● 大众“排放门”涉及车辆和解决方案
9月28日，大众集团发表声明，正式公布了此次“排放门”在全球共涉及约1100万辆汽车，其中大众品牌涉及约500万辆，而大众旗下其他品牌也有部分车型涉及，其中奥迪涉及210万辆、斯柯达120万辆、西雅特70万辆、大众轻型商用车180万辆。这些车型均搭载了大众制造的EA189型柴油发动机。
10月12日大众汽车（中国）销售有限公司确认在中国市场共有1950辆装备EA189柴油发动机（2.0TDI）的进口大众汽车，包括1946辆进口Tiguan以及4辆进口Passat（B6）。上述车型将针对EA189柴油发动机进行更新软件来解决。
面对如此巨大的涉及车辆， 刚刚走马上任的大众CEO穆伦在接受外媒对话时说道“如果一切按计划进行，我们能从2016年1月开始召回。所有汽车应该在2016年底前修理完毕。”据德国媒体测算，仅召回这些涉及车辆的成本费用就可能超过60亿欧元。
● 大众“排放门”将会带来哪些影响
在编辑来看，本次大众柴油门的曝光，是对大众集团本身的一次巨大挑战，其中金钱与信誉的双失，是对其最大的影响，这将对大众集团未来的发展产生巨大的改变。
『新一代辉腾的开发项目延后，新车或将在2020年发布』
作为一家国际汽车集团，大众集团旗下共拥有12家子品牌，在2014年大众就投资115亿欧元用于研发费用，而在“排放门”之后，巨大数额罚款和召回所产生的费用，使得大众很难再次投入如此多的费用用于研发。面对财政紧缩，大众各部门都需要勒紧裤腰带，部分研发项目包括新车计划将会因为资金不足导致搁置甚至是流产。从目前的消息来看，大众集团旗下的新一代布加迪跑车项目、大众全新中大型车项目（或命名辉道）将继续，而新一代辉腾项目目前或已经延后。除此之外，宾利、兰博基尼、保时捷、奥迪未来的新车计划将很有可能受到一定影响。
除了金钱方面，大众集团多年积攒的诚信与信誉受到了很大冲击，这是大众集团很难在短时间内能够弥补的。10月12日标准普尔公司(Standard & Poors)下调了大众汽车信用评级，由原来的A级下调为A-级，这将使得投资者对于大众汽车集团存在更多的不确定性，其股票很可能在一段时间内继续保持较低水平，而面对一个庞大的公司，资金链的不足将导致什么样的后果，将是不可估量的。
此外，在欧美的价值观当中，信誉可以说是非常重要的一项，而诚信问题往往关乎企业在合作与发展等多个领域。在未来的合作当中，大众集团作为一家有过污点的企业，在海外市场当中再次寻求合作将是非常困难的。而消费者对于这家曾经主打清洁柴油的汽车公司，也很有可能报以质疑的态度，从而影响到大众集团的最终销量。
★ 业内人士如何看：
针对大众柴油门事件，我们电话对话了几位业内资深人士，我们来看看他们是如何看待这件事对大众集团将会带来哪些影响，此外，大众和多家企业柴油发动机排放超标，会不会对未来能源产业格局有所影响呢？
贾新光—汽车行业资深独立撰稿人：
本次事件对于大众集团最大的影响莫过于信誉问题，虽然数额巨大的罚款和面临召回的1100万辆涉及车辆也是一笔巨大的费用，但这远不及信誉所带来的严重后果。
此外，这件事很有可能会对未来汽车能源的发展方向产生影响，目前想彻底解决柴油的排放问题并非一朝一夕的事情，目前所能解决的方法，势必会带来成本的增加，加之大众的信誉问题，以及中美等市场对柴油车的需求较少，未来柴油汽车很难再次成为消费者的首选。
何仑—《国际商报》汽车版主编：
信誉是本次大众丑闻事件之后面临的最大问题，甚至这也在一定程度上影响到了德国制造的声誉，2014年大众集团是全球投资研发费用最高的车企，尤其在柴油发动机上拥有一定建树，而大众本身却出现了排放问题，这是说过不去的。
而对于未来新车能源发展，我认为柴油车不会就此结束，尤其在欧洲等柴油为主的消费者市场，虽然欧洲的柴油车价格并不便宜，而目前的解决方法将进一步增加使用成本，消费者和厂家都将进一步权衡成本。
除此之外，柴油排放出现问题，将对发动机的制造与研发也将产生一定的影响，其中对混动、插电式混动、电动等新能源的研发起到推动作用，未来可能会有更多的厂家投入到新能源产品的开发。
我们可以看出，两位业内资深人士均提到“信誉缺失”是本次大众“排放门”事件对这家汽车行业巨头公司最大的影响。而这也正是编辑所提到的，在未来一段时间内信任危机将伴随着大众集团，影响可能会更加深远。
全文总结：
就在2015年上半年的销量盘点当中，大众集团以504万辆的成绩超越丰田的502.2万辆成为今年上半年全球销量最大的汽车集团。就在全集团对2015年销量夺冠抱有很大信心的时候，一桩柴油排放作弊事件，彻底打破了大众集团对未来的憧憬。作为德国最大的跨国企业，德国《日报》报道警告说，“大众汽车要是垮了，德国也就垮了。而德国要是垮了，欧洲也就垮了。”
如今诸多问题缠身的大众集团，单单靠人员调整、服从调查以及召回涉及车辆等并不能解决目前存在的问题。信誉的缺失是对于一家全球知名汽车制造集团来说重大的损失，如何弥补信誉缺失造成的损失才是重中之重。此外，大众排放门事件的风波还没有停息，未来大众集团能否像新一任CEO穆伦先生所言在两至三年内“再度熠熠生辉”，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
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