：3.4秒

　　Squadra Corse是兰博基尼新近成立的赛车运动管理部门，负责管理GT3跑车系列赛及兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛等所有赛事活动。全新Gallardo LP570-4 Squadra Corse以参加赛事的Gallardo Super Trofeo赛车为基础打造，并能够合法上路。新车融入了赛车技术在其中，搭配了一个特殊的空气套件与后扰流板。

　　动力系统方面，新车搭载的是一台5.2升V10发动机，其最大输出功率为570马力，最大扭矩540N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速e-gear变速箱。此外，据官方称该车0-100km/h加速只需3.4秒，0-200km/h仅需10.4秒，而最高时速则可达到320km/h。

　　编辑简评：其实编辑对于这款Gallardo新的特别版车型的到来并不兴奋，因为在之前报道中我们曾了解换代Gallardo的雏形Cabrera可能会车展发布，但是该车最终还是没有出现，这让我们有一些小遗憾。作为一款2003年推出的产品，Gallardo已经服役10年了，虽然性能依然强大，但和大众集团内部的车型相比，同样使用这台V10发动机的RS 6已经换代了，而竞争对手也频频出招，我们期待换代Gallardo能够在未来给我们带来惊喜。

　　即将亮相 兰博基尼Gallardo特别版官图
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● 法拉利458 Speciale

动力参数：605马力/540N·m
0-100km/h加速时间：3.0秒

　　外观方面，法拉利458 Speciale基于现款车型进行改进，经过重新设计的车身颜色凸显出该车个性的一面。内饰方面，法拉利458 Speciale基于现款车型的内饰进行了更加精细化的改进。动力方面，新车搭载的4.5升V8自然吸气发动机经过重新调校，最大功率能够达到605马力，峰值扭矩为540N·m。另悉，该车从0-100km/h的加速时间为3秒，从0-200km/h的加速时间仅为9.1秒。

　　除此之外，新车的升挡和降挡的速度都变得更快，变速箱的换挡动力损失间隔减少40%。新的碳陶瓷刹车系统使得刹车距离减少8%；新的20寸轮毂共减重12kg，还有主动式可变空气套件、进一步升级的电磁减震器，都让这款458 Speciale像车名一样显得那么的“特殊”，我们也能从这些配置中看出其浓浓的战斗气息。

　　编辑简评：升功率达到134马力，14：1的压缩比(注：今天盘点的918 Spyder升功率为132马力)，这就是这台458 Speciale让我们印象最深刻的地方，我们也从这款车领略到自然吸气的极致魅力，真的希望能够早日体会到这款车的驾驶感觉。

　　法兰克福车展：法拉利458 Speciale发布
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● 保时捷918 Spyder

动力参数：887马力/800N·m
0-100km/h加速时间：2.8秒

　　在法兰克福车展上，保时捷918 Spyder的量产版车型正式推出。经过多年的研发和准备，保时捷最终带来的产品堪称一件工业艺术品。保时捷918 Sypder车身大量应用了轻量化技术以及材料，这使得918 Spyder整车重量只有1634公斤。

　　动力方面，该车搭载由一台最大功率608马力的4.6L V8发动机和两台电动机（286马力）组成的混合动力系统。这套动力系统的有效最大功率为887马力，最大扭矩为800N·m。保时捷918 Spyder仅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速，极速可以达到345km/h。这款车配备电控可变四驱系统以实现前后轴动力输出按需分配，从而进一步增强车身稳定性以及操控性。

　　编辑简评：在918 Spyder这款车震撼登场的同时，该车的纽北圈速也正式公布，纽北圈速常常用来衡量一款车的综合性能。据悉，918 Spyder创造了6分57秒的惊人成绩。6分57秒的圈速成绩已经位列纽北量产合法上路车型的第三名，仅次于Radical SR8LM（6分48秒）、Radical SR8（6分55秒），领先Gumpert Apollo Sport（7分11秒57）以及道奇蝰蛇（7分12秒13）、雷克萨斯LFA（7分14秒64）等诸多对手。

　　从作为卡雷拉GT接班者的角度来看，我们可以说918 Spyde从推出一开始就有着很大的来自内外的压力，但从最终结果来看，它已经顺利的完成了自己的任务，并将开创属于自己的一段历史。

　　法兰克福车展：保时捷918 Spyder量产版
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● 威航Jean Bugatti限量版
动力参数：1200马力/1500N·m
0-100km/h加速时间：2.6秒

　　威航Jean Bugatti限量版这款车型是为了纪念Jean Bugatti而推出的，Jean Bugatti的全名是Gianoberto Carlo Rembrandt Ettore Bugatti，他是布加迪创始人的长子。和其他传奇限量版车型一样，该车同样限量生产3台，售价为228万欧元起，约合人民币1850.65万元。

　　Jean Bugatti曾经设计过一款著名的叫做Type 57SC Atlantic的车型，而此次的Jean Bugatti特别版则采用了Type 57SC Atlantic该车采用的乌黑的车身颜色，向经典致敬。Jean Bugatti特别版车型基于威航16.4 Grand Sport Vitesse打造，动力方面，新车采用8.0L W16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩1500N·m，0-100km/h的加速仅为2.6秒。

　　编辑简评：虽然这款车限量版车型的更多看点是在其的纪念意义，但是作为本期汇总的压轴车型，威航Jean Bugatti限量版在动力上也没有让大家失望，2.6秒的0-100km/h加速时间加上谜一样的黑色车身、超高的价格让一般人只可远观而不能亵玩。

　　即将亮相 威航Jean Bugatti限量版官图
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结语：

　　从今天盘点的新车来看，各大厂商追求速度的目标是一样的，但是实现的过程则是多种多样。有的主打升功率、有的主打轻量化、有的则使用了混动技术。从各大厂商推出的性能车上，我们也能非常直观的看到一个厂家发展的结果和技术储备。不知道今天为大家介绍的这些车中您最喜欢那一台，也欢迎在底下进行留言和讨论。（文/汽车之家 王寅）

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