● 预购比例方面：36%的消费者会考虑购买撼路者
接下来我们再来看看撼路者的预购比例，从调查数据来看，有36%的消费者会考虑购买撼路者，同时不会考虑购买撼路者的消费者达到了64%，下面我们来具体看看选择购买和不选择购买的受访者都有着哪些理由。
● 考虑购买因素：越野性能好和车内空间宽敞
在考虑购买撼路者的原因当中，“越野性能好”以压倒性的占比成为了消费者购买撼路者的最主要原因，达到了82%，其次“车内空间宽敞”也以近半的49%占比位列考虑购买原因的第二位。
首先从越野性能来看，撼路者在硬件方面采用了带大梁的非承载式车身，这种存在于专业越野车中的车身形式使撼路者在越野性能上具备了先天的优势，极限路况行驶时的车身刚性以及抗扭性能得到了保证；其次，撼路者装配了来自博格华纳的全时四驱系统以及后桥牙嵌式差速锁，加之低速四驱模式、TMS全路况适应系统以及陡坡缓降等辅助设备，使撼路者在越野硬件方面较为完备。此外，通过此前编辑的实际滑轮组测试来看，撼路者无论单侧前轮或单侧后轮测试，均能顺利通过，车身稳定系统也能够始终对车轮实施限滑，实际越野中的脱困能力毋庸置疑。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 撼路者 2.0T四驱旗舰版 | 普拉多 2.7L豪华版 | 帕杰罗 3.0L自动尊贵版 |
| 长度（mm） | 4892 | 4780 | 4900 |
| 宽度（mm） | 1862 | 1885 | 1875 |
| 高度（mm） | 1837 | 1845 | 1900 |
| 轴距（mm） | 2850 | 2790 | 2780 |
在考虑购买撼路者的原因中，车内空间宽敞以49%的占比位列第二。首先从撼路者的车身尺寸来看，其长宽高分别为4892/1862/1837mm，相比普拉多和帕杰罗并不占优，但在影响车内空间的重要指标轴距方面却是三款车中最大的，分别比普拉多和帕杰罗多出60mm和70mm。
此外，撼路者内部采用了2+3+2的七座式布局，通过编辑的实际体验来看，身高176cm的体验者将驾驶员座椅调至最低后，其头部空间为四指，同时，由于撼路者第二排座椅可以前后移动，因此腿部空间在两指和两拳之间，头部空间为三指；第三排座椅方面，将第二排座椅移至最前后，腿部空间为四指，头部空间为两指。此外，在第三排座椅展开的情况下，其后备厢仍具有一定的储物能力，因此撼路者在车内空间方面得到了部分消费者的认可。
● 不考虑购买因素：价格是主因
在不考虑购买的消费者中，“价格因素”是使消费者放弃购买撼路者的最主要因素，占比达到了88%，相比第二位的“内饰设计”占比高出了3.38倍。由此可见绝大多数的受访者对撼路者的定价较为不满，究其原因主要与定价未能达到消费者心理预期有关，若该车未来能够在销售终端提供相应的优惠措施，相信会有很多消费者选择这款车型。
● 在车型选择上：消费者会优先考虑2.0 GTDi四驱汽油旗舰版
在消费者优先考虑购买的车型当中，顶配款的2.0 GTDi四驱汽油旗舰版车型以28%的占比成为了消费者优先购买的车型。其中的原因主要与这款车在全系车型中的配置最高，以及较多的顶配款车型专属配置有关，而这些仅在顶配款车型中出现的专属配置包括自动驻车、电动全景天窗、电动后备厢、倒车影像、第三排座椅电动折叠、前排座椅加热、后排230V电源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯清洗、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、自动泊车、车道保持、自适应巡航。
虽然顶配款车型售价最高，但相比普拉多和帕杰罗等具有硬派SUV特质的车型来看，顶配款撼路者与以上两款车型的入门版车型处于相同价位，这样一来，撼路者顶配款的丰富配置成为了最大的优势，性价比优势也更加明显，因此，更加看中配置的用户会优先考虑购买顶配款2.0 GTDi四驱汽油旗舰版的撼路者。
● 颜色方面：消费者优先考虑珠光白
在车身颜色方面，消费者在考虑购买撼路者时会优先考虑珠光白，其占比达到了36%，其次是熔岩棕和旭日红，占比均为15%。对于珠光白车漆占比最高的原因，主要与白色车身有着一定放大视觉效果的作用，这也迎合了国内消费者钟情大车的喜好；其次，白色车身对于夜间的安全性和日常使用的耐脏性均有很大的优势，因此，具备了使用感受以及功能性方面的两大优势，珠光白成为了消费者优先考虑的车身颜色。
● 在考虑购买撼路者的同时：大部分消费者还会关注锐界
『锐界』
在竞争对手方面，消费者在考虑购买撼路者的同时，还会优先与处于相同级别的中型SUV锐界和汉兰达进行对比，占比分别为36%和28%。从占比最高的锐界来看，其2.0T车型的官方指导售价为24.98-33.98万元，与撼路者的官方指导价格有着较大的重合，并且锐界也同样提供七座版车型，因此，与撼路者同为福特品牌的锐界占比达到了36%。
『配图为普拉多、帕杰罗』
此外，除中型SUV级别的车型外，还有2%的用户选择了其他，选择这个选项的用户可能会考虑与撼路者顶配车型价格接近的中大型SUV的入门版车型，其中包括普拉多和帕杰罗（普拉多2.7L手动版指导价36.98万元；帕杰罗3.0L自动标准版指导价36.98万元），并且这两款车型在定位上也更加倾向于越野性能，因此消费者会在选择“凤尾”还是“鸡头”之间进行一定的权衡。
● 有意向购买撼路者的用户平均年龄：37岁/有子女
在用户属性方面，有意购买撼路者的用户年龄大多集中在36-40岁区间，占比达到了31%，可见用户群体多为“75后、80前”人群。此外，用户平均月收入达到20705元，并且有85%的用户为已婚、有子女，车辆的用途除代步以外更多的要兼顾家庭使用。
● 全文总结：
从我们的调查结果不难看出，过半的消费者对撼路者的配置表示满意，但由于价格接受度不高，仅为38%，因此考虑购买撼路者的消费者并不多。
不过，我们从考虑购买撼路者的消费者中可以看出，这款车出色的越野性能是被消费者最为看中的，而这也是撼路者最为突出的一大优势；其次，在车内空间方面撼路者也受到了部分用户的认可，其内部的七座布局也迎合了时下更多消费者的用车需求。若这款车未来能够在售价方面有所下探，相信其会得到市场的普遍认可。（文/汽车之家 高帅鹏）
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