售13.98-15.98万 广汽丰田雷凌双擎上市

　　[汽车之家 新车上市]  10月29日，广汽丰田正式宣布旗下雷凌双擎车型正式上市，新车采用了一套混动系统，并推出4款不同配置车型，它们的售价区间为13.98-15.98万元。据悉，雷凌双擎1.8H GS精英版车型要在2016年春季开始销售，同时，雷凌双擎1.8H V豪华版珍珠白涂装要加价2000元。详细售价请见下表：

● 新车特点

★ 外观设计突出混动元素

　　 广汽丰田雷凌双擎车型基于普通版雷凌打造而来，新车可以看做是雷凌的混动版本，而新车在外观上的变化也恰好突出了其混动的特点。雷凌双擎车型最大的变化莫过于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性和时尚感。

　　除了前大灯组之外，雷凌双擎还采用了全新的前保险杠设计，双进气格栅配合犀利的银色装饰条，使新车看起来线条感十足，更加具有冲击力。此外，保险杠两侧雾灯组依然保持圆形设计。值得一提的是，由于新车是一台混动车型，所以其中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。

　　车身尺寸方面，雷凌双擎与雷凌普通版保持一致，新车的长宽高分别4630/1775/1480mm，轴距2700mm，与其同门兄弟一汽丰田卡罗拉双擎相比，仅在高度上减少了5mm，其他参数均保持一致。此外，新车前翼子板上的HYBRID标识和全新的轮圈造型也进一步证明其身份。

　　车尾部分，新车最明显的变化在于，尾灯组内部灯腔采用了全新的LED光带式设计，并运用镀铬装饰条进行搭配，相比普通版更加时尚。此外，该车尾部的LEVIN标识采用了蓝色闪电设计。

★ 内饰造型与普通版基本保持一致

　　内饰方面，雷凌双擎的设计保持了普通版的造型，只不过在部分材质搭配方面有所调整，例如顶配车型配备了碳纤维花纹的装饰板。

　　除此之外，全新的仪表盘是最大的变化之一，左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表，水温表也换成了挡位显示器。仪表盘中央的液晶显示器也能够显示更多功能。

★ 配置较为丰富

　　雷凌双擎全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、一键式启动、自动空调和换挡拨片。除了最低配车型外，天窗也为全系标准配置。而16英寸轮圈、自动大灯以及无钥匙进入则要到中、高配车型才会出现。

　　此外，低配和次低配车型采用的织物座椅，且方向盘没有采用真皮包裹，在舒适性上要稍差一些。而诸如中控台彩色大屏、蓝牙功能、驾驶席电动座椅等配置只会在中、高配车型上配备。

★ 空间与普通版保持一致

　　由于雷凌双擎并没有针对车身造型进行调整，所以其内部空间表现与普通版保持一致，身高172cm的体验者坐进前排时，头部空间为一拳，同样的体验者坐进后排时，头部空间为四指，而腿部空间则超过两拳，空间表现还是非常不错的。

　　由于新车在后备厢布局了电池组，所以后备厢的纵深相比普通版车型减少了390mm的距离，此外后排座椅不能进行放倒，虽然储物空间受到了一些限制，但总体还是能够满足日常需求的。

★ 动力是最大亮点/搭载混动系统

　　动力方面，雷凌双擎最大的特点在于其采用了一套混合动力系统，该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率99马力（73kW），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72马力（53kW），峰值扭矩207N·m。

　　传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式，其换挡杆造型与丰田普锐斯非常相似，但是缺少了B挡模式，即发动机制动档。

★ 质保政策

　　在保修方面，广汽丰田为雷凌双擎车型提供5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出，雷凌双擎在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。

● 新车历史 

『第二代卡罗拉Levin』

『左图：第五代卡罗拉Levin（AE86）；右图：第八代卡罗拉Levin』

　　广汽丰田雷凌的英文名称为LEVIN，这一词汇最早出现在丰田第二代卡罗拉之上，1972年丰田首次推出了卡罗拉Levin车型（TE27）。直到2000年，卡罗拉Levin随着第8代卡罗拉迎来换代而退出了历史舞台。

　　而广汽丰田在第11代欧洲版卡罗拉的基础上，在参考了部分北美版卡罗拉的设计风格之上，打造了全新紧凑型车，并重新启用了LEVIN来为新车命名。虽然雷凌与卡罗拉在外观方面有着很大不同，但却是出自同一设计师——安井慎一之手，是一对不折不扣的亲兄弟。

　　而在2015年上海车展上，卡罗拉双擎和雷凌双擎同时发布，两款车型在各自的基础上融入了更多混动元素。2015年10月29日，在一汽丰田卡罗拉双擎上市的第二天，广汽丰田雷凌双擎正式上市。

● 竞争对手

　　雷凌是一台合资紧凑型车，并且主打混动系统。而在目前的市场当中，除了其姊妹车型一汽丰田卡罗拉双擎之外并没有其最直接的竞争对手。

　　但从价格方面来看，其售价区间与绝大部分合资紧凑型车保持一致，所以像大众速腾、别克威朗、本田思域等车型在价格方面与雷凌双擎存在竞争关系。不过雷凌将凭借出色的空间表现以及主打的低能耗混动系统，以及在国内部分城市购买所享有的政府补贴，在竞争力上大大超越这些传统能源的对手。

● 总结：

　　广汽丰田雷凌双擎最大的特点在于其采用了混动系统，其在低能耗这一表现上吸引了非常多的消费者关注。不可否认，丰田在混动系统上拥有着非常成熟的技术，而引入国产的1.8L阿特金森发动机与电动机组合也同时降低了制造成本，使得雷凌双擎能够拥有较为亲民的售价，同时这也让新车的竞争力有了更大的提升。

　　相信对于关注雷凌双擎车型的消费者，最大的关注点在于其低能耗这一优势，而在市场当中最大的竞争对手仅有卡罗拉双擎，而这对外观迥异的亲兄弟究竟谁更受到消费者的青睐呢？这就要看各位潜在消费者的个人喜好了。（文/汽车之家 耿源）

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　　//www.autohome.com.cn/news/201510/880826.html

车型图片
基本参数	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
厂商指导价	13.98万	14.18万	15.48万	15.98万
经销商报价
厂商	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田	广汽丰田
级别	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	油电混合	油电混合	油电混合	油电混合
环保标准	国V	国V	国V	国V
上市时间	2015.10	2015.10	2015.10	2015.10
发动机	1.8L 99马力 L4	1.8L 99马力 L4	1.8L 99马力 L4	1.8L 99马力 L4
电动机(Ps)	72	72	72	72
变速箱	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)	4630*1775*1485	4630*1775*1485	4630*1775*1485	4630*1775*1485
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-	10.74
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-	39.83
NEDC综合油耗(L/100km)	4.2	4.2	4.2	4.2
实测油耗(L/100km)	-	-	-	4.1
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
长度(mm)	4630	4630	4630	4630
宽度(mm)	1775	1775	1775	1775
高度(mm)	1485	1485	1485	1485
轴距(mm)	2700	2700	2700	2700
前轮距(mm)	1535	1535	1525	1525
后轮距(mm)	1535	1535	1520	1520
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	45	45	45	45
后备厢容积(L)	-	-	-	-
整备质量(kg)	-	1390	1405	1410
发动机	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
发动机型号	8ZR-FXE	8ZR-FXE	8ZR-FXE	8ZR-FXE
排量(mL)	1798	1798	1798	1798
排量(L)	1.8	1.8	1.8	1.8
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	13.1	13.1	13.1	13.1
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	80.5	80.5	80.5	80.5
行程(mm)	88.3	88.3	88.3	88.3
最大马力(Ps)	99	99	99	99
最大功率(kW)	73	73	73	73
最大功率转速(rpm)	5200	5200	5200	5200
最大扭矩(N·m)	142	142	142	142
最大扭矩转速(rpm)	4000	4000	4000	4000
发动机特有技术	VVT-i	VVT-i	VVT-i	VVT-i
燃料形式	油电混合	油电混合	油电混合	油电混合
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V	国V	国V
电动机	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
电动机总功率(kW)	53	53	53	53
电动机总扭矩(N·m)	207	207	207	207
前电动机最大功率(kW)	53	53	53	53
前电动机最大扭矩(N·m)	207	207	207	207
电池能量(kWh)	-	-	-	-
变速箱	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
挡位个数	无级变速	无级变速	无级变速	无级变速
变速箱类型	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)
简称	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
底盘转向	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版	雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L E-CVT领先版	雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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