● 国产变化：增长轴距，采用“X1 Li”命名
——针对中国市场推出长轴距版本，或衍生七座版
根据我们掌握的消息，宝马新一代X1导入国产后将会在海外版车型的基础上对轴距进行加长，也就说，未来国产新一代X1的轴距将会超过2670mm，不过具体会增长多少，截止发稿之前，官方暂未透露。
『配图为国产新一代X1长轴距版谍照，按此角度看，其后门的长度要比海外版更长』
『配图为海外版新一代X1官图』
不过我们可以对未来新一代X1轴距加长多少进行一个大胆的猜测，参照华晨宝马3系Li（相比标准轴距版增长110mm）和5系Li（相比标准轴距版加长140mm）所加长的数值推测，未来新一代X1长轴距版的轴距很可能会增长至少100mm，那么其轴距可能会达到2770mm左右，甚至更长，这样对于提升内部的乘坐空间是有很大帮助的。
另外之前曾经有媒体报道，未来国产新一代X1长轴距车型还会衍生七座版本，如果这条消息属实，那么X1将会成为豪华紧凑型SUV当中首款七座之选，相信该版本会受到不少偏向家庭用车的消费者关注。
——外形设计与进口版保持一致，长轴距版将采用X1 Li的命名
通过之前我们曝光的国产新一代X1谍照来看，新车未来将会采用与3系Li长轴距版和5系Li长轴距版相同的命名方式，以“X1 Li”来命名。而谍照中曝光的车型是一款xDrive25 Li版本，其搭载的是2.0T高功率发动机，同时使用了xDrive四驱系统。
在造型设计方面，谍照中的国产新一代X1 Li车型与海外版本保持一致，目前还没发现国产和进口版在外形设计方面有何不同。
另外，关于未来国产新一代X1 Li在配置及动力方面是否会进行调整的问题，我们目前还不得而知，不过按照之前华晨宝马导入海外车型国产的做法看，除了增长轴距之外，其它方面可能不会有太多的调整，在此希望新一代X1也同样如此。
● 市场展望：定位不变、或受男性消费者关注、入门级车价格或下调
前面介绍了这么多，相信大家已经对宝马新一代X1和未来国产的信息有了一定了解，那么未来新车正式导入国产之后，其市场前景又会是怎样的？经过从内到外的升级，其未来定位和目标人群是否会有改变？相比对手而言，国产新一代X1有何优势？未来它能否成为豪华紧凑型SUV市场中的一名佼佼者？下面我们依次来分析。
——市场定位不会改变，依旧主打城市SUV市场
在市场定位上，编辑预计国产新一代X1不会有变化，首先是因为其车型级别没有改变，从车身尺寸来看，其各项指标都属于紧凑型SUV的范畴，同时其造型也更加偏向运动的设计风格，整车越野性能相较上代也没有质的飞跃，而更换前驱平台之后，宽敞和灵活的车内空间会让大家感觉到新一代X1全面向舒适性妥协，城市SUV的味道会更浓一些。综上所述，未来国产新一代X1仍然是一款主打城市用途的豪华紧凑型SUV。
——目标人群仍然是年轻白领，男性消费者未来占比或增高
如果产品的市场定位不变，那么未来国产新一代X1的目标人群可能依旧是购车用途以城市代步为主的消费者，他们年轻、时尚，愿意接受新鲜事物，大多数消费者可能是公司白领，薪金收入稳定且收入会高于城市平均水平。
除此之外，新一代X1设计风格的转变很可能会影响到新一代X1的目标人群比例，要知道，上代X1曾因为时尚的外形而备受女性消费者青睐，不过在新一代X1身上，我们看到了它更多阳刚的一面，因此，编辑预计新车未来可能会受到一批男性消费者喜爱。
——仍会面对老对手，新一代X1销量有望紧追Q3，甚至将其超越
在竞争对手方面，未来国产新一代X1主要对手仍然是奔驰和奥迪旗下的紧凑型SUV，它们分别是北京奔驰GLA和一汽-大众奥迪Q3，通过上牌量数据看，目前三款车型中销量最好的是Q3，2015年1-4月份月均上牌量为6667辆，而在售的国产上代X1月均销量为3880辆，至于国产GLA，因为国产车型刚刚在4月份才上市，所以暂时没有上牌量数据，不过参考先期上市的进口版本，其1-4月份的月均销量仅有586辆，位列两位对手之后。
『在售的一汽-大众奥迪Q3』
『在售的北京奔驰GLA』
通过上面的数据来看，目前国产奥迪Q3的销量最佳，那么国产新一代X1上市后能否追赶上Q3的步伐呢？目前来看还是很有可能的。原因有以下两点，第一是国产新一代X1是竞品当中第一款对轴距加长的产品，这样会更加满足中国消费者需求，提高市场竞争力；第二，X1属于换代产品，其在造型、配置、平台和动力方面都有不同程度的升级，而Q3的下一代产品可能还要等到2018年，在此期间，X1多个方面都具有一定优势。
这方方面面的改进对于提高国产新一代X1的市场竞争力有很大帮助，虽然现款在售的X1相比Q3的月销量还是有一定差距，但是在我看来，国产新一代X1上市后，如果其定价合理，且厂家推出了不错的营销方案，相信紧追Q3的销量成绩不是件难事，而将其超越都是有可能的。
——价格区间或不变，1.5T车型可能会取代现款2.0T低功率版（sDrive18i车型）
关于价格，在售的上代X1售价区间为25.9-43.6万元，车型包括sDrive18i、xDrive20i、xDrive28i。而在新一代X1上，sDrive18i不再使用可输出156马力的2.0T低功率四缸发动机，而是更换了一台1.5T三缸发动机，虽然发动机方面有所调整，但其配置等方面却有一定提升，由此可以推测，国产新一代X1入门级车型（sDrive18i）售价可能不会有大幅度的调整，价格区间或保持在26-34万元左右。
『预计国产新一代X1售价区间和上代X1保持一致，不会有太大幅度调整』
至于xDrive20i、xDrive28i两款车型，他们在发动机和传动系统方面变化均不大，更多的改变在于配置上的升级，预计其在价格方面不会有太大幅度的调整，可能保持在36-44万元左右。综上所述，编辑认为，如果新一代X1的价格区间能够和现款X1保持一致，那么定价方面还算比较合理。
● 全文总结：
从产品特点来看，宝马新一代X1从内到外均得到了升级，不仅造型设计更具吸引力，功能和配置上的变化也为它的产品竞争力加分，而专为中国市场加长轴距的方式则可以赢得不少国内消费者的欢心，目前来看，这款产品的潜力还是很足的。另外根据之前的消息，国产新一代X1有望在2015年底上市，在此期间，我们也会持续关注新车的进展，最后期待它的市场表现。（文/汽车之家 兴珉）
更多阅读：
加载中
