● 预购比例方面：有50%的消费者会购买国产5008
在预购比例调查中，参与调查的消费者给出了平衡的观点，会考虑购买5008的消费者和不会考虑购买的消费者分别占50%。下面我们就来看看两方消费者考虑购买和不考虑购买的具体原因都有哪些吧。
● 考虑购买5008的原因：外观及内饰最受喜爱/科技配置名列第三
从结果来看，有66%的消费者认为5008的外观造型是他们考虑购买该车的原因，而内饰风格和科技配置分别以61%和43%分列第二、第三位。可以看到，即便是已经被4008提前采用了的内外设计语言，其在5008上依旧能够成为消费者最为关注的亮点，可见标致这套设计语言的成功。的确，颇具未来感的外观和内饰设计让4008/5008非常夺人眼球，在设计足够前卫的同时，做工和用料也都属于上乘水准，这也令5008的外观内饰在潜在消费者面前“无懈可击”。
● 不考虑购买5008的原因：性价比不够高，品牌因素其次
对于另一半消费者来说，不考虑5008的原因主要在于他们认为这辆车性价比不够高，有多达80%的投票参与者选择了“性价比”作为不考虑购买5008的原因。同时，也分别有24%及22%的消费者认为新车的品牌和动力性能有所欠缺。
我们分析，认为5008性价比不足的消费者还是像上面提到的一样，或许是受到了4008优惠后的价格所影响。与此同时，虽然5008全系车型的配置水平已经相对较为均衡，但是主销的中配车型仍有配置进一步完善的空间，因此部分消费者将手中的票投给了“性价比（不够高）”一项。
● 关于车型选择：消费者会优先考虑中配7座车型和顶配车型
在预购车型方面，其中350THP 7座精英型（7座入门车型）和380THP 7座豪华GT型（全系顶配）成为了消费者最多考虑的车型，分别有20%的消费者选择了这两款车型。除中配的主销车型外，顶配车型的预购比例之高还是比较罕见的。我们分析或许是由于顶配车型独享的运动化外观太过吸引人，同时配置水平足够丰富，从而引发了大批“颜值控”消费者的关注。除这两款车型外，其它受到消费者较多关注的车型还有350THP 5座精英型、380THP 7座精英型两款中配车型，以及350THP 5座领先型（最低配车型），预购比例在12%-14%之间。
● 5008的备选车型：考虑柯迪亚克、探界者、昂科威、汉兰达的消费者占比较大
在考虑购买5008的同时，大部分消费者还看中了斯柯达柯迪亚克、雪佛兰探界者、别克昂科威、丰田汉兰达等中型SUV对手。其中昂科威和探界者虽然仅提供5座车型，但仍旧有较多的消费者选择了其作为备选；其次，柯迪亚克和汉兰达则分别以较为亲民的价格和标杆级的产品力成为了消费者考虑较多的7座对手车型。
『斯柯达柯迪亚克』
『雪佛兰探界者；丰田汉兰达』
柯迪亚克、探界者、汉兰达、途观L等车型都是中型SUV细分市场中的热门产品。相比之下，5008由于硬件和造车理念等原因，无法为消费者提供四驱系统或独立式后悬架，但对手们却都能提供。虽然大家都是承载式车身的城市SUV，但即便入门的四驱系统也多多少少能使车辆在非铺装路面的通过性得到提升，5008全系仅提供前驱的不足也因此显现。此外，5008的动力表现也难以与对手匹敌，高配车型204马力的1.8T发动机仅强于对手们的低配版本。
● 有意向购买5008的用户平均年龄：35岁
从用户属性来看，有意购买5008的消费者平均年龄为35岁，其中大多集中在25-40岁，主要为“80后”群体。用户的平均家庭月收入为17,121元，其中多达80%的用户已经成婚并育有子女，用车目的也集中于接送孩子、上下班代步之用。
全文总结：
许多消费者可能会认为5008是一款全新车型，但实际上此次国产的5008是该车系的第二代产品，第一代5008是一款MPV。由此我们不难发现，新一代5008虽然变身成为了一款7座SUV，但其也为标致肩负起了MPV车型的使命。通过EMP2平台的应用和全新内外设计风格的加持，5008用优秀的外观和内饰吸引了超过6成的问卷参与者；同时从用户属性来看，关注5008的消费者也多是已婚并育有子女的“80后”人士，7座大空间也是他们尤为需要的。
不过，大多数消费者对于18.77-27.97万元的指导售价并不是特别满意，40%的价格接受度足以说明这一点。由于柯迪亚克（18.98-26.98万）、探界者（17.49-24.99万）等竞争对手的低价入市，以及同门的4008车型大幅优惠的双重刺激，5008在上市初期的价格并无优势。而在配置方面，新车的配置总体接受度达到了64%，高中低配车型配置水平分布较为合理，表现尚可。
在这样的情况下，有半数（50%）的消费者表示将会考虑购买5008。可见，虽然5008的整体价格接受度表现一般，但仍有一半的消费者愿意为它买单。我们预计，未来国产5008如果能有进一步的优惠措施，相信会有更多的消费者愿意出手购入。（文/汽车之家 刁昊）
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