★ 调查对象四：特来电
规模：北京市已建成10个公共充电网点，设备数量达到61台
『截图中地图显示的网点不全，还包括昌平区南口镇的一个网点，共计10个』
截止文章发布前，特来电官方公布北京市共有10个公共充电网点，充电设备数量达到61台，网点数量较多，但大部分网点的充电设备数量较少。
使用方法：通过手机“特来电”软件扫码操作
据了解，目前特来电只有一种操作充电设备方法，需要通过智能手机下载特来电软件，软件中的充电功能支持扫码、输入终端号以及查找附近的充电设备三种功能。据客服介绍，特来电旗下的设备均会贴有二维码和终端号，以方便用户扫码或输入终端号对设备操作。
收费标准：暂时免费试用，具体收费时间和标准未公布
『配图为通过手机特来电App操作充电设备过程中的部分截图』
经过实际调查发现，目前特来电旗下的充电设备均为免费试用，通过手机软件成功连接充电设备后，点击开始充电即可完成充电操作，届时手机界面会进入充电状态窗口，如果需要停止，点击停止充电即可结束，随后手机软件的界面会显示充电用时、充电电量和费用等信息，操作起来比较方便。
查询公共充电网点方法：通过网站、手机软件“特来电”或微信公众号查询
查询特来电公共充电网点的方法有三种，第一种可以进入“特来电”官方网站查询（点击进入）；第二种是通过手机软件“特来电”查询（支持苹果和安卓系统）；第三种可以通过微信关注“特来电”公众号，点击了解我们中的充电布局查询公共充电网点。
调查地点：北京市3个网点，位于公共停车场、工信部院内以及维修店内
我们在10个公共充电网点中选择了3个网点进行调查，其中包括富士康汽车租赁充电网点、北京工信部万寿路充电网点、京宇汽车服务充电网点。下面我们来看看调查结果：
调查结果：充电设备运行正常，不过提供个人充电的网点少，多为内部使用
| 三家特来电公共充电网点抽查结果 | ||
| 调查地点 | 充电设备数量 | 能否正常使用 |
| 富士康汽车租赁充电网点 | 19个慢充，3个快充 | 正常使用，但该网点属于内部使用，目前不对外开放 |
| 北京工信部万寿路充电网点 | 未知 | 禁止无预约和登记车辆进入， 属于内部充电网点 |
| 京宇汽车修理厂 | 10个慢充，0个快充 | 正常使用 |
调查地点一：富士康汽车租赁充电网点
第一个调查地点选择在位于北京南部的富士康汽车租赁充电网点，这个网点配备有3台快充和19台慢充设备，经过实地使用，通过手机软件扫描设备上的二维码，慢充设备可以正常使用，而快充设备上没有任何二维码标识。经过和现场工作人员沟通，对方表示目前快充不对外使用，需要在充电设备附近的电箱中开启，之后由工作人员协助开启后，快充设备可以正常使用，结果是此处设备均可以正常使用。
就快充设备无法通过手机软件扫码使用的问题，我们也致电了特来电客服，对方表示目前富士康汽车租赁充电网点暂时规划为内部使用，所以快充的部分设备还没有贴二维码。这和特来电网站和手机软件上所标出的“开放充电站”不符，存在一定问题。
调查地点二：北京工信部万寿路充电网点
第二个调查地点我们选择在工信部院内的充电网点，到达地点后，工信部的门卫告知没有提前登记和预约的车辆无法进入。就此问题，我们联系特来电客服，对方表示，工信部院内的充电网点也属于内部使用，暂不对外，这也和网站标出的公共充电网点信息不符，结果是无法充电。
调查地点三：京宇汽车修理厂
第三个调查地点为一家修理厂，内部安装有10台特来电的慢充设备，经过我们实地使用发现，10台慢充设备是可以通过扫描二维码或输入终端号来完成充电的，而且暂时不收费，可以正常使用。不过需要提醒大家的是，一位修理厂负责人介绍，目前位于京宇修理厂的特来电公共充电设备对个人开放的时间段为17:30-22:00，其它时间修理厂会占用为维修工位，不对外开放。
特来电公共充电设备优点与不足：
优点：通过智能手机软件便可以实现操作充电设备，同时能够结算，比较方便
不足：公共网点信息与官网标注不符，多为内部使用充电网点
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