● 国产Q2L市场前景简析
没有直接竞争对手，其实是一把双刃剑
『28mm的轴距加长肉眼难辨（图为Q2）』
标准轴距的奥迪Q2在汽车之家产品库的分类为小型SUV，而经过加长的Q2L已经跻身到了入门紧凑型SUV的行列。车身长度4.2米有余，搭配2628mm、比现款Q3还长的轴距，定位较为个性的Q2L更像是一款兼顾基础居家功能的大玩具。综合来看，在豪华品牌SUV车型中，国产Q2L目前还没有太过直接的竞争对手与之匹敌。而这意味着，奥迪想要再次复制此前Q5及A3等车型的经验，即先于“BBA”中另两位对手抢占又一大细分市场。如果能够成功的话，Q2L将为奥迪打开入门豪华品牌SUV市场的大门，对于奥迪品牌巩固、提升在华销量起到非常关键的作用。
在紧凑型SUV市场，想要获得成功并没有那么简单，因为这里并不像之前奥迪A3国产化时所面临的环境那般轻松。豪华品牌方面，目前主打年轻化和个性化的产品有不少，例如奔驰GLA、MINI COUNTRYMAN、宝马X2等。虽然奥迪Q2L在价格上不会与这些车型有太高的重合度，但是考虑到部分车型较大幅度的终端优惠之后，它们还是会给Q2L的高配车型带来一定压力的。
如果跳出豪华品牌的圈子，像丰田C-HR/IZOA奕泽、大众T-ROC探歌、领克02这些精品SUV车型的高配型号也将与Q2L的中低配车型带来一定的威胁，这些车型也都有着不少亮点，并且绝不会缺乏个性。
“腹背受敌”？高性价比的奥迪A3/Q3和即将到来的全新Q3都将是威胁
『现款A3两厢版』
奥迪A3是奥迪品牌目前的一大销量主力，大幅度的终端优惠和不错的配置表现，使得奥迪A3拥有着较高的性价比和市场认可度，也成为了不少年轻消费者的购车首选。奥迪A3同时提供两厢版和三厢版车型，二者终端销售比例大约为6:4，这也表明当下年轻消费者对于两厢车的接受程度非常高。相比A3两厢版，Q2L的轴距与之仅相差1mm，车身长度还要短100mm左右，加上相似度极高的内饰和相同的动力系统，同出自MQB平台的Q2L更像是一款加高了底盘的A3两厢版。当然，Q2L作为一款SUV，其在车内纵向空间上的表现还是更具优势的。目前，A3车型的市场终端优惠幅度较大、性价比十分突出，届时Q2L上市后，恐怕也会多多少少受到一些来自A3的威胁。
『现款Q3』
与A3情况相似的还有现款Q3。由于车型相对老旧，奥迪Q3目前的终端优惠幅度同样比较可观，入门的1.4T车型（30TFSI）终端裸车价格已经跌至20万元左右，部分地区甚至更低。Q2L上市后，现款Q3无疑也将与之形成同门竞争。
『全新奥迪Q3官图』
上面这款车是全新一代奥迪Q3，它是豪华品牌紧凑型SUV中又一款实力强劲的车型。自今年早些时候发布的奥迪Q8开创了奥迪SUV家族新一代内外设计语言后，全新Q3成为了新设计语言下的第二款新车，其也因此获得了“小Q8”的称号。Q2L与全新Q3之间的反差进一步突显出了它新意不是很足。或许有人说，看看Q5L和Q2L漫长的引入进度，新Q3上市销售肯定还早。然而，我们此前已经曝光了疑似国产新Q3的实车无伪装谍照，并且谍照车辆的完成度几乎已经与商品车别无二致：
『国产全新Q3谍照』
因此，除了要面对其它品牌车型带来的威胁以外，奥迪品牌内部的竞争也是在所难免的。现款A3及Q3车型的高性价比、未来全新Q3在外观内饰及科技配置上的全面更迭，将会为Q2L带来持续性的压力。
“我只是入门车型，求放过！”
个性化原本是奥迪Q2L的主打的特性之一。仅从外观来看，Q2L已经采用了一些来自全新一代设计语言的元素，与现款A3所属的这一代产品相比的确十分出众，例如前文我们提到的不同外观套件、多达11种车身颜色、“Blade”C柱饰板搭配等，都是其在设计层面上拥有的亮点。然而，这份“个性”也仅是止步在了外观，因为Q2L那套与A3高度相似的内饰设计，即便有更多科技配置外加氛围灯和多色饰条的加持，也还是难免让人觉得有些新意不足。所以对于Q2L，大家可以稍微降低一些期望值，毕竟它只是一款渴求走量的入门SUV。
当下，首批00后已经年满18岁，90后群体已经全面进入了买车的“适龄”。追求个性和新潮，是90后人群的一大普遍特质，许许多多原本新鲜或另类的事物也都在这一批群体的追捧下走红。Q2L作为一款豪华品牌入门车型，它的潜在客户主要包括条件比较富裕、对生活品质有一定要求，但同时也追求性价比和实用性的人群。而除了年轻群体之外，普遍偏爱漂亮设计、高颜值和鲜艳色彩的各年龄层女性消费者也同样将是Q2L的潜在客户。总结来说，Q2L的主要目标是为奥迪品牌吸引刚刚成年或步入社会的新一批购买力，并保持这些新客户对奥迪品牌的忠诚度。
豪华SUV市场蓬勃发展，Q2L企图在SUV领域复制奥迪A3的成功经验
近年来，SUV车型在全世界市场都处于稳步增长的态势，有调查机构预测称，2016-2024年间，豪华品牌紧凑型SUV和小型SUV全球销量将分别增长24%和188%，因此Q2/Q2L车型的市场潜力也是巨大的。越来越多的豪华品牌开始着重布局紧凑型SUV或更低级别的产品，并在2016-2018年迎来了爆发：宝马新X1、讴歌CDX、沃尔沃XC40、宝马X2已经上市……接下来还有奥迪Q2L、国产XC40、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX等。可以看到，除雷克萨斯外，豪华品牌SUV正在逐渐实现快速国产化、定位下沉化的趋势。有消息称，伴随这一趋势，奔驰、宝马、路虎等也都将在不久后推出与Q2/Q2L定位相似的车型，因为相对入门的SUV产品将会为这些豪华品牌进一步拓展消费群体，并带来更多利润。
2014年，国产化的奥迪A3协助一汽-大众奥迪向下拓展了轿车产品线并大获成功，当国产宝马1系三厢版和国产奔驰A级姗姗来迟时，奥迪A3已经稳居豪华品牌紧凑型车市场第一的位置，且良好口碑和高性价比使其难以被新对手撼动；如今，协助一汽-大众奥迪进一步向下拓展SUV产品线的Q2L也要来了，另外两大品牌也同样还没有对应的产品，一切是如此的相似。所以，尽管存在一些“腹背受敌”的竞争关系，但在夺得先机的Q2L面前，成功的曙光还在闪耀着。
● 全文总结
在奥迪Q8/新Q3等新一代产品已逐渐面世的今天，奥迪Q2L并不能算是一款充满新意的车型，海外市场1.0T三缸手动挡起步的小型SUV定位，也决定了它家族入门SUV车型的身份。加长后的Q2L虽已踏入了紧凑型SUV细分市场门槛，但它还是应该与奥迪A3一样，成为一款担负起拓展和积累奥迪品牌年轻客户、培养品牌忠诚度任务的高性价比入门车型，而不是一款个性却冷门的“纯小资”产品。在编辑看来，Q2L已经抢先对手占领了豪华品牌入门SUV市场，而合理的定价、有力度的金融政策，则是奥迪应当着重考虑的。我们期待Q2L在四季度上市销售时，也能有一个令人惊喜的销售方案。至于它能否在SUV领域中复制奥迪A3的成功，我们也将拭目以待。（文/汽车之家 刁昊）
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