当前位置:首页 车闻中心 热点追踪 正文

不加价/无现车 吉利博越四地购车调查

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

汽车之家

上海地区:吉利博越经销行情调查结果
授权经销商数量4家
优惠情况无优惠
现车情况无现车
订金情况5000元
提车周期最快45天/最晚3个月
展车/试驾车有展车/有试驾车
预订限制
附加费用

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  上海地区共有四家授权销售博越车型的吉利经销商,四家经销商的销售策略基本一致。其中在订金方面依然为5000元,同时,除展厅的展车外,上海地区经销商还可提供博越1.8TD自动智尊型试驾车,相比北京地区服务更加全面。

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型

  与北京市场情况相同的是,上海地区博越经销商目前同样没有现车到店,不过部分车型的提车周期相比北京市场有所缩短,其中1.8TD自动智慧型和1.8TD自动智尊型订车时间最短,预计45天左右即可到车;1.8TD自动智尚型可在两个月内提车,不过以上提到的三款车型均是对颜色没有特殊需求的前提下,如果对颜色有要求,等待时间会进一步增加。除以上三款配置外,其他1.8T和2.0L车型的提车时间经销商表示不能确定。


汽车之家

广州地区:吉利博越经销行情调查结果
授权经销商数量1家
优惠情况无优惠
现车情况无现车
订金情况5000元
提车周期2个月
展车/试驾车有展车/4月中旬试驾车到店
预订限制珊瑚红和钛铂金不接受预订
附加费用

汽车之家

  对于广州地区来讲,目前只有一家授权销售博越车型的吉利经销商,消费者可选择的店面较为有限。该经销商店内有展车可供消费者体验,试驾车预计要到4月中旬左右才可到店。目前该经销商无现车销售,购车需进行预订,订金为5000元,不过与北京和上海有所不同,广州这家经销商表示珊瑚红和钛铂金两种颜色暂时不接受预订。

汽车之家

  预订情况上,该经销商表示目前已收到200多台客户订单,预计第一批订车的70位用户要到5月下旬才可提车。同时,这家经销商向我们透露,博越四驱版车型要到6月份之后才会生产,因此提车时间要等到7月份以后。此外,在4月20日之前订车的消费者可参加店内抽奖,有机会获得国外旅游和3年免费保养等奖励。


汽车之家

成都地区:吉利博越经销行情调查结果
授权经销商数量2家
优惠情况无优惠
现车情况无现车
订金情况5000元
提车周期最快45天/最晚3个月
展车/试驾车有展车/有试驾车
预订限制
附加费用

汽车之家

  成都地区与北京类似,五家吉利经销商中仅有两家得到了博越的销售授权。其中这两家经销商店内均有展车以及试驾车提供,而与北上广相同的是同样没有现车销售,订金为5000元,全系车型可接受预订。

汽车之家

汽车之家

  提车周期上,据经销商向我们表示,1.8TD自动智慧型和1.8TD自动智尊型两款车型的订车时间最短,若对颜色没有要求一般在45天左右即可提车。而1.8TD自动智尚型预计在两个月内会有现车到店,其余配置车型的提车时间则不能保证,不过最多在3个月内也可提车。此外,博越2.0L车型在该经销商中并没有消费者订车,因此提车周期目前无法预估。

■ 全文总结:

吉利汽车 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型

  从目前博越车型的销售情况来看,四地经销商在新车上市后不足半个月的时间内,均已累计了100-200台左右的订单量,销售形势可以用火爆来形容。而这也主要与该车颇高的人气、合理的定价以及厂家给出的购置税补贴密不可分,这样的营销策略进一步突显了博越的竞争优势,能够取得目前的市场现状也是顺理成章的。

  不过,若您是博越的潜在车主,或许您会感到些许失望。通过调查结果可以看出,目前北上广成四地经销商均无博越现车销售,而订车最快的提车周期也要在45天左右,四地普遍的订车时间要在两至三个月。由此可见,博越的火爆程度非同一般,不过面对这样一款十分紧俏的车型,以往经销商趁火打劫般的加价行为并没有出现,同时,在其他品牌经销商中普遍存在的代验车费、出库费、新车检测费等附加费用也并未收取,我想这对于未来博越的销售都是利好消息。

  编辑认为,提车周期较长是目前困扰博越销售的最大问题,而这也主要与该车上市初期产能较低有关。不过在如此火爆的销售形势下,能够有效的杜绝加价提车行为也是值得我们为其点赞的,这里面的原因与厂家的严格把控并和经销商签署相应的协议密不可分。

  按照以往的市场规律,一款新车型上市之初厂家以及经销商并不会推出优惠措施,此时购车基本为官方指导价原价销售,加之产能并未得到完全的释放,会有着较长的提车周期。如果您并不急于尝鲜,编辑建议您可适当的进行观望,待第一波销售高峰度过以及产能的进一步释放,提车周期会更快,并且迫于冲量的压力,经销商也会在上市一段时间后推出相应的促销措施,此时出手不妨是最佳时机。希望本期的吉利博越四地联合购车调查能够对您有所帮助,对于该车未来的市场表现,我们也将持续关注。(文/图 汽车之家 高帅鹏;协助调查:梁海文、盛元珺、周楚然)

  更多阅读:

  售9.88-15.78万元 吉利博越正式上市
  //www.autohome.com.cn/news/201603/886307.html

  可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
  //www.autohome.com.cn/drive/201604/886677.html


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

不加价/无现车 吉利博越四地购车调查 汽车之家
查看同类文章:
热点事件挖掘
更多精彩内容:
技术发布
资本运作
配置/售价调整
文章标签: 热点事件挖掘
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 博越 2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.72 38.24 7.30
    测试文章:有惊喜也有意外 测试博越PRO智能四驱版
    评测编辑-张益嘉:

    48V电动系统的加入,让博越PRO的动力响应速度提升很大,对于日常用车的感受改变比较明显。低速高负载状态下的抖动有些不应该,影响了整体的用车品质。

    评测编辑-:

    博越PRO四驱系统的表现让人有些意外,滑轮组上表现十分优秀,但到了实地越野项目中,变速箱却拖了后腿。应付特殊天气的能力可以算是有,想要极限越野的话,肯定也不会选择它了。

    评测编辑-王涛:

    博越PRO的指向性不够清晰,在极限状态下减振器的支撑力也比较有限,整体的风格还是家用舒适取向。如果对于驾驶感受要求不高,更注重空间和舒适性的话,那博越PRO值得考虑。

  • 博越 2020款 1.8TD DCT智领PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 37.04 9.50
    测试文章:意料之中的优秀 测试博越PRO 1.8TD
    评测编辑-:

    外观大气稳重、内饰传统且豪华、各项空间表现没短板,动力感受让人满意、出色的舒适性。这些东西单列出来它没有哪项是100分,但基本都有着80以上的分数,结果就是均衡、全面。

    评测编辑-:

    博越依旧是中国品牌紧凑型SUV中表现较好的一个,它的设计比较成熟,配置丰富,性能表现过关,唯一明显缺点就是油门不太跟脚。

    评测编辑-周宇轩:

    升级之后,博越PRO的产品力有了明显提升,油耗降低不少。另外,它的舒适性和配置还是挺不错的,麋鹿测试也证明它的操控表现也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 43.70 --
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    中国品牌紧凑型城市SUV能通过交叉轴测试,光这点就能让人满意了。不满意的地方是现在产能不足,消费者可能短时间内都买不到四驱车型。

    评测编辑-张可:

    整体与两驱车型相同,有着非常好的静态表现,以及说得过去的动态表现,四驱车型售价不过15万,相比合资品牌产品价格上还是有明显优势的。不过,四驱车型什么时候能真正投产呢?

    评测编辑-张郁达:

    四驱版本与两驱版几乎相同,静态动态都有较好的表现,实测通过交叉轴没有问题,这样对于一台城市SUV来说就足够了。四驱版最低配不到15万元,对于有四驱需求的消费者来说这价格相当可以。

  • 博越 2016款 1.8TD 自动智尊型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 43.23 9.50
    测试文章:可以下单了 测博越1.8T自动两驱/四驱
    评测编辑-侯云峰:

    博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品,这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距,继续加油吧。

    评测编辑-张可:

    可以说博越是近年来中国品牌少有的好产品,不论设计还是做工用料都相比之前有了非常明显的进步,我可以负责任的说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统仍旧是中国品牌需要抓紧提升的,比如加速和油耗,与合资品牌产品仍旧有一些距离。

    评测编辑-张郁达:

    博越算是中国品牌中最好开的的车型之一,它克服了中国品牌好看不好开的缺点,动力系统整体匹配度很好,包括发动机与变速箱以及转向系统,动力输出偏向平顺和线性。确实是一个值得推荐的车型。

最新文章
加载中

博越

指导价:9.28-11.88万
级别:紧凑型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00