★ 合众新能源
品牌介绍：
浙江合众新能源汽车有限公司于2014年10月在浙江省桐乡市成立，是一家由以清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟（曾任奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理）为首的创业团队、北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院以及合众基金共同创建的智能互联新能源汽车企业。随着今年4月第13张新能源牌照的发放，这家车企才渐渐出现在人们的视线中。
理念及产品：@概念车、E-TAKE概念车
合众的造车理念是打造互联网体验的个性化纯电动智能汽车。在这样的理念下，合众推出的两款概念车都十分富有科幻色彩。其中在今年8月亮相的@概念车十分具有未来感，不过合众官方也表示，其量产版车型采用更加低调的设计。至于动力部分，量产版的@概念车或将拥有超过500km的最高续航里程，并使用最大功率为380马力，峰值扭矩为500牛·米的电动机。官方称新车的0-100km/h加速时间为3.8秒，并将在2018年底上市。
合众E-TAKE概念车在刚刚闭幕的第四届世界互联网大会上首次亮相，这款车造型科幻，未来感十足。官方还表示，其造型已基本接近量产状态，并将于2019年正式上市。此外，官方称这款车的量产版将拥有超过400km的综合续航里程，其0-100km/h的加速时间在5.8秒内。并且智能互联、自动驾驶等技术都将装配在新车上。
未来的路怎么走：
虽然已经亮相的两款概念车让人感觉有些“玄乎”，但合众第一款量产车也则要低调不少。据官方透露，合众将在2018年的北京车展推出首款量产车，其定位于一款小型SUV，并有望于2018年6月前后上市。随后，@和E-TAKE两款概念车的量产版也将会先后上市，到2020年，其计划实现10万的销售规模。
编辑还想说两句：
由于主要创始人方运舟曾担任奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理，所以合众的员工很多来自奇瑞等主机厂，造车的“套路”对他们来讲应该并不陌生，而且“有资质”也是合众相比众多造车新品牌的一大优势。目前合众已经推出了2款概念车，但相信有超过99%的网友都不知道其是何许人也。如果明年6月其首款产品投放市场，加强品牌宣传则是其目前该做的事，毕竟品牌影响力是消费者选车时非常在乎的一项。
★ 拜腾（英文名：BYTON）
品牌简介：
由和谐富腾孵化的拜腾是一家立于中国、布局世界的高端电动汽车品牌，其全球运营总部、制造基地及研发中心均设在中国南京，并且在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。曾任东风英菲尼迪总经理的戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）与前宝马集团副总裁、i8项目总负责人毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）是该品牌的主要创始人，同时其还有多位曾任职于特斯拉、谷歌、宝马等公司的管理人员，团队阵容十分豪华。
理念及产品：
BYTON是Bytes on Wheels的缩写，byte代表互联网和数字技术，wheel则代表了传统汽车，BYTON将互联网数字世界与传统汽车连接在一起，也连接了两个时代。由该理念所打造的产品将更加富有科技感。拜腾的首款产品（中型SUV）内部将搭载长125厘米、高25厘米的共享体验屏（Shared Experience Display，即SED），屏幕显示内容可与车内其他乘客共享，营造出共享客厅的感受。
『拜腾汽车多媒体系统功能展示』
同时该车还配备触摸式方向盘（Touch Wheel），可以让驾驶员实时操控SED。此外，手势识别、人脸识别、情绪识别等功能都将出现在这款新车上。说到这您可能会觉得这种车是不是只会出现在科幻电影中，但官方表示其将于1个月后的2018 CES正式发布，同年4月份在北京车展和国内消费者见面，2019年第四季度在国内正式上市，之后在欧洲、美国推出。另有消息称，这款车的售价可能在30万元左右。
未来的路怎么走：
今年9月8日，位于江苏南京经济技术开发区拜腾的智能电动汽车产业园已正式奠基，该项目规划面积1600亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万辆/年，并将于2019年正式投产其首款车型。在此后的2020年和2021年，其还将分别推出一款纯电动MPV和纯电动轿车。
编辑还想说两句：
相比上文介绍的电咖、裕路、合众，拜腾则更加具有国际范。虽然几名外国人在中国创建汽车品牌这事儿说出来确实有些“奇怪”，但也一定程度上反映了中国电动车潜在市场真的很大。拜腾所主打的“车+互联网”的出行概念近几年屡见不鲜，但整个行业至今还处于“雷声大雨点小”的状态，所以不少网友难免会认为这些功能天花乱坠的概念车实则虚无缥缈。而拜腾能否用行动来改变人们这个认知，还需要时间的检验。
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