数说新CR-V:配置受认可/价格接受度适中

　　[汽车之家 新闻]  说起东风本田CR-V，应该无人不知。第二代CR-V的国产让这款车在中国真正扎根，而第三代CR-V的巨大成功则让它成为了当时的国民SUV。不过随着竞争的进一步白热化，第四代CR-V让出了合资SUV市场的王位，退而成为一支实力雄厚的奇兵。7月9日，第五代CR-V正式上市，售价为16.98-25.98万元。面对更加复杂的竞争环境，CR-V要上演的是“王者归来”还是“奇兵依旧”，相信会很有意思。而在成绩单出来之前，我们针对这款车的潜在消费者进行了一次调查，大家究竟怎么看这款车的价格、配置、性价比，咱们一起探寻。

 　　样本说明：本报告样本取2017年7月10日至2017年7月17日期间投放并回收的《东风本田全新CR-V上市用户调研问卷》，有效样本数为251人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买紧凑型SUV的意向用户）。

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● 关于全新CR-V的售价：总体接受度46%，价格接受度适中

 　　备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

　　东风本田全新CR-V是在7月9日正式上市销售的，这款车搭载了1.5T和2.0L混动两种动力总成，根据配置不同推出了10款车型，售价区间是16.98-25.98万元。在我们进行的调查中，可以看到全新CR-V的总体价格接受度为46%，比较适中。在这46%的潜在消费者中，有24%的人认为价格略高，还可以接受；15%的消费者认为价格适中；此外，还有7%的人认为这款车的价格低。

　　在我们以往的调查中，一款车想要在价格满意度上取得较好的成绩是比较难的，结合我们的后台统计数据，46%的价格接受度是一个比较适中的值，而且是略微高于平均水平的。之所以能取得适中的成绩，有几方面的原因。首先，老款CR-V在国内的售价为17.98-24.98万元，但是全新一代车型的起售价为16.98万元，入门门槛得到降低，这肯定是消费者喜闻乐见的。另一方面，在新车上市之前，网上曾曝光过这款车18.58万起的疑似售价，但是最终实际起售价格不到17万元，峰回路转也会让大家感到满意。

　　另外，我们可以看看全新CR-V和竞争车型之间价格的对比。在目前的市场上，本田CR-V最主要的竞争对手为丰田RAV4荣放、日产奇骏、标致4008、福特翼虎、三菱欧蓝德等同级别紧凑型SUV。而像探界者这样的入门级中型SUV也是本田CR-V潜在消费者会关注的车型。从上述价格对比图来看，全新CR-V的官方指导售价在竞争车型中并不算高，这也是其价格接受度适中的原因。

『以RAV4荣放为例，竞争对手近期的优惠其实都不小』

　　不过，我们同样要看到54%的消费者认为这款车的价格较高，不能接受。这当然绕不开竞争车型目优惠普遍较大的现状，比如4008在销售终端的优惠能达到2.5-3万元左右，RAV4荣放近期的优惠曾达到2万左右，翼虎现在也有一定的优惠，这一比较自然会有一些消费者觉得CR-V的价格偏高。

　　在具体车型方面，全新CR-V和大部分车型基本“遵守”了价格越高接受度越低的情况。之所以说“基本”，因为这其中出现了个例：我们可以看到混动2.0L净速版的价格接受度为49%，但是它的售价是要超过两驱顶配和四驱入门车型的售价的。也就是说这款车虽然售价相对较高，但是混动的身份还是让很多消费者认为这样的售价是值得的。下面我们将对各配置车型进行详细分析，看看它们之间的差异究竟有哪些。

● 关于全新CR-V的配置：总体接受度67%，配置满意度较高

　　大家买车的话肯定是先看价格在不在自己的意向范围内，接下来便是根据配置的不同来确定自己购买的车型。尤其是对于CR-V这样的家用车来说，配置往往是大家极其关注的一点。从我们的数据来看，全新CR-V的总体配置接受度达到了67%，可以说这款车的配置得到了大部分潜在消费者的认可。具体车型方面，入门的手动两驱经典版车型的接受度为52%，这样的起点并不算低。而对于高配和顶配车型，满意度更是可以达到74%左右。接下来，我们就来看看具体车型的配置情况。

『后排空调出风口、后排座椅比例放倒』

　　全新本田CR-V最低配和次低配车型的差异仅仅是变速箱的不同，作为奠定车系配置基础的两款车，他们自然不会有什么太突出的表现，但是该有的配置也没有含糊，ESC、胎压监测和电子手刹全系标配，天窗也同样出现，这些对于对配置要求不太高的消费者来说完全够用了，这也让我们相信入门的车型（尤其是自动挡）并不只是摆设。

『发动机自动启停、无钥匙启动』

　　而对于自动两驱都市版，价格相比于自动挡入门车型增加了1.3万元，但是增加了全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、后排隐私玻璃、倒车影像、后视镜加热、后视镜电动折叠，可以说物有所值。所以我们也看到这款车的配置满意度一下子从上一款车型的57%上升到了64%。

『全液晶仪表盘』

　　自动两驱都市版的提升已经让很多消费者感到满意，但是接下来的自动两驱风尚版/自动四驱豪华版在配置提升方面则可以用超值来形容了。自动两驱风尚版作为两驱顶配车型，在价格上提升了1.1万元，但是增加了真皮座椅，中控屏也升级为7英寸屏幕，时下最流行的全液晶仪表也成功加身，很多舒适性配置在这款车上都有所体现。而再加1万元，就可以拿到四驱入门版，并增加了前排座椅加热。最终这两款车的配置接受度分别为69%和73%，也是我们最推荐的两个车型。

『HUD抬头显示、自适应巡航』

　　对于1.5T的次顶配和顶配车型，两款车的配置已经十分全面，对于后排乘客的照顾十分全面，顶配车型还进一步增加了很多主动安全配置，所以整体上这两款车的接受度也较高。

　　说完1.5T车型，我们再来看看2.0L混动车型。混动版共有三种配置车型，入门版的价格在混动车型中算是比较亲民的，而且配置并不低。混动版将标配LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等等。中、高配车型则同1.5T高配车型一样在舒适性配置、科技配置以及安全配置方面有很大的提升，不过中、高配车型相对较高的价格可能会让一些消费者望而却步，即使它们的配置满意度分别达到70%和72%。

● 有66%的消费者会考虑购买全新CR-V

　　回到最终的问题，你会不会考虑购买全新CR-V。从我们调查数据来看，约有66%的潜在消费者愿意购买这款车。那么是哪些因素让消费者对这款车产生了购买意向？大家最想购买的车型又是什么呢？我们接着往下分析。

● 考虑购买全新CR-V的因素：燃油经济性是主要原因

　　目前，我们尚没有对全新CR-V进行过油耗的测试，不过从官方公布的油耗成绩来看，全新一代CR-V相比于老款车型在油耗表现的提升上十分明显。官方数据显示，1.5T车型的百公里综合油耗是6.2-6.7L，混动版则更低，为4.8L。而对于老款车型，以2015款和2016款为例，百公里综合油耗为7.1-7.7L。对于一款注重家用市场的车型来说，油耗关乎着这款车的使用成本，能够在油耗表现方面取得进步，对消费者来说是一个很有吸引力的消息，所以我们也看到有63%的潜在消费者将燃油经济性视为购买这款车的原因。接下来我们也会对这款车的真实使用油耗进行实际测试，大家拭目以待。

　　除了燃油经济性之外，品牌因素和车内空间也是大家选择购买这款车的主要原因，分别占41%和37%。对于品牌因素，除了本田品牌在中国市场已经积累了不错的口碑之外，CR-V自身的光环也是吸引大家关注并购买这款车的因素之一，这款车曾经是国内SUV市场最畅销车型之一，这就是最大的招牌。

　　而至于车内空间，这一直是本田的优势所在，在我们的体验中，172cm的体验者乘坐在前排时，头部空间剩余一拳一指；而在后排，头部空间和腿部空间分别剩余一拳四指和两拳多，整体表现不错。全新CR-V在储物空间方面也延续了日系车良好的口碑，丰富、灵活、容积大是它的特点。特别是前排中央扶手箱的表现，令人感到十分满意。

　　大家愿意购买这款车的原因多集中在上述三点，除此之外性价比、动力性能以及科技配置等也成为很多人购车的考虑因素，而且其它几项的比例都比较均衡，这说明全新CR-V的多方面的提升受到了消费者的认可。

● 不考虑购买全新CR-V的因素：性价比是主要原因

　　在不考虑购买全新CR-V的消费者中，有80%的人将性价比选为不考虑购买的因素。如我们上文所说，CR-V相比于老款车型以及很多竞争对手来说，其实整体售价并不算高，而且配置也处于主流水平。但是考虑到市场上同级别车型均有较大幅度的优惠，刚上市不久的CR-V在销售终端并不会有太大的价格优势，这会让一些消费者感觉性价比没有那么高。此外，在本田的车上还有另一个现象时常发生，那就是加价，这也是很多消费者担心的一点。

　　除了性价比方面的因素之外，还有一些消费者因为内饰造型、安全配置、品牌因素等不愿意购买全新CR-V。对于设计这种仁者见仁智者见智的东西，想要取悦所有消费者的确是个难事，甚至是不可能的事情。而在安全配置和科技配置方面，全新CR-V在低配车型上的表现的确没有太多亮点，对于手头预算有限，看中入门级车型的消费者来说可能会有一些落差。总的来说，性价比是不考虑这款车的消费者们对它最不满的一点，随着新车的上市，未来这款车是否会有终端优惠，将会有很多消费者持币观望。

● 消费者在考虑购买全新CR-V的同时也会考虑：丰田RAV4荣放、日产奇骏、福特翼虎等

『丰田RAV4荣放』

　　合资紧凑型SUV市场激烈的竞争是所有人有目共睹的，从我们的调查结果来看，全新CR-V的潜在消费者还会着重考虑的有丰田RAV4荣放、日产奇骏两款车，它们各占30%和27%。毫无疑问，这是一场日系内部的战争。福特翼虎、三菱欧蓝德、标致4008也在大家的考虑之中，不过占比相对较少，在6-12%之间。

● 在车型选择上：240TURBO 自动两驱舒适版和240TURBO 自动两驱风尚版最受欢迎

　　说起最受欢迎的车型，和我们上文中的推荐基本一致，有23%的潜在消费者选择了240TURBO 自动两驱风尚版，这款两驱顶配车型在舒适性配置和安全配置等方面已经较为全面，配上20.38万元的价格让其具有不错的实力，所以也吸引了众多消费者的关注。另外一款是240TURBO 自动两驱舒适版，占比为17%。大家之所以选择这款车是因为它是自动挡车型的入门版本，但是配置却并不寒酸，完全可以拿得出手。

● 全新CR-V意向人群画像：平均35岁、平均家庭月收入14024元

　　在回收的调查问卷中，全新CR-V的潜在购买人群平均年龄为35岁，51%为本科及以上学历，72%已婚并已育有子女，平均家庭月收入为14024元，这也说明CR-V主要面向的是有家庭用车需求的青年一代，它们的用车场景不仅仅是两个人，更多是2+X这样的情况。这也从另一方面解释了油耗和空间是这款车吸引消费者的重要因素。

● 全文总结：

　　从上述数据我们可以看出，在潜在消费者心目中，全新CR-V是一款价格适中、配置不错、油耗表现吸引人、适合家庭使用的一款紧凑型SUV。不过我们也要看到性价比成为很多消费者不考虑这款车的因素，这就不得不说说竞争十分激烈的市场环境了，面对很多竞争对手较大的终端优势，即使综合实力不错，全新CR-V依旧会“压力山大”。我们不怀疑全新CR-V在接下来会得到不错的市场反馈，但是最终会“火”到什么程度，能不能重新夺回王冠，还要看它接下来的市场策略了。（文/汽车之家 陈浩）