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数说荣威i6:配置满意度高/外形是卖点

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  [汽车之家 数说新车]  此前,上汽乘用车旗下的荣威RX5上市后给我们带来了不小的惊喜,通过它我们能够直观的感受到中国品牌汽车如今已经完全有能力跟合资品牌掰掰手腕了。而近日,上汽集团又带来了另外一款采用“互联网汽车”理念打造的全新轿车--荣威i6。前期我们汽车之家的同事已经试驾评测过该车,并给出了颇高的评价。那么消费者对荣威i6的售价能否接受?荣威i6又有哪些方面打动了消费者?下面让我们通过几组调查数据,看看消费者心目中的荣威i6

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   样本说明:本次上市研究调查时间为02月17日—02月24日期间投放并回收的《上汽集团荣威i6上市用户调研问卷》,此次调查共回收有效样本809人(年龄18岁以上,一年内有购车意愿,计划购买紧凑型车的意向用户)。


  如果你还不了解荣威i6这款车型,可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息,另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。

● 关于荣威i6的售价:总体接受度44%,价格接受度适中

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  备注:汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低,性价比高”、“价格适中,符合心理预期”以及“价格略高,但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴,而剩余选项则归属于不可接受范畴。


上汽集团 荣威i6 2017款 试装版

荣威i6 20T(1.5T)车型 指导售价
车型官方指导售价(万元)实际支付价(万元)
20T 手动风尚8.988.98
20T 手动豪华版10.689.98
20T 双离合旗舰版11.6810.98
20T 双离合互联网智享版12.6811.98
20T 双离合互联网智尊版13.6812.98
20T 双离合互联网智臻版14.3813.68

  首先,对于一款新车,大家最为关注的肯定是它的价格,荣威i6共推出6款车型,售价区间为8.98-14.38万元,同时厂家表示,未来购买荣威i6的部分车型可享受支付宝7000元红包,红包可抵购车款,因此实际成交价格能比官方指导价更低。我们从荣威i6的价格接受度来看,在众多填写调查问卷的潜在消费者中,44%的消费者表示对荣威i6的价格可以接受,对比往期《数说新车》系列文章的其他车型,该车整体价格接受度非常一般。

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  在价格方面,我们选取国内市场主流国产/合资品牌在紧凑型车市场布局的主力产品与荣威i6进行对比,可以看到荣威i6的整体售价在相比合资品牌有一定优势,但相比中国品牌要高出一部分,参考这个价格的话,荣威i6在价格方面的表现平平,并没有给人惊喜,所以其价格接受度为44%也在情理之中。

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版

『20T手动风尚版的价格接受度为58%』

  另外,细分到车型的价格接受度来看,荣威i6入门级车型的接受度在52-58%左右,整体来说属于中等水平。不过随着车型价格的提升,用户的价格接受度开始下降,直到价格为14.38万元的20T互联网至臻版接受度仅为32%,这也跟它超过14万元的售价有关。

● 关于荣威i6的配置:总体接受度71%,配置满意度高

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  除了价格因素之外,消费者对于新车配置的关注同样非常高。对于荣威i6,我们发现有71%的消费者接受其配置,整体来看是非常高的。从具体车型来看,入门的舒适型配置接受度相对较低,但是也达到了54%的良好水平,而20T互联网至尊版与至臻版两款车型配置接受度高达80%,那么,接下来我们就具体看看每款车型的配置表现吧。

荣威i6 20T手动风尚版基本配置
外部配置LED日间行车灯铝合金轮圈、电动调节后视镜
内部配置方向盘调节、后排出风口、行车电脑、后排杯架电子驻车
安全配置ESP车身稳定系统、ISOFIX后排儿童座椅接口、上坡辅助、主副驾驶安全气囊

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 手动风尚版

荣威i6 20T手动风尚版』

  20T手动风尚版作为荣威i6的入门级车型,标配LED日间行车灯、四向可调节方向盘、主驾驶座高低调节、后排座椅整体放倒、蓝牙/车载电话大灯延时关闭/大灯未关报警、胎压监测ESP电子稳定系统、上坡辅助电子驻车、空气净化(过滤PM2.5)、后排出风口等配置,整体来看基础配置还是比较齐全的,达到了同级别车型中较高的配置水准。

20T手动风尚版与20T手动豪华版配置对比
车型20T手动风尚20T手动豪华版
官方指导价(万元)8.9810.68
差价(万元)1.70
电动天窗-
真皮方向盘
多功能方向盘
前/后驻车雷达-前- / 后●
倒车视频影像
座椅材质织物仿皮
中控彩色大屏
扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭(选装6-7喇叭
近光灯卤素卤素(选装LED
远光灯卤素卤素(选装LED
自动头灯-
车窗防夹手功能-
后视镜加热-
内/外后视镜自动防眩目-内○ / 外- 
感应雨刷-
空调控制方式手动●手动● / 自动○
温度分区控制-

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智享版 上汽集团 荣威i6 2017款 16T 基本型

【真皮多功能方向盘】          【电动天窗】   

  手动豪华版比风尚贵1.7万元,配置方面多出天窗、真皮多功能方向盘倒车视频影像、中控彩色大屏等很多配置,同时豪华版还可选装GPS导航、定位互动服务LED大灯等配置,而这些配置风尚版都不支持选装,以上的这些配置都有很高的实用性,相信没人会拒绝它们。

20T手动豪华版与20T自动旗舰版配置对比
车型20T手动豪华版20T自动旗舰版
官方指导价(万元)10.6811.68
差价(万元)1.00
变速箱6挡手动7挡双离合
前/后排侧气囊-前● / 后-
无钥匙启动系统-
无钥匙进入系统-
自动驻车-
定速巡航-
腰部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节-主● / 副-
扬声器数量4-5喇叭(选装6-7喇叭4-5喇叭
空调控制方式手动● / 自动○手动●
温度分区控制-

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 上汽集团 荣威i6 2017款 基本型

【无钥匙进入】           【自动驻车

上汽集团 荣威i6 2017款 基本型 上汽集团 荣威i6 2017款 基本型

【前排侧气囊】           【腰部支撑调节

  自动旗舰版是非互联网版车型中的最高配,售价达11.68万元,除了旗舰版搭载了豪华版没有的自动挡变速箱外,配置方面也较豪华版多出不少,如前排侧气囊自动驻车定速巡航、主驾驶座椅电动调节等,并且这些配置也都很实用,被动安全性更高。而这些配置的增加,仅让自动旗舰版比手动豪华版贵了1万元,这样看来,还是非常值得推荐的。

20T自动旗舰版和20T自动互联网智享版配置对比
车型20T自动旗舰版20T自动互联网智享版
官方指导价(万元)11.6812.68
差价(万元)1.00
GPS导航系统-
定位互动服务-
扬声器数量4-5喇叭6-7喇叭
空调控制方式手动●自动●
温度分区控制-

上汽集团 荣威i6 2017款 16T 基本型

【智能交互系统】

  20T自动互联网智享版售价为12.68万元,它比20T自动旗舰版贵1万元,由于该车是互联网版本车型,因此它装配了互联网汽车智能系统,包含导航、语音交互、远程控制车辆、拍摄分享、车载WiFi等功能,可玩性较高。另外,配置方面多出GPS导航系统定位互动服务自动空调以及温度分区控制,同时扬声器数量也有一定升级。

20T自动互联网智享版和20T自动互联网智尊版配置对比
车型20T自动互联网智享版20T自动互联网智尊版
官方指导价(万元)12.6813.68

差价(万元)

1.00

后悬架类型扭力梁式非独立悬架多连杆独立悬架
轮胎规格205/55 R16215/50 R17
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●
前/后排座椅加热-前● / 后-
近光灯卤素(选装LEDLED
远光灯卤素(选装LEDLED
自动头灯
转向辅助灯-
车内氛围灯-
内/外后视镜自动防眩目内○ / 外-内● / 外- 
后视镜电动折叠-
感应雨刷

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版 上汽集团 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版

   【LED大灯】         【多连杆独立悬架

  20T自动互联网智尊版比20T自动互联网智享版贵1万元,智尊版配备的是多连杆独立悬架,而智享版后悬架为扭力梁式非独立结构,通常来讲,独立悬架造价更高,能够提供更加优异的舒适性以及操控性,因此智尊版配备了独立悬架还是很有吸引力的。差价除体现在更高规格的后悬架系统以及轮圈尺寸上以外,在配置方面也有所体现,如头部气帘、前排座椅加热LED大灯车内氛围灯等配置都是智享版所不具备的。

20T自动互联网智尊版和20T自动互联网智臻版配置对比
车型20T自动互联网智尊版20T自动互联网智臻版
官方指导价(万元)13.6814.38

差价(万元)

0.7

自适应远近光-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
自适应巡航-

  智臻版是全系的最顶配版本,售价高达14.38万元,它与智尊版的配置差异主要体现在高科技配置上,车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等配置都是很诱人的配置,但考虑到智臻版14.38万元的售价已经能够买到很多合资品牌比较优秀的产品了,很多潜在消费者可能不愿意花这么多钱来选择它。

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智臻版

荣威i6 20T自动互联网至臻版』

  在配置方面,除最低配车型外均配有电动天窗、后雷达、倒车影像以及彩色中控屏幕等配置,同时最顶配车型中还出现了例如自适应远近光、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航等同级别罕见的配置,所以20T互联网至臻版车型的配置接受度达到了80%。

  在不久前我们曾发布过一篇荣威i6的购车手册。在那篇文章中,我们最推荐的车型为20T自动旗舰版车型,从本次数据分析表明,该款车型也受到了不少消费者的关注。而在下一页,我们将为您介绍有多少消费者真心愿意为荣威i6买单、他们因为什么做出这种决定、各车型的购车比例是多少等数据。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.08 41.06 7.60
测试文章:《好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡
评测编辑-曹昊旻:     手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易,而且行程长不容易熄火,再加上良好的动力匹配,城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用,尤其是CarPlay,比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分,完善被动安全配置就好了。
评测编辑-盛元珺:     i6手动挡可以说是一款特别容易上手的车型,1.5T的发动机配上6速手动变速箱,整车的动力表现也很棒。离合器踏板轻重事宜,结合点也很好找,就算新手开也不容易熄火。特别值得一提的是它配有电子手刹功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺点就是这车的配置不算特别丰富,特别是安全配置,如气囊数量等后续还有提升余地。
评测编辑-祁子鑫:     之前测试过双离合版本的i6车型,整体表现让我感到很满意。这次手动挡车型在底盘方面依旧保持了之前的水准,手动挡车型属于简单易操作的类型,这个与以往的荣威产品特性基本相同。即使你开车技术并不是很熟练,但依旧能够很好地掌控它。配置上,侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.99 39.64 7.00
测试文章:《看得见的野心 抢先测试上汽荣威i6 20T
评测编辑-盛元珺:     荣威i6的外观内饰造型都比较养眼,0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点,而且整车造型能符合大部分人审美,老少咸宜。而内饰则与RX5一样依旧主打科技牌,YunOS系统、10.4英寸大屏等等,并且这车还首次引入了支付宝功能,新鲜事。动力方面,1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契,低速顿挫感抑制得很不错,动力输出线性,悬架表现也很舒服。总之,这是款各方面表现很均衡的车,值得推荐。
评测编辑-祁子鑫:     这辆荣威i6的表现让我看到了上汽的进步,变速箱表现非常平顺,这与我几个月前驾驶的RX5有了很大进步。此外这款车外形看着不难看,内部空间也够大,实用性和舒适性都不错。从目前得到的消息,这款车的售价将会和合资品牌入门级紧凑型车相似,目前来看产品力不差,价格和品牌将成为关键。
评测编辑-盛元珺:     荣威i6的整体表现着实让我们感到意外,不单是0-100km/h的加速时间踏进了8秒大关,双离合变速箱也与我们之前测试过的RX5相比有了更好的表现,同时悬架的表现也颇有韧劲。这些都让我们看到了上汽的不断进步。作为一款颜值颇高,而整体表现又十分均衡的车,如果搭配一个合理的价格,很难不成为畅销车型。
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