不走寻常路 解读全新自主品牌“凯翼”

● 未来产品规划
——2018年之前推6款产品，涉及多个级别轿车、SUV、MPV

　　在凯翼汽车的品牌发布会上，官方宣布该品牌已制定了“5+1”的产品规划，其中数字“5”代表基于同一模块化平台开发的小型SUV、紧凑型SUV、MPV、紧凑型轿车以及一款拥有SUV和MPV特点的CROSS跨界车型。

『凯翼i-CX概念车，代表未来凯翼品牌SUV的设计方向』

　　据官方信息显示，凯翼这五款车的核心特点有三个，第一是动感时尚的造型和内饰；第二是皮实耐用的动力总成和底盘系统；最后是具备领先智能的互联网技术。

『凯翼C3』

『凯翼C3R』

　　“5+1”规划中的数字“1”则代表借奇瑞平台及产品开发而来的小型轿车，也就是刚刚在成都车展首发的凯翼C3（三厢）和C3R（两厢）。据了解，凯翼计划将它们打造成5万元入门级家轿，预计2014年底上市销售。相比于奇瑞品牌的车型，凯翼C3和C3R不仅造型设计有所区别，还加入了像旋钮式换挡机构等彰显个性和与众不同的细节设计，为其增色不少。

『凯翼C3和C3R的自动挡车型会使用旋钮换挡机构，彰显个性和科技感』

　　不过，据凯翼汽车销售公司总经理郑兆瑞介绍，凯翼C3和C3R严格意义上讲并不能完全代表凯翼品牌，而它们存在的更多意义在于是想通过C3和C3R两款车型与经销商团队和供应商团队做一些磨合，算是一次试水。而计划在2015年底推出的小型SUV车型上，消费者便能看到拥有凯翼品牌特点的元素，例如配备同级别领先的科技配置，以及互联驾驶系统等等。

　　从凯翼的产品推出周期表来看，该品牌基本是每一年会有一款全新产品问世，到2018年，“5+1”的初期产品规划将全部完成，届时该品牌的车型会覆盖多个级别细分市场，但至于这些产品是否会有市场竞争力，目前还很难判断，而且关于凯翼品牌所定义的智能互联汽车技术会在未来量产车上达到怎样的配置水平，凯翼高层在此前接受对话时也未透露。

● 销售渠道建设
——集中在二三线城市，未来将尝试网络订车、购车

　　在销售渠道方面，凯翼同样会尝试创新。不过先期仍会发展实体的经销商网络，计划全国每个地级市发展至少一家经销商，而从官方网站公布的招募信息看，凯翼面向的主要地区仍是二三线城市居多，像北京、上海、广州一线城市都没有建店规划。

『凯翼官方网站公布的经销商网络招募信息』

　　在店面规模上，凯翼暂时不会要求商家必须建设标准4S店（前店后厂的规模），而是可以将销售店建在商圈，维修服务站建设在商圈之外，这样便降低了开店门槛。按照规划，凯翼会在2014年底完成100家销售网络的建设，发展速度还是很快的。

　　由于受到电商的冲击以及传统4S店经营高投入模式的难以为继，凯翼还将积极探索互联网与实体店相配合的全新销售模式，未来，消费者将可以不用再去4S店而实现在线选车、预约上门体验、在线购车等全部环节，满足消费者在互联时代更加便捷的购车需求。例如消费者在网上提交意向后，可以安排当地的经销商主动预约上门试驾，并在达成购买意向后由实体店办理购车所需的相应手续。

　　至于网络销售的渠道，凯翼已经与阿里巴巴、京东、苏宁等主流电商进行了接洽，将在这些平台上进行销售。但这种销售模式不会很快实现，先期凯翼还是会以传统销售模式运作。