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[汽车之家 新闻] T-Cross、T-ROC、Tharu、TAYRON、T……最近这些T字开头的大众品牌车型名字不断出现在我们的视野中，不知道您是不是也像我一般眼花缭乱。喜欢大众品牌的朋友们或许知道，以T开头命名的车型大多为SUV。没错，他们都是大众即将在中国市场推出的SUV车型。那这些车都是什么级别？和哪些车型竞争？为什么推出？带着问题，您继续往下看。
2017年销量1043万辆、2018年销量预计超过1100万辆，在这样的数据面前，SUV市场的火爆已经无需用任何语言描述，但目前国内SUV市场已经处于增速逐渐放缓的状态，连续四个月出现环比同比均下降的态势，摆在大众面前的形势显得更为严峻。也许正是因为错过了中国SUV的“最好的时代”，大众开始奋起直追，大规模投放SUV车型。有句话说得好：“来得早不如来得巧”，大众SUV家族能否书写与轿车相同的辉煌，我们就一起来分析一下。
国内市场大众SUV现状
『一汽-大众T-ROC探歌；大众进口Tiguan』
此前，大众在中国市场仅有途观（现称途观丝绸之路）一款国产SUV车型，直到2017年上汽大众才将途观L和途昂推向市场，算上进口的Tiguan和途锐，国内消费者仅能买到5款大众SUV车型，而一汽-大众则一直处于SUV空白期。相比轿车，大众在中国市场的SUV布局确实较为薄弱，车型选择较为单一，但这即将成为历史。7月30日，一汽-大众SUV长子——T-ROC探歌正式上市，打破了过去没有SUV的尴尬局面。大众也借新车上市为契机，开启在中国市场的SUV攻势。
8款SUV排队上市
从数量上来说，大众截至目前还有8款已经规划好的SUV尚未推出，级别覆盖小型SUV到中大型SUV，对于“大众粉”来说，可谓是久旱逢甘雨。仅有一款SUV的一汽-大众将于2020年前一口气推出4款SUV，其中入门版的小型SUV将基于T-Cross打造，由于中型SUV TAYRON尺寸相比途观L要小，我们猜测后面将推出的中型SUV定位会更加高端，另一款中大型SUV预计为一汽-大众版途昂。上汽大众同样将基于T-Cross打造出一款小型SUV，命名可能会有所不同，Tharu为紧凑型SUV，定位介于途观丝绸之路和途观L之间。
待新车型全部推出后，南北大众将各自形成五款SUV阵容，级别覆盖情况基本保持一致。大众进口车方面，今年3月份亮相的新一代途锐则将于年底上市，这款车作为大众SUV家族的旗舰，虽然尺寸上不如途昂，但平台到技术上整体上都优于其他产品。斯柯达品牌2018年已经推出柯米克和柯珞克两款SUV，还将于年内推出柯迪亚克Coupe，丰富现有产品线。
小型SUV市场：双车战略不能少
目前国内市场中，无论是丰田、本田、日产等日系品牌，还是福特、别克等欧美品牌，都在小型SUV市场有所布局，而大众在这一级别的产品至今还未发布。都说早起的鸟儿才有虫吃，我看未必。
为弥补这一过失，大众品牌将使用主流合资品牌车企屡试不爽的“套路”—双车战略，这也得益于MQB平台极高的通用化。从我们目前掌握的信息来看，基于MQB平台打造的全新小型SUV——T-Cross将分别在一汽-大众和上汽大众投产，预计将采用不同命名。
此外，T-Cross轴距将相比海外车型加长90mm，达到2653mm，但由于车身尺寸较小与平台特点等原因，未来T-Cross定位预计要高于目前的合资品牌入门级小型SUV，我们猜测其核心车型将主打10-15万市场。T-Cross作为后来者，有望凭借大众的品牌影响力、一汽-大众销售渠道、产能等优势，撼动小型SUV市场，并且也将对目前市场中销量表现一般的其他合资品牌车型形成致命打击。
『此前曝光的T-Cross将分别在南北大众投产』
当然众多合资品牌也不会坐以待毙，势必会加大小型SUV的投入，以及针对现有车型进行产品力和性价比提升，以此对抗大众品牌全新小型SUV，抢占更多市场份额。好消息是，最终受益的将会是我们普通消费者。
紧凑型SUV：兄弟多了好打仗
大众品牌在中国最早国产的SUV车型便是紧凑型SUV——途观，由上汽大众于2010年引入，蝉联多年合资品牌紧凑型SUV销量冠军。但2017年年初，上汽大众推出基于全新MQB平台打造出途观L，一跃升至中型SUV市场，也许是不忍放弃原有的市场地位，老途观更名为途观丝绸之路继续在紧凑型SUV市场销售。
『上汽大众紧凑型SUV Tharu』
从最新的产品体系来看，大众品牌布局最为全面的当属紧凑型SUV市场，这也是消费者最为关注的市场。一汽-大众T-ROC探歌已于7月30日进入市场，主打14-20万元市场，新车采用张扬个性的设计风格，受众群体锁定年轻消费者。随后，上汽大众略显单薄的紧凑型SUV市场将迎来与斯柯达柯珞克同平台打造的Tharu，这款车整体造型与先前上市的途昂非常相似，我们称之为“小途昂”，未来将与一汽-大众T-Roc探歌携手挑战紧凑型SUV市场，并互相进行竞争。
大众集团在紧凑型SUV市场共提供6款车型供消费者选择，入门版有柯米克，喜欢年轻个性的有T-ROC探歌，偏家用有Tharu和途观丝绸之路，性价比高可以买柯珞克，喜欢原汁原味就去买Tiguan。从市场角度来看，日产奇峻、本田CR-V都将成为劲敌，然而大众在紧凑型SUV最需要打败的对手是自己，能否重回老途观的王者地位，我们拭目以待。
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