[汽车之家 新车官图] 日前，上汽大众正式发布了旗下首款中大型SUV的官图，新车代号G-SUV，可以看做是大众Atlas的国产版本，但最终命名或与海外有所不同，或被称为Teramont。这款车将在2016年广州车展上正式亮相，并于2017年第一季度在国内正式上市。
外观方面它延续了CrossBlue概念车的设计，整体线条粗犷，有点美系车那种硬朗的味道，很有气场。前大灯组与格栅相连，双色前保险杠搭配粗条幅镀铬格栅，给人感觉非常霸气，据悉新车将提供8种不同的车身颜色供消费者选择。
| 大众G-SUV车身尺寸对比 | ||||
| 尺寸/车型 | 大众G-SUV | 大众途锐 | 福特探险者 | 奥迪Q7 |
| 长（mm） | 5039 | 4801 | 5037 | 5069 |
| 宽（mm） | 1989 | 1940 | 2005 | 1968 |
| 高（mm） | 1773 | 1709 | 1818 | 1716 |
| 轴距（mm） | 2980 | 2893 | 2860 | 3001 |
新车基于大众MQB平台进行打造，长/宽/高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距更是达到了2980mm，这个数据已经超过了大众途锐，接近奥迪Q7。并且它主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。
大灯是它另外一个比较有看点的地方，尺寸很大，在以往的大众系列车型中不多见，看着很有力量感，同时它还采用了全LED光源。
尾灯也是全LED风格，造型和Tiguan保持相似风格，比较沉稳。2.5T车型的尾部车型标识为530 V6，对了，这是现在大众“标号”最高的车型了，相比之前辉昂3.0T V6发动机的480标号还要高。
『大众Atlas』
内饰方面，上汽大众并没有发布内饰官图，但是新车将与海外版大众Atlas保持一致。在配置方面这台大众的全新SUV毫不吝啬，像12.3英寸全液晶仪表、内饰氛围灯、4个USB接口、车道保持、自适应巡航、360度全景影像、盲点监测之类的配置悉数奉上，并且针对中国市场全系标配电动尾门，并提供9个安全气囊。
| 动力参数对比 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率（马力） | 最大扭矩（牛·米） |
| G-SUV | 2.0TSI低功率版 | 186 | 320 |
| 2.0TSI高功率版 | 220 | 350 | |
| 2.5T V6 | 299 | 500 | |
动力方面它将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机，这台2.5T发动机也是首次出现在中国市场，扭矩高达500牛·米，参数上甚至超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机。与它匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速箱。另外这台旗舰SUV也将会搭载DCC动态悬架和4 Motion四驱系统，同时还有8种驾驶模式可供选择，动态表现令人期待。
● 新车历史：
『大众CrossBlue概念车』
大众官方透露G-SUV的研发时间为6年，直到2013年北美车展，大众正式发布了CrossBlue概念车，新车凭借硬朗的线条，征服了不少北美消费者，同时大众也宣布该车将会量产成为一款全新的中大型SUV。
『G-SUV国内谍照』
随着CrossBlue逐步走向量产，2015年我们同步发现了该车在国内的路试谍照，并且获悉新车将于上汽大众正式国产。
● 竞争对手：
G-SUV定位于中大型7座SUV的全新产品是大众在拓展全球SUV市场的重要布局，它的车身尺寸已经接近了奥迪Q7，对于7座车型来说更大的车身尺寸有更好的发挥空间。未来在国内上市后，其主要竞争对手将包括别克昂科雷、丰田普拉多以及福特探险者。
除此之外，新车的入门级车型也将有望对中型SUV市场的一些产品造成冲击，例如福特锐界等。而随着中国市场对于7座SUV的需求持续增加，它能凭借良好的品牌基础和实用的车辆定位，打开中大型7座SUV这个相对冷门一点的市场，并在未来与途观、途锐形成更全面的产品结构。
● 全文总结：
大众G-SUV可以说瞄准了一个正在发育的全新市场，未来新车将在上汽大众正式国产，目前中国中大型SUV市场上的产品大多采用进口方式销售，而大众却率先采用国产方式投产这样一款产品，可以说是抢占先机。正如上汽大众推出辉昂，G-SUV将凭借着大众品牌在国人心中的形象，吸引更多消费者，同时它也将是大众正式开拓中国SUV市场的一员猛将。（文/汽车之家 曹昊旻）
更多阅读：
加载中
