新途观/G-SUV等 2016广州车展前瞻(上)

　　[汽车之家 新闻]  一年一度的广州车展将会在11月18日正式拉开帷幕，作为国内在今年的最后一场大型国际性车展，各大国内外厂商自然对其十分重视，多款重磅车型将齐聚羊城。在今天的文章中，我们率先为大家介绍将在本次车展上首发/上市的12款重点新车，其中包括上汽大众全新途观、全新中大型SUV G-SUV、雪佛兰Equinox、宝马1系三厢版、斯柯达Kodiaq、广汽菲克Jeep新指南者、起亚新K2、长安CS95、宝骏510等。大家还在等什么呢，跟我们提前走进广州车展吧。

● 上汽大众全新途观

　　新车看点：全新设计，轴距加长110mm，车身加长226mm

　　作为中国合资紧凑型SUV市场中的神话车型，途观在细分市场的销量表现一直无人能及。此次在广州车展亮相的全新国产途观，最大的特点就是相比于海外车型在轴距和车身长度上均进行了加长。

『上汽大众全新途观，C柱之后采用了新设计』

『海外全新Tiguan』

　　全新国产途观的外观设计延续了海外版车型的造型，整体风格相比于现款车型要更加硬朗。如上文所说，这款车的轴距加长了110mm，此外其车身尾部也有所加长，C柱之后更加修长，整体车身长度达到了4712mm，相比海外车型暴增226mm。如此改变以后，这款车的体格已经达到了中型SUV的水准。

『上汽大众全新途观』

『海外全新Tiguan』

　　在内饰设计部分，全新国产途观的造型与海外版车型保持一致，虽然谈不上惊艳，但是相比于现款车型要更加时尚、富有质感。新车高配车型将会搭载全液晶仪表盘，而四驱车型和两驱车型在挡把部分的设计也有所区别，

　　在动力方面，全新途观将搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，最大输出功率分别为150马力、180马力、186马力（2.0T低功率）和220马力（2.0T高功率），传动系统预计将匹配6速手动或7速双离合变速箱。

　　编辑点评：如果此时还说途观是一辆紧凑型SUV，我认为实在不合适，因为它的车身尺寸与轴距都已经超越了身为中型SUV的别克昂科威。所以，此时的全新途观已经不再是彼时的途观，它的定位要更高。未来的全新途观将会上打中型SUV、下打紧凑型SUV，与昂科威的定位比较相似。那么问题来了，加量以后的途观是否会加价？相信这是消费者最为关注的问题。

● 大众G-SUV

　　新车看点：主打7座市场，少有的合资中大型SUV

　　10月底，大众在海外正式发布了全新中大型SUV Atlas，它的国产版本则会在广州车展上正式亮相，这款车的代号为G-SUV，2017年第一季度便会登陆市场。（虽然新车尚未发布，但是我们已经对这款车进行了试驾，点击穿越至试驾文章）

　　G-SUV的外观设计延续了CrossBLue概念车的风格，体态健硕，显得十分大气。新车基于大众MQB平台打造，它的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，已经接近奥迪Q7的水平。在细节部分，新车前后均采用了LED光源，视觉效果不错。

　　内饰部分，G-SUV的设计预计同海外的大众Atlas保持一致，中控台的分区明确，中央配备有大尺寸的液晶屏，而方向盘等细节的样式依旧是大众的一贯风格。得益于宽大的车身，这款车车内还采用了7座布局。

　　在配置方面，G-SUV将会提供12.3英寸全液晶仪表、内饰氛围灯、4个USB接口、车道保持、自适应巡航、360度全景影像、盲点监测等配置，同时还会全系标配电动尾门，后者是专门针对中国市场而配备的。

　　在动力系统部分，新车将会搭载2.0TSI高/低功率发动机，同时也首次引进了2.5T发动机，后者扭矩高达500牛·米，参数上甚至超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机，与之匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。

　　编辑点评：长久以来，大众的国产SUV仅仅有途观一款，虽然销量十分不错，但是过于单一的产品线并不利于对于市场的深耕。G-SUV的出现，定位在需求持续增加的7座SUV市场，在提升上汽大众在SUV市场的综合竞争力的同时，对于品牌形象的提升也是很有帮助的。

　　目前，市面上的中大型7座SUV大多是进口车型，G-SUV的国产是大众在这一市场的提前布局，相信同样是国产的丰田普拉多将成为其强有力的竞争对手。此外，像锐界、汉兰达、探险者等车型也会与其在不同的细分市场展开竞争。相信凭借良好的品牌影响力以及自身不俗的实力，G-SUV会取得不错的市场表现。

● 雪佛兰全新Equinox

　　新车看点：定位中型SUV，匹配6AT和9AT变速箱

　　在9月23日，上汽通用宣布全新Equinox将进入中国市场。在10月底，这款车在上汽通用武汉工厂正式下线。广州车展将是它面向中国消费者首次亮相，据悉其将会在2017年初正式上市。

『海外全新Equinox』

　　全新Equinox采用了雪佛兰最新的家族式前脸设计，大灯与格栅融为一体，灯组内部加入了LED日间行车灯。新车的侧面与上一代车型保持相似的设计语言，但是线条的改变让其看上去更加时尚。

『海外全新Equinox』

　　据悉，全新Equinox的长宽高分别为4652/1843/1661mm，轴距为2725mm，相比于上一代车型体格明显缩小，与别克昂科威比较接近，这也意味着新车全新的市场定位。

『海外全新Equinox』

『迈锐宝XL』

　　在内饰设计部分，全新Equinox的设计与迈锐宝XL保持一致，中央的液晶显示屏、控制按钮以及空调出风口都紧凑的布局在一起。据悉，其搭载的MyLink系统可以支持苹果CarPlay以及安卓系统。此外其还配备有安全警示座椅、全景影像摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、车道偏离预警、发动机一键启动、前排座椅加热和通风等功能。

　　上一代Equinox是基于Theta平台打造的，这代产品将同昂科威一样基于D2UX平台打造。在动力方面，这款车同后者一样搭载1.5T和2.0T发动机，但性能表现略有不同，最大功率分别为172马力和256马力。另外，该车1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的是全新9速自动变速箱，并没有使用双离合变速箱。

　　编辑点评：雪佛兰目前在SUV市场布局了创酷和科帕奇两款产品，不过这两款车的市场表现都比较一般，创酷在前9个月共售出25754辆，科帕奇也仅仅售出13302辆。面对充满了机会的SUV市场，雪佛兰显然没有交出令人满意的答卷，Equinox的引入，为雪佛兰打下一场翻身仗创造了机会。

　　Equinox的定位与别克昂科威相似，很明显，雪佛兰看中的就是昂科威现在最高能达到2.6万辆（9月份销量）左右的月销量。Equinox能否复制昂科威的成功？从目前来看，这款车的外观内饰设计都十分年轻化，还搭载了9速自动变速箱，让这款车拥有不俗的实力。但是具体配置、未来定价还都是未知数，而且雪佛兰在国内的品牌影响力可能不如别克，所以说这款车能否达到昂科威的销量水平是一个未知数。但毫无疑问，这款车将为雪佛兰在SUV市场带来新的突破。

● 路虎全新一代发现

　　新车看点：居家硬汉；更强大的全地形能力。

　　路虎全新一代发现一改前四代车型方正硬派的造型，全新的设计语言使其看起来更像是大一号的发现神行，不过作为路虎家族当中实用性最强的车型，全新一代发现在功能性、实用性和全地形能力上进一步增强。

　　全新一代发现的长宽高尺寸为4970×2073×1846mm，轴距2923mm。采用全新铝制平台打造，车身重量相比现款车型有所降低，厂家透露新车整体减重达22%。同时全新的车身设计使得新车风阻系数只有0.33。A柱B柱和D柱采用黑色涂装，全新发现依旧延续经典的悬浮车顶造型。

　　全新一代发现的内饰设计具有浓厚的路虎家族风格，简洁之中透露着豪华感。2+3+2式的7座布局使得新车具有较强的实用性，同时在配置方面，车内配有9个USB接口与6个12伏充电接口，车载Wi-Fi热点可同时为8台设备提供网络连接，也使得新车更加方便的服务于现代科技。

　　动力系统方面，全新发现将搭载包括2.0T柴油发动机(有高低功率版本)、3.0T V6柴油发动机，以及3.0T汽油发动机。变速箱则配备的是来自采埃孚的8速自动变速箱。

　　编辑点评：全新一代发现外观设计语言的变化让关注它的消费者有些不太好接受，不过这种变化使得其更加偏向于家庭用户，同时这种与同品牌其他车型差别的设计语言，也让路虎旗下的揽胜车系（豪华）、发现车系（实用性）和未来即将发布的卫士系列（专业性）更好的区分开来。当我们抛去外观，看到的是一个更加注重豪华与实用性的全新一代发现，同时作为一台路虎，全地形能力也并没有减弱，这就是路虎赋予发现车系的全新定义。

　　面对国内市场，作为豪华中大型SUV当中重要的一员，全新一代发现将面对多款7座SUV的竞争，包括沃尔沃XC90、奥迪Q7等等。拥有全新风格的它在舒适性这一短板上进行了大幅提升，同时傲人的全地形能力也使得其拥有着很多拥护者，相信在广州车展亮相后会有更多消费者期待它的上市。

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● 斯柯达国产KODIAQ

　　新车看点：主打实用性和空间；斯柯达首款7座SUV

『配图为KODIAQ海外版』

　　自从KODIAQ诞生以来，这款车型在国内外均受到了非常高的关注，如今国内消费者期待的国产版本将于今年11月16日首发，并于11月18日开幕的广州车展正式面向公众亮相。

『配图为KODIAQ海外版』

　　作为斯柯达旗下首款7座SUV，国产KODIAQ将基于MQB模块化平台进行打造，定位于一款中型SUV，预计国产版的外观将延续进口版车型的设计，其车身尺寸为4700/1900/1676（包括车顶行李架）mm，轴距2791mm。

　　虽然目前我们还没有获得国产版车型的内饰图片，不过我们可以参考海外车型的设计，Kodiaq内饰设计亮点并不多，整体从实用风格角度出发，中控台装配有8英寸电容式触摸显示屏，其搭载了SmartLink系统，可兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink互联应用。此外，新车还将采用2+3+2式的七座布局，不过从此前的体验来看，其第三排空间并不理想，只能用于短途乘坐。

　　动力部分，预计国产KODIAQ将搭载1.4TSI汽油发动机（125马力200牛·米和150马力/250牛·米），和2.0TSI汽油发动机（180马力/320牛·米）。传动方面，与其匹配的将是6速手动或7速DSG双离合变速箱。此外高配车型还可选装四驱系统。

　　编辑点评：国产KODIAQ不仅是斯柯达在国内推出的旗舰型SUV，更是大众集团重新开始进军国内SUV市场的排头兵。未来新车将与国产的全新途观长轴距版、Teramont（大众中大型SUV）等一同抢占不同级别的合资SUV市场份额。

　　斯柯达KODIAQ虽然定位中型SUV，但是其定位并不会太高（低于同级别大众全新途观），所以在最终的销售层面其很有可能出现上打中型SUV下打紧凑型SUV的局面，那些曾经想要购买本田CR-V、日产奇骏、别克昂科威甚至是更大的丰田汉兰达的客户都有可能被KODIAQ瞄准，而这样一款兼顾空间与实用性的7座SUV产品，相信将受到不少中国消费者的青睐。

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● 全新宝马1系三厢版

　　新车看点：宝马最小的三厢轿车，采用UKL前驱平台

　　全新宝马1系三厢版（官方称之为1系运动轿车）将于2016广州车展迎来全球首发，新车作为宝马家族中最小的三厢轿车，其先期将仅在中国进行生产。

　　作为一款紧凑型车，全新宝马1系三厢版延续了宝马家族式设计，双肾型进气格栅搭配标志性的天使眼设计看起来格外亲切。新车的长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，在宽/高以及轴距方面超过了它未来最大的竞争对手奥迪A3（奥迪A3长宽高为4462/1796/1421mm，轴距2629mm）。

　　内饰风格上，宝马家族一项给人感觉并没有太多亮点，不过全新1系三厢版的内饰设计较有层次感，中央还配备有较大的液晶显示屏，银色装饰板搭配三幅式方向盘使其内饰看起来突显运动感，不过由于采用横置发动机，所以被称为“大鸡腿”的采埃孚电子换挡杆缺席，替代它的是更加传统的爱信8速自动变速箱换挡杆。

　　在动力系统部分，宝马1系三厢版118i搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力；120i以及125i车型将搭载不同调校的2.0T发动机，前者最大功率为192马力，后者最大功率为231马力。

　　编辑点评：随着奥迪在中国市场上推出国产奥迪A3开始，豪华紧凑型车市场似乎被正式开启，而宝马此番推出全新1系三厢版正是为了与其争夺市场，甚至宝马决定这款车型先期仅在中国市场进行生产和销售，这相比于尚处进口的奔驰CLA要更加具有竞争力。

　　虽然新车采用了前驱平台进行打造，这相比与我们熟悉的后驱宝马有所区别，不过作为一款入门级三厢轿车，新车更多的是未来吸引年轻消费者进行选购，日常代步出行对于对于运动性并非是刚需，不过既然出自宝马，编辑还是相信其在底盘悬架的调校上依然不会失去运动的特性。如果您对奥迪A3提不起兴趣，同时又希望选购一台入门级豪华三厢车，那么将于广州车展首发的这款“最年轻”的宝马您可不要错过。

● Jeep新指南者

　　新车看点：外观设计小“大切”，定位紧凑型SUV

　　老款指南者曾经以进口的方式进入国内销售，并且给国内消费者留下了不错的印象，随着全新指南者的问世，广汽菲克将其正式引入国产，同时它也是Jeep品牌冲击国内合资紧凑型SUV市场的重要车型。

　　Jeep家族一直有着自己独特的外观风格，全新指南者在造型上与其同门兄长大切诺基有着非常相似的设计，标志性的7孔进气格栅搭与前大灯组相连，厚实的前保险杠设计，使新车透露着强烈的Jeep基因。

　　内饰设计方面，全新指南者的内饰风格与自由光相似，整体偏向实用性的风格采用双色搭配，使得其看起来并不过于枯燥，同时银色装饰的运用也起到的点缀的作用。新车配备有8.4英寸中控大屏幕、全景天窗、一键启动、自动空调等配置，而高配车型还将配备有地形选择系统。

　　动力方面，全新指南者将会搭载1.4T FIRE Multi-Air2®涡轮增压发动机和2.4L虎鲨 Multi-Air2自然吸气发动机，前者最大功率为165马力（121kW），峰值扭矩为250牛·米；后者最大功率为175马力（128.5kW），峰值扭矩为230牛·米。在传动系统方面匹配的是9速自动变速箱，高配车型还将配备有四驱系统。

　　编辑点评：广汽菲克Jeep品牌自国产以来，自由光和自由侠两款SUV分别获得了非常不错的销售成绩，而本次广州车展首发的Jeep全新指南者更是将矛头直指中国SUV市场销售最为火爆的合资紧凑型SUV细分市场。在这一市场当中途观、CR-V、奇骏、翼虎等SUV已经征战多年，而此时这款蕴含着纯正Jeep基因的SUV加入，必定会引来更加激烈的竞争。作为一款被广汽菲克寄予厚望的走量车型，全新指南者未来将以哪种定位入市，我们拭目以待。

● 英菲尼迪QX30

　　新车看点：与奔驰GLA共享平台；广州车展将上市

　　作为英菲尼迪与奔驰合作的产物，新车将于今年广州车展正式上市，从之前官方的信息来看，其将推出两种排量共计5款车型。作为家族当中最小的SUV，英菲尼迪QX30有着自己独特的设计风格，单从外观来看很难分辨出其与奔驰GLA基于同一平台打造。

　　流畅的车身线条，较为夸张的前脸风格，无不彰显着英菲尼迪家族独特的个性风格。虽然其定位于一款紧凑型SUV，但从设计角度来看该车主打年轻时尚的跨界风格。

　　内饰设计上，英菲尼迪QX30同样将动感的设计注入到内饰风格上，中控台融入大量曲面设计，搭配双色内饰显得格外年轻。配置方面，像主副驾驶电动座椅、座椅记忆、真皮方向盘、电子手刹等配置也将出现在新车之上。

　　动力方面，先期进口销售的QX30将搭载1.6T和2.0T两款汽油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是7速双离合变速箱，此外新车还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。

　　编辑点评：豪华紧凑型SUV可以说是近年来逐步兴起的市场，而英菲尼迪在该市场当中始终没有一款产品，直到其与奔驰进行合作，在奔驰GLA平台的基础上诞生了英菲尼迪QX30，不过作为英菲尼迪家族的产品，其具有着独特的气质。不过进口销售的身份可能使其在销量方面无法与ABB三家的竞争对手们相比。随着广州车展的到来，它的售价将正式公布，届时关注这款车型的消费者可不要错过。

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● 长安CS95

新车看点：全新前脸设计，或2017年初上市

　　长安CS95的命运是“跌宕起伏”的，从惊艳的概念车让众多消费者充满期待，到量产车“回”字前脸饱受吐槽，长安CS95在11月的广州车展上决定换脸再战。

　　从之前曝光的申报图来看，长安CS95采用了两种样式的多横条幅前脸设计，进气格栅中镶嵌有“CHANGAN”字样的英文LOGO，相比于之前的“回”字设计，是要更加大气一些。

　　长安CS95的长宽高分别为4949/1930（选装外踏板时宽度为1995mm）/1760（选装行李架时高度为1785mm）mm，轴距为2810mm。新车定位于一款中型SUV，提供5座和7座车型可选，其中7座车型采用2+3+2的座位布局。根据配置的不同，新车配备有全景天窗、外踏板、侧围装饰件、行李架、ABS、ESP等装备。此外，新车配备有双五辐轮圈，轮胎规格为245/55 R19及245/60 R18两种。

　　在动力部分，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为233马力。在传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：随着紧凑型SUV市场竞争的白热化，越来越多的中国品牌将目光锁定在了中型（中大型）SUV市场。CS95上市之后，要面对哈弗H7（H7L）、广汽传祺GS8（中大型SUV）的夹击。我们相信，随着长安汽车在这些年的不断成长，CS95在产品做工、用料等方面会有不错的表现，LED大灯、2.0T、四驱系统等都让这款车富有竞争力。

『CS95概念车』

　　不过，就编辑个人而言，在这个看脸的时代，长安CS95量产车同概念车的落差还是令人感到失望，即使更改了前脸造型，相比于哈弗H7（H7L）以及广汽传祺GS8，这款车依旧缺乏临门一脚的吸引力。而实车看起来到底怎样，让我们去广州车展上一探究竟吧。

● 宝骏510

新车看点：定位小型SUV，或仅搭载手动变速箱

　　宝骏凭借宝骏560在SUV市场站稳了脚跟，现在已经到了扩大战果的时刻，于是宝骏将目光锁定在了竞争同样十分激烈的小型SUV市场——推出宝骏510，这款车预计会在2017年上市。

　　宝骏510的前脸设计十分时尚，中央为六边形的进气格栅，两侧的大灯则采用了分体式设计，整体看上去十分精致。在侧面，这款车的腰线设计十分硬朗，悬浮式的车顶也是时下的流行元素。

　　在尾部，宝骏510的设计比较饱满，尾灯内部使用了部分LED光源。据悉，这款车的长宽高分别为4220/1740/1605mm，轴距为2550mm。

　　在车内，中控台中央六边形的空调出风口样式与前脸造型相呼应。新车中控台的控制按键和对开式组合仪表的设计较有新意，中控屏采用悬浮式设计，更加凸显新车的年轻化定位。

　　在动力系统部分，宝骏510将会搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。在传动系统部分，这款车或将会匹配5速手动变速箱。

　　编辑点评：宝骏560上市之初，凭借相对亲民的定价策略让其获得了较高的性价比，这也让其迅速成长为一款畅销的车型，单月销量成绩曾经直逼哈弗H6。随着销量的提升，宝骏决定对这款车进行改款升级，新款车型不仅增加了全景天窗、独立后悬架，在众多配置和设计上有明显的提升，使得新车拥有更高的品质，希望凭借品质的提升再次在销量上有所突破。

　　那么对于宝骏510，宝骏是否会采用与宝骏560相似的市场策略呢，前期通过相对亲民的售价来快速抢占市场，后期通过提升品质来进一步巩固市场。如果是这样的话，我们对于这款车的上市价格就充满了期待。同时，对于后期是否会推出自动挡车型，也同样值得期待。

● 荣威550L

新车看点：全新的家族式设计风格

　　荣威将于今年广州车展上推出一款全新的紧凑型车，从之前的消息来看，新车或将被命名为荣威550L，它也是荣威全新家族化风格下的诞生的首款全新轿车。

　　从之前曝光的申报图来看，继荣威RX5之后，被称之为“律动式”家族格栅设计被运用到了这款全新轿车之上，前大灯组内部采用LED光源，看起来与荣威RX5非常接近，同时下方还设计有LED日间行车灯，给人感觉非常时尚。

『官方预告图』

　　从上汽荣威官方发布的预告图来看，新车的尾灯组采用LED光源，视觉效果非常出色。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm（现款荣威550长宽高分别为4648/1827/1483mm，轴距为2705mm）。

『e550L申报图』

　　动力方面，荣威全新550L将提供三缸1.0T和四缸1.5T两种动力系统供消费者选择，最大功率分别为125马力和169马力，此外新车还将推出插电式混动版——e550L，这款车型搭载了一套由1.0T发动机与电动机组成的混动系统，其中1.0T发动机最大功率125马力，电动机最大功率为82马力。

　　编辑点评：相信大家对于荣威550并不陌生，而这款荣威550L可以看做是该车的一款换代产品，这款由上汽设计中心打造的全新轿车拥有了更加国际化的外观，这一点是非常值得肯定的，而内饰方面现在官方还没有透露，但是参考同样设计语言下的荣威RX5，我相信这款轿车也将拥有不错的设计风格。

　　作为荣威家族的新产品，新车未来将竞争中国品牌紧凑型车市场，这当中吉利新推出的帝豪GL将成为其最大的竞争对手，除此之外，该市场上的一些老将如长安逸动、奔腾B30等也将与其竞争，不过我们也能够看出荣威550L在外观和动力方面有着非常不错的竞争力，所以未来新车上市后，或将拥有不错的成绩。

● 全文总结：

　　作为国内本年度大型车展的收官之战，众多厂商将会在本次车展上推出重磅车型。从合资品牌的大众途观、G-SUV、雪佛兰Equinox、宝马1系三厢版、JEEP新指南者等，到中国品牌的长安CS95、宝骏510、荣威550L等，都具有很高的关注度。除了这些车型，还有哪些重磅新车会在本次车展上首发/上市呢，我们下期文章见。（文/汽车之家 耿源、陈浩）

　　[汽车之家 新闻]  2016年广州车展即将于11月18日正式拉开帷幕，此次车展将会有数十款新车亮相或上市。此前在《广州车展前瞻（上）》中我们率先为大家介绍了即将在车展上首发或上市的12款重点新车，包括新指南者、长安CS95、国产斯柯达柯迪亚克（KODIAQ）等，而今天我们还将带来另外11款新车，包括新款杰德、哈弗H2s、北京现代奕动等。

● 科鲁兹两厢

　　新车看点：比三厢更有个性，1.4T车型或可选装17英寸轮圈。

　　此次亮相的两厢科鲁兹即将取代经典科鲁兹掀背车，在两厢紧凑型车市场与其他对手展开竞争。从外观来看，它与三厢版车型的主要区别集中于尾部，风格更显干练，全新的尾灯也很有个性，并在后风挡上方配备了扰流板和高位刹车灯。

『上汽通用雪佛兰新科鲁兹两厢版申报图』

　　从之前曝光的申报信息来看，科鲁兹两厢版长宽高尺寸分别为4450mm×1807mm×1459mm，选装了鲨鱼鳍天线之后高度增加到1475mm，轴距与三厢车同为2700mm。外部配置上，除了鲨鱼鳍天线外，不同配置车型还有镀铬车窗饰条、镀铬前格栅以及LED示宽灯等配备提供，1.4T车型还可选装16或17英寸轮圈，1.5L车型或将只提供16英寸轮圈。

『上汽通用雪佛兰新科鲁兹两厢版预告图』

　　至于内饰方面，目前官方还未公布造型设计，不过我们认为两厢车的中控台设计不会与现有的三厢车有所差异，根据配置不同，部分高配车型仍将配备7英寸彩色触屏、安吉星等装备。

『2017款科鲁兹1.4T三厢版车型内饰』

　　动力方面，新车将延续三厢版车型的动力组合，其中1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配7速双离合变速箱；1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力，峰值扭矩为146牛·米，匹配6速手动和6速自动变速箱。

『1.4T发动机  1.5L发动机』

　　编辑点评：在本来就相当激烈的两厢紧凑型车市场，科鲁兹的登场相信会对高尔夫、福克斯和骐达等车型造成影响。好看的外形、灵活的空间加上较为丰富的配置未来一定能延续上一代车型的表现，获得不少雪佛兰粉的支持，不过目前官方还未公布这款新车的具体上市时间，何时才能发挥自己的优势，我们仍将持续关注。

● 新款杰德

　　新车看点：前脸和尾部细节优化，新增1.5T发动机。

　　新款杰德在外观细节上作了一定幅度的调整，从此前公布的申报图来看，新车采用了类似思铂睿的前脸设计，进气格栅内的镀铬饰条从底部挪到了上方，视觉上更显另类，底部LED日间行车灯周围增加了一圈镀铬饰件。前大灯和轮圈有两种造型，未来可能会根据车型配置不同提供对应的配置。

　　尾部的变化不大，新车在底部增加了一根镀铬条，并采用了双边共两出的排气形式。尾灯造型也作了微小的改动，倒车灯部分面积更大，并于尾厢盖上的U型镀铬条相连，整体感更强。内饰造型目前官方并未公布，但我们认为其内部调整不会很大，5座或6座的内部布局也不会作调整。

『2016款杰德内饰造型』

　　除继续保留现有的1.8L发动机外，东风本田还将为杰德搭载一款1.5T发动机（L15BF）。从之前的消息看，这款发动机最大功率156马力，与发动机匹配的依然是CVT变速箱。

『现有的1.8L发动机』

　　编辑点评：新款杰德最大的亮点是新增了1.5T发动机，搭载新机型的杰德一定会带给我们与现有1.8L车型些许不一样的体验。从杰德2016年的销量表现看，其月销量从3月份的3300多台缓慢下降到9月份的2300台，在紧凑型车市场的表现并不算特别理想，搭载全新动力的车型上市后能否让杰德重新获得潜在消费群体的认可，恐怕还有很多工作要做。

● 思铂睿锐·混动

　　新车看点：与雅阁混动版相同的混动系统。

　　思铂睿锐·混动与目前在售的普通版思铂睿在外观上并没有不同，仅有的几处差异为前翼子板和尾部增加了代表混动的标识，想要区分不同动力系统车型的话还是很考眼力的。除此之外，新车还将根据车型配置不同采用不同样式的前大灯组。

　　至于内饰方面，官方目前没有透露太多消息，不过编辑觉得锐·混动车型与其他思铂睿在造型上并不会有太多变化。

『2015款思铂睿内饰造型』

　　思铂睿锐·混动将会采用2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为146马力（107千瓦）。根据之前的报道，思铂睿锐·混动的混动系统（即本田i-MMD系统）可在纯电动、混合动力、发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。

『2016款雅阁混动的2.0L+电动机动力系统』

　　编辑点评：思铂睿锐·混动将会采用与雅阁混动版完全相同的动力系统，这似乎也预示着东风本田和广汽本田在混动中型车领域也将迎来一场正面对抗。与雅阁相比，思铂睿的优势或许在于更具运动感的造型，而雅阁则将重点聚焦在了宽敞的车内空间上，未来上市后究竟谁能更占优势，现在还真不好说。

● 哈弗H2s

　　新车看点：一蓝一红双标线路，预售价8.98-10.08万元。

　　11月11日，哈弗正式公布了新款哈弗H2s红标版和蓝标版的预售价，新车共推出红标版和蓝标版共计四款车型可选，其中蓝标版的预售价为8.98-9.98万元，红标版的预售价为9.08-10.08万元，未来新车还将推出舒适型和豪华型，新车将于随后开幕的2016广州车展正式上市。

『配图分别为红标版和蓝标版』

　　车身尺寸上，红标哈弗H2s的车身尺寸分别为4195mm×1772mm×1638mm，蓝标的车身长度缩短为4146mm，轴距均为2550mm。至于外观造型，红标/蓝标版H2s车型最大的不同在于前者采用了“大嘴”式前进气格栅，内含5条镀铬横幅条；而后者蓝标版车型则采用了面积较小的六边形前进气格栅，并与前大灯相连。从整体的设计风格来看，红标版车型偏重于沉稳，而蓝标产品风格则偏向运动。

『哈弗H2s红标版外观细节』

『哈弗H2s蓝标版外观细节』

　　红标/蓝标的内饰造型保持一致，中控台和门内衬板采用了软质材料覆盖，用料相当扎实。“风琴式”中控台设计让人眼前一亮，不过出风口依然只有两侧有，中间部分仅仅是装饰。而配置上，红标版哈弗H2s精英型车型将配备有黑红双色内饰（可选装黑灰双色内饰）、车载手机互联娱乐系统（带有9英寸触屏/支持蓝牙通话）、带有自动驻车功能的电子手刹等，不可开启的全景天窗也将配备。

　　动力系统是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和210牛·米，与发动机搭配的除6速手动变速箱外，还有一款来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。如您想了解这款车开起来究竟是怎样的，点击此处进入试驾文章《年轻是金 试驾哈弗H2s 1.5T 自动挡》。

　　编辑点评：哈弗H2s的外观和内饰造型显得十分大胆，明快的色彩和丰富的配置彻底摆脱了老成的形象，对于年轻消费者来说应该会具有很高的吸引力，只不过同级别竞争对手依然不少，如绅宝X55、比亚迪元，甚至哈弗旗下的H2都有可能是其需要直面的竞品车型。

　　11月11日，官方也公布了H2s的预售价，其预售区间为8.98-10.08万元，考虑到10万出头的价格可以换来丰富的内部配置以及尺寸巨大的“玻璃车顶”，H2s在小型SUV中算是相当有吸引力的，较高的性价比或许也能换来较为不错的市场表现。

● 陆风X8

　　新车看点：搭载2.0T汽油/柴油发动机，有四驱车型可选。

　　新款陆风X8即将在广州车展上市，目前官方称新车上市后将会提供四款2.0T汽油车型和四款2.0T柴油车型，配置分为豪华型和超豪华型两种，且提供两驱/四驱两种驱动形式可供选择。

　　外观方面，新款陆风X8采用了全新的设计语言，前进气格栅与新样式的黑底大灯组相连通，灯组内部配备了带透镜的氙气大灯，且疑似配备有LED日间行车灯。新车的前中网上方发动机盖上增加了“LANDWIND”字样，格栅内部拥有两条黑色的网状横幅，而格栅上下则增加了镀铬饰条进行勾勒，整体更具设计感。

　　前保险杠整体造型也有较大幅度的调整，雾灯处与中央下部进气口相连通，并增加镀铬饰条，同时下护板样式也进行了更改。整体来看，新款陆风X8前脸整体视觉效果更加时尚。

　　尾部造型变化更加明显。其中，新车的后窗雨刮器安装位被移至风挡玻璃上，同时尾灯的面积更大，并以镀铬饰条相连接。牌照安装位上方原有的陆风品牌LOGO被“LANDWIND”字样标识所替代。新车的后保险杠同样采用了新的设计，后雾灯的位置被提高，并以黑色饰条相连。双边共两出镀铬排气口同样由镀铬饰条相连。至于内饰设计，目前官方并未公布内部是否有调整，届时在车展上便会知晓。

『2015款陆风X8内饰造型』

　　动力方面，新车仍将搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机，具体动力参数官方尚未公布，但我们预测新车的动力系统与现款车型的发动机不会有不同，汽油和柴油机的最大功率分别为190马力和122马力。传动方面与汽油发动机匹配的将是6速手动变速箱，与柴油发动机匹配的将是5速手动变速箱，此外新车还提供两驱或四驱车型可选。

『现款车型的2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机』

　　 编辑点评：新款陆风X8从车型分布和配置信息来看与老款车型并无明显差异，其主要变化在于外观的小幅提升，算是一次“微整形手术”吧。目前2015款车型的售价区间为11.38-15.19万元，预计未来新车的价格依然不会有大幅调整。考虑到其采用的是非承载式结构，未来它依然将承担不少“上山下乡”或干粗活的重任。

● 全新景逸X5

　　新车看点：全系标配车身稳定控制系统。

　　即将在广州车展上市的全新景逸X5算是一款真正意义上的换代车型，该车未来将与现款景逸X5同堂销售。新车基于全新的底盘技术打造，其离地间隙增加到200mm。

　　全新景逸X5采用了全新的外观设计风格，新车前大灯组与格栅相连，看起来非常精致，同时全新的前保险杠采用黑色装饰搭配，使得整体看起来霸气十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515mm×1812mm×1725mm，轴距为2720mm。

　　内饰方面，虽然新车整体看起来与现款景逸X5变化非常大，但其风格却与大众有几分相似，不过其中控台上配备有一块时下流行的悬浮屏，并可显示多种信息功能。配置方面，全新景逸X5根据配置不同，配备了无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、电动折叠外后视镜、定速巡航、自动驻车、前排座椅加热、自动空调等，后备厢的最大纵深可达1690mm。

　　动力系统方面，全新景逸X5将会搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱；此外，与1.6L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱。值得关注的是，该车还将全系标配电动助力系统和博世9.1车身稳定系统。至于新车的动力表现，来看看我们的试驾文章吧！《进步不只是一点点 抢先试驾全新景逸X5》

『2.0L自然吸气发动机』

　　编辑点评：全新景逸X5终于有了些许SUV的韵味，相比老款车型而言无论是造型、设计还是配置上都有大幅度的提升，其吸引力自然也提高了不少。全新景逸X5未来将与现款车型同堂销售，其产品定位会比现款车型更高。至于新车能否被消费者所接受，等到价格和具体参数配置公布后才能知晓。

● 风神AX5

　　新车看点：定位紧凑型SUV，内饰造型抢眼。

　　东风风神AX5整体外观设计偏向于时尚，前脸采用了双横幅的镀铬处理前格栅，进气口则采用了梯形设计。灯光方面，它使用了LED日间行车灯。移步到车身侧面，新车车顶线条平滑流畅，相比AX3，车身比例更具有SUV车型的典型特征。新车车尾设计层次感丰富，柳叶形的尾灯组造型较为犀利，其黑色材质的后保险杠与银色的下护板搭配也增加了整车的跨界风格，五辐式的双色铝合金轮圈也增加了整车的运动感。

　　东风风神AX5的中控台具有一定层次感，采用深色和镀铬装饰条进行搭配，整体风格中规中矩，不过新车的高配车型配备独立的8英寸液晶屏和一键启动等配置。方向盘功能键很多，但是仪表设计并没有什么新意。中控显示屏集成了倒车影像、导航、蓝牙等功能，运行比较流畅，清晰度也不错。而低配车型取消了液晶屏，并改为传统钥匙启动，同时座椅也由真皮更换为织物材质。

　　动力方面，东风风神AX5提供1.4T或1.6L发动机供消费者选择，其中与1.4T发动机或与AX7的动力系统相同，最大功率和峰值扭矩分别为140马力和196牛·米，并匹配5速手动或6速双离合变速箱。

　　编辑点评：东风风神AX5定位于AX3及AX7之间，定位于紧凑型SUV。新车上市后将与该级别当中的吉利远景SUV、宝骏560、哈弗H6等一众中国品牌车型展开竞争。新车在外观和内饰设计上有着较为年轻的风格，所以新车很有可能会获得一部分消费者的青睐，但考虑到东风旗下多个子品牌先后推出了包括东风风度MX5、景逸X5在内的紧凑型SUV，未来内部竞争或许也会相当激烈。

● YARiS L 致炫三厢版

　　新车看点：与一汽丰田的威驰基本一致。

　　YARiS L 致炫三厢版（以下均简称为致炫）与一汽丰田的三厢小型车威驰基本一致，新车的前脸设计与已经上市的新款YARiS L 致炫两厢版非常接近，但相比两厢版车型的双色前保险杠设计，三厢版的同色设计更加成熟。致炫三厢版的推出主要是为了丰富广汽丰田的产品线，以满足更多消费者的需求。

　　配置方面，新款YARiS L 致炫三厢版根据配置不同，将会配备与车身同色的外后视镜/车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等。内置造型和设计相信与现有的两厢车型不会有太多差异。

『YARiS L 致炫两厢版车型的内饰』

　　动力系统上，新车将继续搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，两款发动机的最大功率分别为99马力和107马力，两款动力系统都将提供5速手动和CVT变速箱可供选择。

　　编辑点评：推出YARiS L 致炫三厢版的主要目的是为了丰富广汽丰田的产品线，使其在小型三厢车领域占有一席之地。巧合的是原本只有三厢的一汽丰田威驰车型也将推出两厢版，其造型与现有致炫基本相同，预计未来两家车企新车分别上市后，YARiS L 致炫和威驰或将成为最直接的对手。

● 现代CELESTA

　　新车看点：或替代悦动，将搭载1.6L自吸发动机。

　　北京现代推出的全新紧凑型车CELESTA将在车展首发，未来将作为一款全新的入门级紧凑型车上市销售，其目标针对的是包括科沃兹等在内的一众车型。

　　外观方面，从此前的申报图来看，新车采用了与悦纳非常相似的设计风格，六边形的前进气格栅搭配锐利的前大灯，使新车看上去较为时尚。新车前格栅两侧的哑光灰色饰条直接延伸至雾灯处，造型十分别致。尾部方面，新车同样延续了悦纳设计风格，后备厢盖和尾灯的线条少而平直，车尾整体风格简洁干练。

　　动力方面，新车将搭载与悦纳相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率为123马力，传动系统或将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

　　编辑点评：悦动车型确实已经到了生命周期的末端，无论是车型本身还是竞争力上都无法与层出不穷的新对手们相比了，CELESTA恰如其时的登场可以说也是在情理之中，对于维持北京现代在低端紧凑型车市场中的低位有一定的帮助。目前新车的具体参数配置和价格都未公布，其具体竞争力究竟如何也有待进一步观察。

● 轩朗

　　新车看点：力帆品牌首款7座MPV，计划明年3月上市。

　　轩朗是力帆汽车推出的一款全新MPV车型，该车不仅将采用2+3+2的7座布局，并且还将提供多款动力可供选择。此次广州车展上新车仅为首发，实际上市时间预计在2017年3月。

　　外观方面，力帆轩朗整体的设计还是比较时尚的，前脸采用时下流行的大嘴式设计，发动机盖上四条凸起的线条延伸至大嘴。力帆汽车新Logo悬浮在“大嘴”上部，中间两条横向镀铬条增加了一些稳重感。

　　车尾造型别致，一根镀铬饰条横贯尾部，把两组尾灯衔接起来，LED尾灯点亮后很醒目。镀铬条上饰有“LIFAN”字样，此外官图中尾灯下方可见1.5T字样。轮胎配置方面，根据高低配车型的不同将分别搭载215/55 R17或225/45 R18两种规格的轮胎。

　　从已公布的数据看，其长宽高分别为4720mm×1840mm×1665mm，轴距达到2780mm，车身长度和轴距比宝骏730分别多出了10mm和30mm。内饰造型和配置目前官方并未公布，仅有的信息是车内座位采用2+3+2布局，不仅满足7人乘坐，空间灵活性相信也很高。

　　动力方面，新车上市后将搭载2.0L发动机，匹配5速手动及CVT变速箱。此外，轩朗未来还将推出1.5T匹配5MT及8AT动力系统的版本。值得一提的是，广州车展上首先亮相的是1.8L先行版，明年上市的才是2.0L和1.5T的发动机版本。

　　编辑点评：目前已有包括宝骏、长安在内的多个中国品牌加入到入门MPV市场的争夺中，凭借7个座椅和较为宽敞的空间满足家用或宜家宜商等多种需求。轩朗除了拥有以上这些优点外，不少网友也认可其造型设计，这对于其未来的市场发展奠定了一定的基础。

● 新款日产GT-R

　　新车看点：外观和内饰均有改进，最大功率提升至565马力。

　　新款（2017款）日产GT-R已经于2016年3月开幕的2016纽约车展首发，新车主要针对外观、内饰和动力进行了升级。从造型来看，新款车型在外观上有了大幅度的改进，重新设计的前进气格栅采用了日产家族式V-Motion设计语言，“V”形线条由格栅延伸至发动机盖，也改善了高速行驶时车头的空气动力学表现。

　　新车车身侧面及车尾部分的改动较小，主要针对侧包围和后保险杠下部的扰流板造型进行了调整和优化，空气动力学表现更佳。此外，新车还换装了一套新样式的亮黑色轮圈。

　　内饰方面，新车首次针对内饰进行了重新设计。新款车型的中控台造型具有更强的层次感，Nappa真皮材料在中控台及座椅上的大量应用也大幅提升了新车的豪华感。此外，新车配备有全新的仪表盘、真皮多功能运动方向盘，内置专业级车辆信息监控的8英寸中控屏也有所升级。此外，新车还新增了中控旋钮控制区等。

　　最重要的应该算是动力方面的提升了其3.8L双涡轮增压V6发动机（VR38DETT）的最大输出功率从原先的540马力提升到了565马力，峰值扭矩从628牛·米增加到633牛·米，匹配的传动系统依然为6速双离合变速箱。

　　至于其驾驶表现如何，我的同事张子仪此前曾对这款车作了试驾，他的总结是“GT-R依然强悍，但同时它也有温柔的一面”，提升的功率将这款车的极速推向了新的高度（319km/h），但在操控感受上，新款车型也十分注重日常驾驶的舒适性。（点击此处进入试驾文章《战神的双重性格 海外试驾新款日产GT-R》）

　　编辑点评：2017款日产GT-R也差不多到了第六代车型的末端，从1969年第一代GT-R开始，GT-R就已经开始了它的传奇历程。如今的日产GT-R首要面对的对手依然是保时捷911，在操控表现上它有可能不如保时捷那么带感，但对于它的潜在用户来说难道还介意车库里不能多预留个车位出来吗？

● 全文总结：

　　广州车展是本年度国内大型车展的收官之战，众多厂家也趁此机会展示其在2017年度即将上市或发布的新车型。此次车展上中国品牌仍然以SUV作为主攻目标，推出了哈弗H2s、陆风X8、景逸X5、风神AX5这几款车型，而合资品牌的关注目光在紧凑型和小型车上，如科鲁兹两厢、新款杰德、YARiS L 致炫三厢版以及奕动都将在此次车展上亮相或上市，相信2017年度的车市依然会“硝烟弥漫”。（文/汽车之家 朱力神）