类型：首发
看点：全新车型/全新外观设计/2.4L发动机+8速双离合变速箱
东风本田全新思铂睿采用了本田全新家族前脸，车身线条简洁、利落，尾部造型非常饱满，层次感很强。尺寸方面，全新思铂睿长宽高依次为4820/1850/1465mm，轴距为2775mm。与老款相比，在各个方面都有一定提升。
内饰设计上，全新思铂睿驾驶座舱采用360度一体式设计，中控面板以驾驶员为中心，设计简洁。配置上，新车将装有互联导航系统、平视显示系统、预碰撞警示系统、车道偏移预警系统等，同时还有智能安全驾驶辅助系统。
动力方面，全新思铂睿有2.0L直喷发动机和2.4L直喷发动机可选，后者最大功率为208马力，峰值扭矩为247牛·米。传动方面，2.0L发动机匹配CVT变速箱，2.4L发动机匹配8速双离合变速箱。
编辑点评：东风本田全新思铂睿是专为中国市场开发的产品，与老款车型相比在设计上有明显改变，并依旧延续了运动风格。另外，该车的配置、动力也是全面升级。至于其未来市场表现如何，还取决于定价。
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● 东风英菲尼迪Q50L
类型：首发
看点：国产身份/轴距加长
东风英菲尼迪Q50L的造型与进口版Q50大致相同，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，与进口版本相比长度、高度以及轴距分别增加了50mm、6mm和48mm。
动力系统方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统与发动机匹配的是7速自动变速箱。
编辑点评：随着主流豪华品牌中型车进入国内都已进行了“加长”设计，英菲尼迪也将推出Q50L欲抢占更多市场份额。考虑到Q50L是国产车型，因此其售价也可能较进口车型进一步下降，与此同时，其车型品质是否能与进口车保持一致，我们也将继续关注。
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● 英菲尼迪ESQ
类型：首发
看点：英菲尼迪版JUKE
英菲尼迪ESQ基本保留了JUKE Nismo的造型设计，其最明显的区别则在于新车前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识，这直接证明了该车的身份。该车长宽高分别为4135/1765/1565mm，轴距为2530mm。
动力系统方面，英菲尼迪ESQ将搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为200马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间为8.2秒。
编辑点评：英菲尼迪ESQ的上市能够进一步丰富英菲尼迪的车型阵容，尽管有不少朋友可能会吐槽其与日产JUKE密不可分的关系，但据悉该车的售价可能在20-30万元之间，倘若最终价格真是如此，那么该车入市后并非没有机会。
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● 东风标致新款508
类型：首发
看点：外形变化明显/配增压发动机
东风标致新款508采用了海外车型最新的家族式前脸设计，尾部造型较为饱满，新车尾灯组内造型十分独特。相比海外版车型，东风标致新款508的后保险杠经过了重新设计，其排气口采用了双边共两出设计。
动力方面，东风标致新款508将增配1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为163马力。此外，该车还将装载STT智能启停系统。
编辑点评：东风标致新款508算是中期改款车型，同时也是神龙“T+STT”新动力战略下的一款产品。新车在设计改变，且增配涡轮增压发动机后，将对东风标致508日后销量起到提升作用。
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类型:首发
新车看点：车内外增加运动化细节设计
相比普通版车型，捷达运动版在细节部分采用运动化的设计，例如前进气格栅采用了黑色网格设计，保险杠也更具运动性，同时新车的后视镜外壳采用了黑色涂装，而尾部还有“JETTA SPORT”铭牌，以证明其运动版的身份。
内饰方面，捷达运动版的内饰整体造型与普通版车型基本相同，但在细节方面新车采用了红色缝线装饰，烘托出运动氛围。动力方面，捷达运动版将搭载1.4TSI发动机，其最大功率输出为131马力，最大扭矩为225牛·米。
编辑点评：一汽-大众推出捷达运动版的目的更多是来满足低购车预算的年轻消费者需求，这些消费者愿意通过一些特别的设计来彰显自己爱车的与众不同，而在定价方面可能与普通版车型接近，是一款不错的个性之选。
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