外观小幅调整新款揽胜运动版SVR新谍照

吴昱晨

2017年03月29日 09:43 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家海外谍照] 日前，有国外媒体拍摄到一组正在德国纽博格林北环赛道进行测试的新款揽胜运动版SVR车型最新谍照。新车相比现款车型在外观上进行了一些小的调整，动力上预计搭载一台重新调校的5.0L V8机械增压发动机，并有望在不久之后正式推出。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　外观方面，从最新曝光的谍照来看，新款揽胜运动版SVR整体造型与现款车型基本保持一致，主要的变化在于细节方面调整。例如新车前保险杠造型变得更加立体，前大灯组拥有伪装，疑似内部结构将会有所调整。

　　从车身侧面以及车尾来看，新车采用了全新的黑色轮圈，同时搭配红色卡钳进一步凸显了其性能车型的定位。而在新车尾部，我们注意到谍照新车同样采用了双边共四出的排气布局，不过造型由现款的圆口调整为了扁平口设计。

　　动力方面，目前还没有官方消息。不过据了解，新车有望搭载一台经过重新调校的5.0L V8机械增压发动机，最大功率有望达到583马力，峰值扭矩700牛·米（现款车型最大功率为 551马力，峰值扭矩680牛·米），0-96km/h加速时间有望在4.5秒内。（谍照来源：Motor.1；文/汽车之家吴昱晨）

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评测编辑-张子仪：	新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台，全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助，内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二，不过越野时电子辅助系统的作用并不理想，还有一定提升空间。
评测编辑-刘昱昕：	全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术，你只花了揽胜60%的钱，却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV，而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜，揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气，而这正是很多人倾心路虎的原因。
评测编辑-胡正暘：	名称阐述事实。无论换代前还是换代后，揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在，揽胜是统帅，揽胜运动版就是将军。

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评测编辑-孟庆嘉：	在路虎品牌中，揽胜运动版绝对是公路性能杀手！5.0L机械增压发动机的爆发力惊人！接近跑车的性能让它处于同类车型的佼佼者；另外，全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比，它还是将公路特性极致的发挥了一把。
评测编辑-梁巍：	路虎是个纯粹的越野品牌，强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致，让我们感受到了路虎的另一面，也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野，但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。
评测编辑-罗浩：	全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作，从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重，相比之下还是公路性能更为抢眼。