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车源紧张/存变相加价 新汉兰达购车调查

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  广州地区情况:2.0T有少量现车/提车周期1-5个月/存在加装饰快速提车情况

  广州地区,我们同样共走访了三家广汽丰田经销商,调查结果显示,广州地区的三家经销商均有2.0T车型的现车,不过三家店均仅有一台,其中有一台现车已经被强制加装了2万元左右的装饰,还有一家店的现车如想直接提车则需加装0.5-1万元的装饰。

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『国产全新汉兰达2.0T七座四驱至尊版』

  关于预订情况,目前广州的三家经销商订单量分别为80台、100台以及160台,如果您现在考虑购车根据不同店的情况需要支付1万元-2万元不等的预订金(可退还),而提车周期最短仅为1个月左右,但最长的有店则需要等待5个月的时间,着实有些夸张。

广州地区:全新汉兰达经销商行情调查结果
4S店/问题是否有现车能否接受
预订
提车周期订单量订金情况提车捷径
1店2.0T有/3.5L无全系可接受预订3个月80台10000元
(可退)

加装
20000元装饰

2店2.0T有/3.5L无全系可接受预订1-3个月100台20000元
(可退)

加装5000-

10000元装饰

3店2.0T有/3.5L无全系可接受预订5个月160台20000元
(可退)
加装
20000元装饰

  至于加价或者变相加价的问题,前文我们也提到,广州地区调查的三家经销商中有两家的现车需要加装一定数量的装饰才可提车。另外,如果您正常预订车辆的话,经销商也会根据加装装饰的数量来决定提车顺序,其中有一家经销商反馈称,如加装2万元左右装饰,便可保证1个月内快速提车。具体详细情况,也会随着时间的推移而有所变化。

  成都地区情况:2.0T有少量现车/提车周期2-6个月/存在加装饰快速提车情况

  最后的成都地区,我们也走访了当地的三家广汽丰田经销商,通过实地调查我们了解到,这三家受访经销商仅一家有一台2.0T至尊型(顶配)的现车和一台3.5L精英型现车,还有一家经销商拥有一台3.5L豪华型现车。其中前面提到的这台2.0T至尊型的现车已经被强制加装了近2.5万元的装饰,同店的3.5L车型也是同样情况。另一家的3.5L白色豪华型现车,并未选装任何装饰,可平价提车。

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『国产全新汉兰达3.5L七座四驱至尊版』

  如果您打算在成都地区购买全新汉兰达,目前根据我们了解,实地调查的这三家经销商订车需交5000-10000元的订金,全系任意配置车型均可预订,其中两家经销商订金不可退。提车周期最短为2个月,最长则需要等待半年的时间才可提车。

成都地区:全新汉兰达经销商行情调查结果
4S店/问题是否有现车能否接受
预订
提车周期订单量订金情况提车捷径
1店2.0T无/3.5L有全系可接受预订2个月-5000-10000元(可退)

加装10000-
20000元装饰

2店全系无现车全系可接受预订6个月-10000元
(不可退)
加装
30000元装饰
3店2.0T有/3.5L有全系可接受预订2个月-10000元
(不可退)
加装
25000元装饰

  至于成都这三家经销商是否存在加价提车的情况,答案依旧是肯定的。据我们了解,其中一家经销商加装1-2万元装饰可缩短提车周期,另一家经销商加装2.5万元装饰便可一周内提车,不过颜色只能是黑色,且选装装饰已经固定。除此之外,提车周期为6个月的这家经销商若加装3万元装饰,便可1-2周内提车,但车身颜色不可选。

  四地购车情况总结:车源紧张,经销商变相加价现象很普遍。

  根据我们四地实地调查结果来看,目前国产全新汉兰达提车整体均比较困难,我们调查的近14家经销商中,2.0T车型仅有4家有现车,3.5L车型现车情况略好于2.0T车型,有7家经销商有现车。不过,尽管有现车,但是它们均已经选装了一定数量的装饰,小则10000元左右,多则近30000元的装饰,且均为强制加装。

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  正如我们在一家经销商门口看到的全新汉兰达广告一样:“不抢就要等”。从过去的老汉兰达上市初期至如今的全新汉兰达上市,提车困难似乎已经成为了不可避免的事。而全新汉兰达车源紧张的情况对于经销商、甚至厂家来说,早就是已经预知的事情了。作为消费者,如果在经销商处刚刚受到“各种变相加价策略”以及“漫长提车周期”的洗礼,相信再看到这则广告时,心态恐怕就不怎么好了。

目前购车建议与经验分享:

  最后,通过我们实地调查,我们也总结了几条目前全新汉兰达的购买小建议与经验供各位考虑购车的朋友们进行参考,选装的装饰您是否看中?订车需要注意哪些问题?下面这几点定能解答您心中疑问。

  选装装饰都有什么?

  首先,对于国产全新汉兰达目前经销商可选装的装饰我们进行一个了解,假如这其中的装饰件有准车主比较中意且可以接受的,那么加装装饰迅速提车这种办法可能会适合您。

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  针对北京市场推出的紫金装饰包也算作额外装饰的一部分,它们针对不同配置的车型进行加装,这些装饰包括独特样式的前保险杠、侧踏板、行李架等。而诸如10英寸大屏幕触摸式导航以及行车记录仪等装饰,则适用于全国各地的经销商进行选装。

  不走提车捷径等待时间较长,且并非完全有保证

  综合我们调查结果来看,目前绝大部分经销商从交付订金开始至提车的提车周期均相对较长,普遍需要1-3个月左右的时间,所以如果您存在摇号指标即将过期(北京地区)等问题,那么还是需要谨慎考虑的。除此之外,如果您是旧车置换购新车之类的不着急购车情况,那么我们推荐您还是再观望一下比较好,相信随着广汽丰田产能的爬升,目前的车源紧张情况会得以缓解。

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  至于碰上提车周期为3个月以上,甚至已经达到6个月左右的,我认为您还是放弃订车吧,这样的提车周期显然是经销商在暗示你,不加价休想提车。我们这时需要做的就是“出门左转”走向下一家经销商。

  订金能否退很关键

  至于订金问题,目前四地经销商对于订金是否可退口径不一,不过出于对自身的保护来讲,我们推荐您预订时,还是优先考虑订金可退的经销商订车,毕竟钱落在它人手里,决定权可就不在咱自己手中了。

  对于颜色选择要谨慎

  对于车身颜色选择方面,前文我们也曾提到,国产全新汉兰达珍珠白色车身颜色需要在指导价的基础上额外增加2000元,这应该是广汽丰田旗下车型一贯的销售策略。除了这一点需要消费者了解之外,我们走访的绝大部分经销商也告诉我们,订车时尽量订大众化、选择较多的车身颜色,这样也有助于加快提车周期早日提车。他们还提到,类似翡钻红、钨金灰、水晶银这三种颜色厂家配货都很少,而珍珠白与炫晶黑两种大众化颜色的配货相对较多,车源多订单也就更新的快,因此这些内容也是需要我们在购车前知晓的。

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  另外在颜色选择方面,经销商并不会强制消费者选择任意颜色,如果您真的喜欢翡钻红或是钨金灰这样的车身颜色,经销商依旧会根据您的选择订车。不过一般经销商都会提醒,这两种车身颜色由于订单较少,因此如果您中途选择放弃的话,订金是不会退还的。经销商方面的解释是,这种非热卖颜色车型到车后,不容易被消费者迅速提走,可能会造成囤积现象。

  五座精英版订车困难

  在我们调查过程中还了解到,目前全新汉兰达2.0T五座精英版,也就是最低配车型有部分经销商是不接受预订的,由于消费者更趋向于购买七座豪华版车型,因此经销商称厂家的产能也更趋向于七座豪华版车型。因此,如果您打算购买全新汉兰达的五座版本,我觉得短时间内可以暂时不用考虑。

  等待产能爬坡再购车不迟

  根据我们了解,目前经销商普遍反馈国产全新汉兰达目前车源紧张的问题将会在7月之后逐渐缓解,这与广汽丰田目前的产能有一定关系,随着产能的攀升,全新汉兰达的车源将得以保证,随之的一些变相加价问题也就不会再出现。

  另外,我们也得到了相关回复称,全新汉兰达目前的产能略慢于订单产生速度,未达到产能峰值,预计7月份起全部产能发挥。因此,如果您不急于在近期购买全新汉兰达的话,不妨再多观望一阵。

  特发车是存在的

  前文中我们谈到了全新汉兰达存在加价提车的情况,那么消费者肯定会产生疑问,加价快速提车的车型是否是更早的消费者订单的车型呢?根据我们从经销商处了解,答案并不是肯定的。据悉,厂家会定期发一些特发车型给予部分经销商,这些车也并不会针对配置方面进行调整,其更多的目的还是为了满足消费者快速提车的需求而来的。不过,这些特发车的到店时间并不统一,您可以根据经销商具体情况,选择是否购买这些特发车型。

  除此之外,我们针对前面调查的问题也对广汽丰田官方进行了询问,不过截止发稿前官方尚未针对这些问题进行回复,待官方回复后,我们会第一时间更新内容,也请您继续关注。(文/图 汽车之家 周宇轩 协助调查:汽车之家 耿源与上海/广州/成都分站)

>>>如果您有更多购买新汉兰达的疑问,可以到我的编辑博客留言询问:周宇轩<<<


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  • 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    测试文章:依旧是标杆 测试2018款广汽丰田汉兰达
    评测编辑-王泽石:

    无论是哪个级别车型,都会有一款不会错的选择。中型SUV里,汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方,但实用性上丰田车永远不会让人失望,而这也是这个级别消费者最看重的地方。

    评测编辑-洪冰清:

    作为这个级别的标杆产品,新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力,舒服好开空间大是它的核心竞争力。如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。

    评测编辑-马亦骁:

    平时驾驶它,不会调动起你的太多激情,或者说开着它就不会想快,仿佛身上多了一份家庭的责任。再加上它同级最好的空间和实用性,我认为对家庭用户来说,汉兰达是非常合适的选择。

  • 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    测试文章:对抗还是握手? 对比测试锐界和汉兰达
    评测编辑-黄正桥:

    给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化,30万的车不给配自动大灯和感应雨刷,甚至连后视镜加热都没有,这实在说不过去。另外,如果不是常在雨雪天气或泥泞道路驾驶,两驱版本就足够了。抛开这些之外,汉兰达还是标准的丰田车,设计合理、空间巨大、坐着开着都很舒服,上一代车型留下的上佳口碑更是它最强大的竞争力所在。

    评测编辑-朱力神:

    汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适,尤其是针对铺装路面上细小裂纹的处理很有心得,这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错,小心思挺足的。不过在配置方面,除了顶配车型外,汉兰达在中低配车型上显得有些“小气”,这也是它相对同级别的锐界少了一点点分数的原因。

    评测编辑-盛元珺:

    全新汉兰达和老款相比,整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外,2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说,全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、乘坐舒适的优点,空间的表现以及灵活利用率等方面,更是无需顾虑。同时2.0T发动机也让它的动力表现有了明显提升,只是平顺性还有一定进步的空间。此外,在部分车型的配置方面,汉兰达显得也有点不够大气。比如我们测试的这台售价接近30万元的2.0T 四驱豪华版 7座依旧没有自动大灯、自动防眩目内后视镜和后视镜加热等配置,有点遗憾。

  • 汉兰达 2009款 3.5L 四驱7座至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    测试文章:四驱并非是为越野!测汉兰达3.5至尊版
    评测编辑-韩路:

    我喜欢汉兰达,因为我喜欢红杉,汉兰达外形绝对有小红杉的感觉,同时内部极为人性化设备也是我喜欢地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的,它能干了,还要普拉多干嘛?

    评测编辑-王苦公:

    很真实的例子,这两天我的一个朋友问我,30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖,要求空间大,开着舒服。我想来想去,汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求,配置还很豪华,看上去也很威武,还有不错的品牌,3.5排量的动力也很好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5至尊版确实很棒!论性能、空间它都无可挑剔。4驱方面虽说不太专业,但应付一般的复杂路面还是一点问题没有的;较高的地盘成就了汉兰达优越的通过性,对于一款城市型SUV来说,我认为足够了。

  • 汉兰达 2009款 2.7L 两驱7座至尊版 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    不是四驱无所谓,因为四驱的汉兰达也没越野能力,高底盘的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜欢汉兰达的外形,也喜欢内部的人性化特点,最关键是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游!是个满足全家和谐的车。

    评测编辑-王苦公:

    感觉这个车还真是能讨国人喜欢。个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。很容易开,人性化设备还很多。不过这个车的越野能力太一般了,有7个座,有大空间,怎么感觉像是MPV了?

    评测编辑-孟庆嘉:

    汉兰达的实用性毋庸置疑,储物和空间方面都能做到全面;日常驾驶突出舒适性,这也符合它城市型SUV的定位,性能方面成绩优 秀,尤其是刹车方面,对于SUV这样的大体积车型也算不易;由于测试车为两驱,因此越野方面的能力先不做评论了。

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指导价:24.98-32.58万
级别:中型SUV
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