● 新款奥迪A1
上市时间：2016年1月
新车特点：主要针对灯组进行调整
目前，新款奥迪A1已经陆续抵达部分地区经销商。根据我们之前了解，新款奥迪A1将于2016年1月正式上市。
奥迪新款A1主要升级了氙气大灯和LED日间行车灯，而尾灯同样是LED灯源，换上了条形灯带和横向排列的LED灯组，视觉效果更具时尚气息。内饰方面，新车基本延续了现款车型的中控台造型，整体设计给人感觉十分简洁。配置方面，该车装配了独立式液晶显示屏、三辐式多功能方向盘以及自动空调系统等。
动力系统方面，新车搭载的是一台1.4TFSI发动机，其最大输出功率将提升至125马力，相比现款车型提高3马力。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
编辑点评：
通过我们查询数据发现，现款奥迪A1今年1-10月份的上牌量仅为4240台，月均仅为424台，销量比较惨淡。这主要是由于作为一款豪华品牌小型车，奥迪A1相对个性不够鲜明，而考虑购买这类车的消费者更多是为了追求个性、亦或是外观好看，因此与主流竞争对手MINI品牌系列车型相比，奥迪A1并不具有任何竞争力。而此次奥迪A1改款也只是针对外观细节进行小幅度调整，因此我认为很难扭转目前A1的市场状况。
更多阅读：
重点变化在细节 图说新款奥迪A1 30TFSI
http://www.autohome.com.cn/advice/201512/882363.html
● 全新奥迪R8
上市时间：2016年
新车特点：外观/内饰细节调整/减重50kg/3.2秒“破百”
在今年四月的上海车展上，奥迪新一代R8在国内正式亮相。新车在外观细节方面融入了奥迪最新的设计风格，内饰也配备了更多科技装备，不过性能的提升才是全新R8的重点。据悉，这款车将于2016年正式投放市场。
外观方面，新车整体造型及车身轮廓基本延续了现款车型的设计，不过在细节上有着一定的提升。其中在前脸部分，全新R8采用了奥迪家族最新的六边形前进气格栅，其格栅内部运用了蜂窝网格状的处理，同时，新车前格栅整体采用了突出车头的设计，整体给人感觉更具进攻性。
内饰方面，新车将发动机启动、驾驶模式选择等功能按键移植到了方向盘部位，并配备了一块全液晶显示屏，对于一款超跑来讲，如此“战斗”的设计令人充满了驾驶欲望。此外，新车取消了中控台大屏，并将全部多媒体及车辆信息整合在全新的全液晶仪表中，对于驾驶员的操作更加方面，科技感也更强。
作为超跑车型，全新R8在车身减重方面下了很大的功夫，新车在车身材料方面运用了更多的铝和碳纤维复合材料，重量相比上代车型最多降低了50kg，同时铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外，该车还将全系标配高性能的碳纤维陶瓷刹车系统。
| 动力参数对比 | ||||
| 车型 | 现款奥迪R8 4.2 FSI quattro |
现款奥迪R8 5.2 FSI quattro |
全新奥迪R8 5.2 V10低功率版 |
全新奥迪R8 5.2 V10 plus |
| 发动机 | 4.2L V8 | 5.2L V10 | 5.2L V10 | 5.2L V10 |
| 最大功率 （马力/千瓦） |
430/316 | 525/386 | 540/397 | 610/449 |
| 最大扭矩 （牛·米） |
430 | 530 | 540 | 560 |
| 官方0-100km/h加速（秒） | 4.3 | 3.6 | 3.5 | 3.2 |
| 最高车速 （公里/小时） |
300 | 314 | 320 | 330 |
动力部分，全新R8将提供5.2L V10高/低功率两款发动机供选，其中低功率版最大功率输出540马力，峰值扭矩540牛·米。高功率版（V10 plus）610马力，峰值扭矩为560牛·米。传动系统匹配升级的7速S tronic变速箱。
同时，新车还配备了quattro四驱系统，在一般行驶中，后轮最高可收到100%的扭矩分配；而出现打滑情况时，最高能够将100%的动力提供到前轮，此外该车的后桥还配备了机械式的限滑差速器。据悉，新车的0-100km/h的加速为3.5秒，极速为320km/h。而高功率V10 plus的0-100km/h加速为3.2秒，极速为330km/h。
编辑点评：
从产品层面来看，全新奥迪R8将本次换代的重点集中在硬件部分，虽然外观方面没有脱胎换骨的改变，但车辆性能的提升却显而易见。编辑认为，这样的侧重对于一款强调性能的超跑车型来讲确实难能可贵，拼实力才是该级别车型的分内之事。不过，虽然全新R8的外观及内饰变化不大，但在“颜值”部分仍比较出众，更加具有力量感的线条一改现款车型较为阴柔的风格，整体来看，全新奥迪R8既可拼实力也可拼颜值。
此外，从市场层面来看，网友与奥迪R8进行对比次数最多的车型主要有保时捷911、宝马i8、兰博基尼Huracan和日产GT-R等车型。从2015年1-10月的上牌量来看，奥迪R8位列第三（92台），低于保时捷911（1059台）以及宝马i8（106台），并且相比第四位的兰博基尼Huracan（55台）也有一定的领先优势。就本次换代车型而言，全新奥迪R8在产品竞争力方面相比现款有了很大的提升，预计在销量上超越宝马i8不是难事，不过想要挑战保时捷911的市场地位仍有一定的困难。
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惊喜在车内 日内瓦车展实拍奥迪R8 V10
http://www.autohome.com.cn/advice/201503/863342.html
● 奥迪A8L 40 TFSI
上市时间：2016年
新车特点：配2.0T发动机
此前，我们曾捕获到一组奥迪A8L 40 TFSI车型的路试谍照，目前奥迪A8L在国内并没有这个动力配备的车销售，我们预计这款车配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，新车预计将于2016年投放市场。
目前国内在售的奥迪A8L车型30 FSI搭载2.5L发动机，40 hybrid搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的混动系统。而45 TFSI quattro则搭载3.0L机械增压发动机，最大输出功率290马力。此次的40 TFSI车型并没有hybrid混动标识，预计将会是搭载传统汽油发动机的产品，同时还配备了四驱系统。
而关于40 TFSI车型，与奥迪A8L尺寸相当的全新Q7已经推出了40 TFSI车型，其搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩369牛·米，因此，我们预计奥迪A8L 40 TFSI车型也将搭载这台2.0T高功率版发动机。
编辑点评：
随着欧盟在2009年通过强制性的法律手段取代自愿性的二氧化碳减排协议，在欧盟范围内推行汽车燃料消耗量和二氧化碳限值要求和标示制度，要求到2020年乘用车二氧化碳排放分别达到95g/km的目标之后，各大车企纷纷开始发展小排量增压车型。
而对于国内市场来说，小排量的豪华进口车型意味着税费更低，可以进一步拉低市场售价。明年即将投放的奥迪A8L 40 TFSI车型也不例外，前有宝马X5、新奥迪Q7等2.0T车型的推出，都将市场售价下探到一个更低的价位，给予了消费者更多的选择。另外，小排量涡轮增压发动机的高调校模式，也基本满足了这些尺寸较大的车型动力的基本需求，并不会出现小马拉大车的感觉。
目前，奥迪A8L国内市场最低车型为30 FSI舒适型，其配备的是一台2.5L自然吸气发动机，官方指导价为87.98万元。我们预计未来的40 TFSI版本将取代这款车型，而随着排量的降低，我们预计其售价或下探至85万元以内。另外，其竞争对手宝马730Li（配备2.0T发动机）也将于2016年引入国内，届时配备2.0TFSI发动机的奥迪A8L与其竞争起来不会太过吃亏。
更多阅读：
或配2.0T发动机 奥迪A8L 40 TFSI谍照
http://www.autohome.com.cn/news/201511/882185.html
全文总结：
通过本文我们为大家梳理的这些奥迪2016年国内市场投放车型来看，其中的新奥迪A4L、新款奥迪Q3以及新款奥迪A6L都将是奠定2016年奥迪销量基础的车型。当然，排除我们为大家汇总的这些重点车型之外，我们预计还会有一些新年代款车型出现，这不由得令大家对于奥迪的2016年充满期待。作为多年豪华品牌销量冠军企业，奥迪能否在2016年获得更优异的成绩，我们拭目以待。（文/汽车之家 周宇轩 高帅鹏）
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