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数说索纳塔九:配置满意/过半数愿购买

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价格/配置满意度

  [汽车之家 数说新车]  在今年3月份,北京现代推出了索纳塔九车型。官方对其可谓寄予厚望,把这款车的定位拉高,与索纳塔八(索纳塔经典)、名图一同在中型车市场打拼。那么消费者对于索纳塔九又是如何看待的呢?对于定价、配置是否满意?是否愿意为其买单?在配置不同的细分车款中又会优先选择哪款车型?等等疑问结合下面的索纳塔九上市调研数据为您解答。

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  如果你还不了解北京现代索纳塔九车型,可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息,另外还可以点击这里了解编辑试驾索纳塔九后的真实感受。


● 定价:满意度为45%

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索纳塔九 指导售价
车型售价(万元)
2.0L GLS智能型17.48
1.6T GS时尚型17.98
1.6T GLS智能型19.48
1.6T GLX领先型20.78
1.6T DLX尊贵型21.78
2.4L DLX尊贵型21.78
2.4L LUX至尊型22.78
2.4L TOP旗舰型24.98

  在本期的数据中显示,对于索纳塔九“17.48-24.98万元”的定价,整体满意度为45%。细分车款间的满意度指数也非常接近,相比之下,索纳塔九的2.0L GLS智能型、1.6T GS时尚型、1.6T GLX领先型的满意度更高,接近五成。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.0L GLS智能型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型

  北京现代对于索纳塔九的定位更高,承担着提升品牌形象的任务,因此自然拉高了其价格与索纳塔八售价形成阶梯。实际来看,索纳塔九的顶配车型已经接近25万元,主力车款价格也在19-22万元之间。而反观目前索纳塔八的指导价,虽然入门级车款价格要略高一些,但顶配车型价格为21.39万元,且主销车款定价区间仅在18-19万元,这明显要比索纳塔九便宜。另外,要知道目前索纳塔八在市面上普遍有3-4万元的优惠,这使其已下探至主流紧凑型车的价格区间,而目前索纳塔九在市场终端还没有任何优惠,这是消费者认为其定价偏高的原因之一。

● 配置:满意度为76%

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  相比于定价,消费者对于索纳塔九的配置接受度更高,达到了76%。在8款不同配置车型中,1.6T GLX领先型及以上配置车款的满意度都超过了80%。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型 北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型

  丰富的配置装备是现代车型近年的一大卖点,索纳塔九在这方面获得较高的满意度也并不意外。从配置清单中我们可以看到,索纳塔九标配ESP车身电子稳定系统、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统,以及电动天窗、真皮多功能方向盘、后驻车雷达、后视镜电动折叠、双区独立控制自动空调等,整体来看与索纳塔八的入门级车型配置水平相当,要略高于一些同级别入门车款。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型 北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型

  另外,如果购买高配车型还能拥有座椅加热/通风、方向盘加热、前驻车雷达、智能泊车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、远近光一体式HID氙气大灯、blue link+JBL品牌音响等。可以说,索纳塔九的舒适、科技配置毫不逊于同级对手。

  更多阅读:

  主推1.6T GS时尚型 索纳塔九购车手册
  //www.autohome.com.cn/advice/201503/864736.html

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预购比例/优先选择哪款车型

● 是考虑购买还是选择放弃? 
--57%的受访者考虑购买

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  聊完了价格和配置满意度,那么落到实际购买环节,又有多少消费者愿意掏腰包呢?从此次的调研结果看,选择会考虑购买索纳塔九的超过了半数达到57%,而不考虑购买这款车的人数也有四成多。接下来我们看看详细原因。

不考虑购买因素:价格/品牌

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  在不考虑购买索纳塔九的受访者中,选择价格因素的高达95%,这其中的一些原因我们在上文中已经提及;排在第二位的是品牌因素,达到了31%,究其原因,尽管这几年随着韩系车整体品质的迅速提升,以及日系车在国内的命运多舛等诸多因素使得韩系品牌在国内的竞争力提升明显,不过从目前来看仍达不到同级别行业前端位置。

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  汽车之家发布的《2014年度中国汽车市场品牌研究报告》中显示,现代汽车的品牌竞争力水平处于行业中上游位置。在品牌形象方面,现代品牌更被认同的是旗下车型丰富、选择多,以及不断创新进取,而良好的品牌声誉度、值得信赖程度,以及质量可靠度方面的分值并不高,相比大众、丰田、福特等品牌还有一定差距。

● 考虑购买因素:外形/空间/配置

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北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型

  接下来我们看看受访者选择购买索纳塔九的主要因素。排在第一位的是看中索纳塔九的外形设计,分值达到74%。毫无疑问,现代集团近几年的产品设计进步明显,不仅得到了市场的认可,也得到了诸多同行的肯定。相比于上一代车型,索纳塔九内外设计变化明显。该车采用了全新的“流体雕塑2.0”设计语言,在继承家族设计的同时,还增添了些许稳重的气质元素,这也是受访者为其点赞的原因。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型

  其次,受访者选择考虑购买索纳塔九的另一个重要因素是其车内空间宽敞。相比上一代车型,索纳塔九在尺寸上有全面提升,这为车辆内部乘坐空间带来了一定保障。通过编辑亲身体验,180cm的体验者坐在后排,还可以拥有两拳多的腿部空间,这样的表现在中型车之中还是值得肯定的。

  此外,从调研结果来看,选择购买该车受访者还比较认可索纳塔九在配置方面的丰富程度,而这一点也与上文提及的配置满意度调研结果相吻合。

● 优先选择哪款配置车型?

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北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型

  面对各种配置的车款,往往会让消费者选择时感到迷茫,如果这样不妨先了解一下大家的选择。此次索纳塔九下设八款不同配置车型,从车型排量配比来看,1.6T车型将是其主推车款。这四款车型搭载的1.6T发动机+7速双离合组合是现代新研发的动力总成,目前已在现代、起亚国产车型上推广,其中发动机的最大功率为180马力,峰值扭矩达到265牛·米。

2015款 索纳塔九 1.6T GS时尚型 与 1.6T GLS智能型 配置差异
车型1.6T GS时尚型1.6T GLS智能型
指导价(万元)17.9819.48
差价(万元)-+1.50
倒车影像
鲨鱼鳍天线
镀铬外门把手-
车身侧面镀铬装饰条-
前雾灯-
LED日间行车灯
自动控制前大灯-
金属油门/刹车踏板
D-Cut运动方向盘
仪表盘上部蒙皮包覆-
镀铬内门把手-
座椅材质皮质+织物真皮
前排座椅调节方式主驾6向手动
副驾4向手动
主驾12向电动
副驾8向电动
前排座椅加热-
定速巡航-
无钥匙进入及一键启动-
后备厢感应自动开启-
智能迎宾灯光系统-
8英寸多导航
扬声器数量6个7个
低音炮
选装包-安全包
侧气帘、膝部气囊
时尚包
235/45 R18轮圈、超级仪表盘、TPMS独立数显胎压监测、LED组合尾灯
备注:●标配 ○选配 -无

  从消费者的实际选择看,也是1.6T车型选择比例最高,而在其中被选择最多的是1.6T GLS智能型。这款车的价格(19.48万元)在全系中比较适中,而相比1.6T的入门级车款GS时尚型,增加了倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、定速巡航、无钥匙进入及一键启动、后备厢感应自动开启、8英寸多导航等配置,这些装备虽然不是必须要有的,但实用性颇高,且价格仅增加1.5万元具备一定性价比,因此这款车被更多人选择也在情理当中。

  另外,如果以价格维度来判断,1.6T GS时尚型在全系车款里也极具性价比,是汽车之家编辑的第一推荐。该车作为全车系的次低配车型,其配置比较齐全,且最主要的是价格合适,若预算有限,可以当做索纳塔九的首选车款。

● 哪种外观颜色更受欢迎?

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  回归到车身颜色选择上,虽然身着蓝色“外衣”的索纳塔九在各种宣传广告上频繁出镜,但在厂家提供的八种外观颜色中,珍珠白的选择度遥遥领先于其他外观色。这样的结果很好理解,白色是目前购车的主流颜色之选,也是非常保险的选择,且符合这款车偏居家用途的定位。

● 在考虑索纳塔九的同时还会关注哪些车?

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长安福特 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240豪华运动型 通用别克 君威 2015款 1.6T 时尚技术型

  最后我们再聊聊竞争对手。从汽车之家的统计数据看,网友在考虑索纳塔九的同时可能还会对比蒙迪欧、君威、雅阁、天籁和凯美瑞这些合资品牌中型车,而此次调研数据显示,蒙迪欧、君威是受访者更多的选择。

  相比这两款竞品,索纳塔九在指导价上要便宜一些,而配置也不示弱,从而显示出了北京现代车型一贯主打的性价比。另外,该车的后排乘坐空间表现也值得肯定,只是在动力方面,由于对手配备了2.0T发动机,可以满足对动力需求更高的消费者,索纳塔九要稍逊一些。不过从定位上看,蒙迪欧和君威都是偏运动定位,而索纳塔九则更偏向家用,也就是说动力性能并非是选择索纳塔九的消费者的主要诉求。

● 总结:

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T DLX尊贵型

  目前,北京现代有三款产品能够在中型车市场打拼,从市场定位来看,索纳塔九、索纳塔八和名图被投向到不同的细分市场。其中索纳塔九的定位最高,被赋予品牌向上和拉高北京现代车型定价区间的重任,是北京现代冲击中型车市场“从大到强”的关键一棋。

  本期的调研数据显示,消费者对于索纳塔九的配置较为满意,预购比例也超过半数,这样的数据较为乐观,而其入市后的销量如何,能否完成自身任务,还要等待市场的反馈。(文/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  变成熟了 试驾北京现代第九代索纳塔
  http://www.autohome.com.cn/drive/201501/860511.html

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  • 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.78 38.79 9.20
    测试文章:士别三日当刮目相待 测试索纳塔2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

    评测编辑-:

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。

  • 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.04 7.60
    测试文章:韩流来袭 全网首测现代第十代索纳塔
    评测编辑-侯云峰:

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

    评测编辑-侯云峰:

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。

  • 索纳塔 2018款 2.0T TOP旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 40.69 9.90
    测试文章:轻松好开配置高 测试新款索纳塔九2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 41.49 8.20
    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.54 40.68 7.40
    测试文章:步步为“赢” 测试现代索纳塔九 1.6T
    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

  • 索纳塔 2011款 2.0L 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.89 44.67 7.83
    测试文章:感性中寻找理性 测北京现代索纳塔2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2.4的?

    评测编辑-罗浩:

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影响力在制约着它,想和德系日系品牌正面较量,还需要沉住气。

  • 索纳塔 2011款 2.4L 自动顶级版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 41.80 8.39
    测试文章:综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇
    评测编辑-孟庆嘉:

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖;另外在驾驶感觉上,它的舒适性与易驾性也做的不错,相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。

    评测编辑-梁巍:

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力上2.4L发动机表现不错,9秒多的加速我们很满意,不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

    评测编辑-罗浩:

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。

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指导价:13.98-18.68万
级别:中型车
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