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售28.99-44.99万 全新一代别克GL8上市

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  [汽车之家 新车上市]  11月5日,上汽通用别克品牌旗下的全新一代别克GL8正式上市,新车推出普通版和更加豪华的Avenir版本共计5款车型,其售价区间为28.99-44.99万元。全新一代别克GL8全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,并首次采用多连杆式后独立悬架。此外,上汽通用别克还宣布消费者购买别克GL8 Avenir还享受上汽通用别克提供的5项专属服务,包括一对一管家式服务、专属服务团队、专属接待空间、专属养车计划、专人上门服务。

全新别克GL8 指导售价
车型售价(万元)
28T 舒适型28.99
28T 尊享型32.99
28T 豪华型36.99
28T 旗舰型39.99
Avenir44.99

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 28T 旗舰型

『全新一代别克GL8』

上汽通用别克 别克GL8 2017款 2.0T Avenir

『全新一代别克GL8 Avenir』

● 全新一代GL8简介:

外观:飞翼式前中网、悬浮式车顶设计

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  外观方面,别克全新一代GL8采用了最新的家族式风格。新车的前进气格栅采用了飞翼式设计,这是别克品牌的最新家族特征,相比现款车型看上去更加时尚。除此之外,新车还使用了全新的前保险杠设计。高配车型还配备了由23颗LED组成的大灯,点亮后效果出众。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  车身侧面,全新一代GL8缩短了前悬,隐藏式的B/C/D柱设计营造出了悬浮式车顶。而相比现款车型,新车的第三排侧窗进行了加长,使得整车的侧面线条更加修长。尾部设计较为方正,根据官方介绍,全新一代GL8采用了全铝材质的后备厢门。新车尾灯同样使用了LED光源,共有57颗,点亮后辨识度比较高。

☆ 全新GL8 Avenir

汽车之家

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  相比全新GL8,GL8 Avenir采用了全新的前进气格栅设计,其灵感来自于别克家族徽标中的骑士软盔甲纹理,而在其他方面,该车与全新GL8基本一致,此外,新车还采用了全新的大尺寸双五辐轮圈,给人感觉更加豪华。

内饰:环抱式设计理念

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  全新设计的内饰风格与全新君越类似,四辐式方向盘采用真皮包裹,全新样式的仪表盘中央带有4.2英寸的彩色行车电脑,界面样式与别克品牌其他车型上基本一致,可显示的项目还是比较丰富的。

☆ 全新GL8 Avenir

汽车之家

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  GL8 Avenir依靠特殊的内饰条纹设计来突显Avenir子品牌的与众不同,在包括中控面板、门板、座椅等细节之处均采用菱形纹理设计;车顶、遮阳板以及A/B/C柱上均采用了欧缔兰材质进行包裹;搭配18色可调的内饰氛围灯,使新车内部的气氛更加豪华。

空间:前两排空间比较充足,大后备厢没有丢

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  作为一款MPV车型,空间自然是整车的重点所在了。全新GL8的一大亮点是第二排座椅提供了电动调节的腿托,能有效提升长途乘坐的舒适性。根据编辑的实际体验,前排座椅头部约有1拳左右的空间,第二排的在座椅推到最前方和最后时,都都有着比较不错的空间体验。第三排相比前两排座位,表现就没有那么出色了。

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  此外,GL8一直以来在后备厢空间的优势,在新车上也被很好的继承了下来。相比其他竞品车型,GL8在后备厢的空间的表现方面有着一贯的优势。

配置:主流配置基本都有配备

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  配置方面,全新一代GL8配备了自适应巡航、HUD抬头显示、8英寸中控屏幕、苹果CarPlay、自动空调、前后排座椅通风/加热、右侧电滑门、双天窗等配置。

动力:全系配2.0T+6AT

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

上汽通用别克 别克GL8 2017款 基本型

  全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为260马力,峰值扭矩为350牛·米,传动方面则匹配6速自动变速箱。此外,全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。

文章标签: 新车上市/价格
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  • 别克GL8 2018款 ES 28T 旗舰型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    测试文章:有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8

指导价:23.29-47.39万
级别:中大型MPV
询底价
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