哈弗H7L
上市日期：2016年年内
新车特点：哈弗H7的“七座版”
哈弗H7已经布局中国中型SUV市场一段时间，而其七座版本车型——哈弗H7L也早早亮相，不过至今并未投放市场。根据我们消息来看，哈弗H7L终于要在2016年内正式投放市场了。
哈弗H7L的造型基本与哈弗H7保持一致，前脸六边形进气格栅与大灯相连，下保险杠线条感丰富。新车尾部C柱之后明显相比哈弗H7有所加长，且侧窗面积更大，为第三排乘客留出充足视野。而哈弗H7L的尾部造型也更加丰满立体，完全看不出一丝不协调感。
内饰部分，哈弗H7L中控台设计简洁，上面的木纹装饰条向两侧延伸。扶手箱前面有一个类似多媒体控制旋钮，功能控制键坐落两侧。配置方面，哈弗H7L配备了包括无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、大尺寸触摸屏、电动后尾门、电子手刹、自动驻车、自动防眩目内后视镜、全景摄像头等。此外此前哈弗官方还表示，哈弗H7L还将配备全液晶仪表台。
哈弗H7L的长宽高为5088/1925/1788mm，轴距2850mm，尺寸上与汉兰达接近，内部座椅为七座布局。根据此前编辑的实际体验来看，身高177cm的体验者在第三排的乘坐感受并不算宽敞，只能起到应急的作用，而前排与后排的乘坐感受均不错。
动力系统方面，哈弗H7L将搭载的是长城自主研发的2.0T发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
编辑点评：
说起中国品牌SUV，哈弗无疑具有着在诸多中国品牌中的象征性地位。从哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9，到尺寸更小的哈弗H1、哈弗H2等车型，长城品牌对于SUV车型的打造愈发成熟。即将于年内投放市场的哈弗H7L车型虽然在产品方面与哈弗H7并未有过于大的差别，但拓展的七座设计无疑更加丰富了哈弗中型SUV产品序列，我相信未来该车的官方定价与目前在售的哈弗H7差距不会太大，15-18万元的售价区间很可能会出现。
另外，根据目前哈弗的红蓝标战略，悬挂蓝标的H7L将面向年轻消费群体，这也是目前购车消费的主力人群，在借助国内SUV市场的日益增长，国产七座中型SUV对于国内消费者也是一个高需求细分市场，因此哈弗H7L未来市场表现值得看好。
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众泰T600运动版
上市日期：2016年年内
新车特点：相比普通版T600更年轻/配旋钮式换挡机构
众泰T600运动版发布已经有一段时间，但这款车型由于前期排产计划的调整和产品阵容完善的需要，上市时间一再推迟。而目前我们已经得到最新消息，众泰T600运动版将于年内正式投放市场。
作为现款T600的衍生车型，T600运动版的造型更具原创设计感。新车前进气格栅为全新样式的双横幅镀铬格栅，格栅内部使用了具有中国传统元素的网状设计。同时，T600运动版车型前灯组造型相比现款T600尺寸有所减小，另外前保险杠两侧以及中部融入了大面积的黑色网格状进气口，突出了运动感。
内饰部分，T600运动版采用以黑色为主色调，并搭配亮红色饰条的组合。另外，新车装配了一款全新造型的三辐式多功能方向盘，仪表盘与多媒体区域也采用了连通式的设计，中控台整体造型相比现款T600更加新颖。
配置方面，T600运动版配备了全液晶仪表盘、旋钮式换挡机构、平视显示系统、电动尾门、全LED大灯、360°全景影像、夜视系统、电子手刹/自动驻车、自动空调、全景天窗、带有众泰LOGO的照地灯、前风挡雨刷器加热、前排座椅加热/通风等配置。
动力系统方面，众泰T600运动版搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大输出功率162马力，峰值扭矩215牛·米；2.0T发动机最大输出功率190马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统与1.5T发动机匹配的是5速手动变速箱，与2.0T发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。
编辑点评：
2015年，众泰T600车型共售出了93559辆新车，月均8000台左右的销量令其容身中国品牌SUV销量前列，而基于该车衍生的众泰T600运动版车型将继续助力众泰T600在2016年在获佳绩。众泰T600车型的成功其实正是众泰品牌摸透中国消费者购车心理产生的必然结果，这样的车型更符合注重空间、配置、性价比的二三四线城市消费者，而众泰T600运动版在原产品的基础上进行了诸多升级，包括外观、内饰、配置等多方面，我相信凭借着众泰一直以来的产品布局策略，T600运动版售价一定不会与众泰T600有太大差别。
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外观/配置是亮点 实拍众泰T600运动版
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众泰SR8
上市日期：2016年年内
新车特点：“屌丝版”保时捷Macan？
说起众泰SR8可能各位网友较为陌生，但是提到“众泰版”保时捷Macan相信你一定知道他是谁，这款车将成为众泰临沂事业部旗下的一款全新产品。根据之前的报道，这款车将于2016年内推出，并于2016年年中量产下线。
外观方面，正如网友调侃一样，众泰SR8造型有着诸多保时捷Macan的痕迹，新车前脸采用了倒梯形的大嘴式前格栅，其格栅内部为多横幅式设计，前保险杠两侧还设计有与Macan类似的通风口。尾部部分，众泰SR8整体造型饱满，层次感丰富，底部运用了双边共四出排气设计。
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 众泰SR7 | 4510 | 1835 | 1610 | 2680 |
| 众泰SR8 | 4744 | 1929 | 1647 | 2850 |
| 保时捷Macan | 4681 | 1923 | 1624 | 2807 |
据悉，众泰SR8的长宽高分别为4744/1929/1647mm，轴距为2850mm。动力系统方面，众泰SR8将搭载一台型号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，传动系统与发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。
编辑点评：
如果让我评价众泰SR8的话，我可能第一时间认为众泰的节操掉了一地，后面紧接着就是一些被“哔”掉的词汇。与保时捷Macan非常相似的设计，让我们很难不去说它是真正的模仿，且模仿的相当大胆，不知道保时捷这时会有怎样的想法。而说会产品本身，之所以会诞生出类似众泰SR8，甚至此前推出的众泰SR7那样的产品，这还是与中国市场消费者的需求有关，有买就有卖，也许像众泰SR8这样的车型，确实能圆一些购买不起保时捷车型的“另类消费者”的梦。
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