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全新A6L/X5等 广州车展新车前瞻(上)

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CDX特别版/全新奥迪A6L

  [汽车之家 新闻]  一年一度的广州车展很快又来了,一大波新车又是让人看得眼花缭乱,像奥迪全新A6L和宝马全新X5这样的重磅新车,你是绝对不能错过的。当然,新车还有很多很多,我们将分两期更新为大家带来前瞻报道,算是做个预告吧。

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● 讴歌 CDX磨砂灰特别版

  新车特点:哑光辉特别版更加个性帅气

  广汽讴歌CDX MATTE版将于11月16日开幕的2018广州车展正式上市。这款新车将与此前发布的CDX MATTE GRAY特别版车型类似,采用了独特的哑光灰色车漆,并有望增加红色内饰,使得内外视觉效果更加个性。

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『配图为CDX MATT GRAY特别版』

  讴歌CDX MATT GRAY特别版早在2017年4月开幕的上海车展上就已经亮相,其外观与当时在售的2016款CDX并无明显区别,最大的变化在于采用了独特的哑光灰色车身涂装,使得整车的气质更加神秘,也更有运动风范。此外,当时的展车还提前配上了后来讴歌RDX混动版车型的旋风式五辐双色轮圈,更具运动感。根据我们了解到的信息,即将在2018广州车展上市的CDX MATTE版车型将同样使用此前MATT GRAY特别版的磨砂灰色车漆,此外其还有望提供来自CDX混动高配车型的魅红色内饰。

广汽讴歌 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid

『配图为现款CDX创享·魅版Hybrid』

  动力方面,CDX MATTE特别版将继续搭载现有的1.5T直喷直列四缸发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱,同时高配车型提供四驱系统。

编辑点评:

  对于豪华品牌车型来说,用户群对于个性化的需要要比普通经济车型更高。CDX特别版车型的推出给用户带来更个性化的选择,哪怕未能直接带动整体销量,对于车系来说也是个很好的补充。


● 奥迪 新一代A6L

  新车特点:轴距不是最长 但升级力度很大

  奥迪全新一代A6L有望在广州车展正式发布,2019年初正式投放市场。国产全新奥迪A6L的外观设计会与海外版基本保持一致,全新的六边形进气格栅造型十分夸张。结合此前我们曝光的申报图来看,新车会提供多种不同的车身套件,其中也会包含运动版本。此外,新车的整车尺寸为5038(5050)/1886/1475mm,轴距有所加长,达到3024mm。

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  内饰部分,国产版本也不会发生改变,全新的设计理念让这款车的车内更加独有科技感。新车车内会配备10.1英寸的显示屏,下方为8.6英寸的触控屏,全液晶仪表在奥迪家族中已经是常见的配置。值得一提的是,新一代车型将会搭载最新的MMI系统,提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能,预计国内版本也会提供相应的配置。

奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2019款 Avant 50 TDI quattro

『海外版内饰』

  动力系统部分,目前海外新一代奥迪A6提供3.0T汽油发动机和一系列柴油发动机,更多四缸汽油版车型会陆续推出。从国内的申报信息来看,国产A6L会提供两种调校的2.0T发动机,最大功率分别为190马力和224马力。

编辑点评:

  虽然国产的全新A6L也加长了轴距(加长后为3024mm),但还是比老对手奔驰E级和宝马5系略短一些,不过当轴距到了一定程度之后,再加长的意义就不是那么大了。其实相比车身尺寸的变化,全系A6L在软实力方面的提升同样值得关注,很多A8L上的设计将会在这次换代中普及到全新A6L上。

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全新X5/梅赛德斯-AMG GT

● 宝马 新一代X5

  新车特点:新平台新设计 新动力总成

  在本届广州车展上,宝马预计会带来全新X5。全新车型将配备直列六缸发动机与宝马最新的eDrive科技,整套动力系统的功率增加到290kW(395马力),让它的0-100km/h加速时间达到5.6秒,比现款车型提升了1秒多,并且纯电动续航里程可以达到80公里。

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  与现款X5 xDrive40e相比 ,它在一些外观细节上发生了改变,车头部分最明显的是前包围的设计和前雾灯的位置。车身尾部的设计与前代的差别主要体现在车尾大灯的造型以及车尾下方的造型设计。

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  它的内饰延续了家族的设计风格。与现款X5 xDrive40e相比,采用了全液晶仪表盘,全新的三幅式方向盘设计的更加运动,中控屏下方的出风口与空调控制区被设计的更加靠近,多媒体控制区也取消了CD机,让这一位置看起来更加简洁干净,同时也给下方留出了更多的储物空间。

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  在舒适性配置方面,宝马X5 xDrive45e标配双轴空气悬架和电子控制减震器。除了常规车载电子系统功能外,该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外,该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

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  宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的3.0升直列六缸发动机,最大功率是210kW(286马力)。与现款X5 xDrive40e的2.0T直列4缸发动机相比,动力提升十分明显。此外,它还搭载了最新一代宝马eDrive技术,可以额外再通过电机提供82kW(112马力)的功率,而动力系统的总功率则达到290kW(395马力),最大扭达到600N·m。

  与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。据官方介绍,它的0-100km/h加速时间只需5.6秒,相比现款的6.8秒快了一秒多。同时,它的纯电续航里程提升到80公里,与现款的31公里相比提升十分明显。至于油耗方面,宝马X5 xDrive45e的综合油耗为百公里2.1升,同样比现款的3.4L/100km进步了不少。

编辑点评:

  这是第四代宝马X5,里里外外都是大刀阔斧的更新,新车基于宝马最新的CLAR架构打造,应用更多铝合金及复合材料,比老款要更轻量化,同时车身尺寸也比老款车型有所增加,其中轴距加长42mm。动力系统方面,新车将配备全新开发的3.0L直列六缸发动机,动力表现值得期待。


● 梅赛德斯-AMG GT

  新车特点:高性能四门轿跑新选择

  在即将开幕的广州车展上,梅赛德斯-AMG将会带来AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe,新车拥有367马力的最大功率,辅以48V微混系统,使其0-100km/h加速成绩仅为4.9秒。

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  AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe在外观方面与性能更强的53车型保持一致,竖条幅进气格栅已经是AMG家族的标志性设计,搭配黑色装饰条,使得新车看起来更加具有攻击性。

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  值得一提的是,新车配备有黑色的AMG五辐复古轮圈,看起来足够个性。尾部设计上,除了43标识之外,新车并没有进行过多的修改,保留了双边共四出排气布局。

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  内饰设计上,新车主要针对内饰选装提供了更多选择,提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮内饰、由AMG Performance打造的专属运动座椅,此外中控台还增加碳纤维装饰件,独特的银色安全带也首次出现在新车之上。

  动力方面,AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe将搭载由3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的一套混动动力总成,其中发动机最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米,匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统,这使得新车的0-100km/h加速仅需4.9秒,最高时速达到270km/h。

编辑点评:

  AMG GT 43 4MATIC+ 4-Door Coupe的出现让AMG GT车系的车型更加丰富,四门设计也让纯种跑车变得更具实用性。新车配备由3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的混合动力总成,性能强悍。从车型定位来看,预计竞争对手会是保时捷Panamera。

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Cayenne E-Hybrid/CS85

● 保时捷 Cayenne E-Hybrid

  新车特点:全新一代插电式混动卡宴 动力与低排放并重

  全新Cayenne E-Hybrid将会在广州车展期间发布。新车采用了新样式的车身包围,搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

保时捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

保时捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

  全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整,造型设计更加方正,而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装,所以整车看上去也更加的简洁。其他细节方面,该车采用了全新样式的双五辐轮圈,浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识。

保时捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

  内饰设计部分,新车与其他版本车型基本保持一致,车内采用了大量皮质材料进行包裹,做工以及设计都凸显出了豪华感。唯一不同的是,这款车中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。

保时捷 Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid

  动力部分,新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为462马力,峰值扭矩为700牛·米。新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h,而极速可以达到253km/h。续航方面,新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km,纯电模式下极速为135km/h。

编辑点评:

  新Cayenne E-Hybrid跟老款车型相比,性能方面有了很大的提升,动力表现更加出色,同时排放更低。这是个趋势,保时捷虽然是老牌的跑车品牌,但正逐步往新能源方向转变,第一步是插电式混动车型,然后是纯电动车型。


● 长安 CS85

  新车特点:全新轿跑风格SUV 全新家族式前脸

  长安全新中型SUV——CS85将于广州车展正式首发。新车作为一款主打轿跑风格的SUV车型,造型设计更加激进。参考此前申报信息,这款车提供1.5T和2.0T两种动力选择。

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『长安CS85实车谍照』

  外观方面,新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计,搭配在这款中型SUV上还是会给人较强的视觉冲击力。细节方面,其前进气格栅融入了较为复杂的设计元素,搭配两侧锐利的大灯造型,使该车前脸看上去十分时尚。同时,其前脸下方略带铲型的前包围设计,也在一定程度上增加了该车运动感。

长安汽车 长安CS85 2018款 基本型 长安汽车 长安CS85 2018款 基本型

『长安CS85官图』

  车身侧面来看,其最显著的特征就是流畅的溜背式造型,车身线条从B柱开始向下倾斜,整体视觉效果十分协调。尾部方面,一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接,从而进一步拉宽了车尾的视觉效果。车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm,轴距2705mm。

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『长安CS85内饰谍照』

  内饰方面,虽然该车内部覆盖这较多的伪装,但是通过细节不难看出,该车整体质感突出。例如,新车采用了三辐式多功能方向盘,搭配大尺寸中控液晶屏,十分符合当下年轻消费者的审美。同时,中控屏下方整齐的排列有空调出风口、控制按键等,看起来更加精致也更有科技感。此外,新车座椅采用织物和皮革相拼的面料包覆,并为后排乘客提供了空调出风口等配置,进一步提升乘坐舒适感。

  动力方面,长安CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力选择,其中2.0T发动机最大功率233马力,1.5T发动机最大功率178马力,传动方面,我们预计该车将采用了6速手自一体变速箱。

编辑点评:

  作为一款全新车型,CS85采用长安最新的家族式设计,明年推出的中期改款CS95也是采用这样的设计。CS85最大亮点在于采用轿跑式的溜背设计,颜值非常到位。同级车型中,这个类型并不多,但确实比传统SUV车型更能吸引年轻消费者。

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瑞风S4/Jeep新款自由光

● 江淮 瑞风S4

  新车特点:新造型新设计 寄予厚望的新成员

  江淮全新瑞风S4将于广州车展正式亮相,新车在设计风格上有了明显的优化提升,细节元素更为精致,动力方面或搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,未来还有望推出搭载1.2T+6DCT的车型。

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  从此次曝光的实车图来看,江淮瑞风S4在家族式设计风格基础上进一步优化,黑色网状前格栅尺寸略有缩减,内部点阵式细节提升了前脸的档次感,同时两侧大灯组也采用了全新造型。

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  从车身侧面来看,新车自C柱起线条变化较为明显,轮拱造型方正且营造出一种肌肉感。新车车尾线条复杂,极富层次感,同时采用时下流行的贯穿式尾灯设计。而在后保险杠处,反光条与镀铬装饰融为一体的设计十分精致。

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  内饰方面,新车在现款瑞风S3的基础上优化调整,采用了新样式的仪表盘和空调出风口,同时中控台物理按键进一步简化,全触控式中控屏预计将集成大部分功能操作。动力方面,新车将搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,传动系统方面匹配6速手动或CVT变速箱。根据此前报道,该车未来还有望搭载1.2T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱的动力总成。

编辑点评:

  瑞风S4是瑞风SUV家族中的新车型,外观设计很用力,用丰富的线条去打造动感造型,内饰方面也相比S3有所提升。动力系统方面,新车将搭载两款发动机,其中1.5T车型相信会有不错的动力表现。瑞风SUV家族曾经辉煌过,但在新车型的冲刷下竞争力有所下滑,希望可以凭借瑞风S4重整旗鼓。


● Jeep 新款自由光

  新车特点:海外版原味引进 装配2.0T发动机

  新款Jeep自由光将在广州车展正式首发并有望公布售价,新车除了保持2.0L+9AT动力总成外,还将用已经出现在全新牧马人和大指挥官上的2.0T发动机替代原有的2.4L自然吸气发动机。

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Jeep(进口) 自由光(进口) 2018款 Overland Jeep(进口) 自由光(进口) 2018款 Overland

『海外新款自由光』

  根据此前曝光的申报图和谍照来看,新款自由光将延续海外版本的外观造型,和现款车型相比最明显的变化就是取消了分体式大灯,整体看上去更加精致,而家族标志性的7孔格栅保留了下来,这也是Jeep经典的延续。

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  车尾的变化也比较大,首先尾灯的结构更加立体,尾灯的面积也变得更大,这是与车头改变相辅相成的。另外从申报图中我们也可以看出来2.0L车型还将采用单边单出的排气布局,而2.0T车型将采用双边共两出的排气布局,看起来更加运动。值得一提的是,新车车尾牌照安装位也由保险杠中央位置移动到了Jeep品牌标识下方的尾门上。

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  另外代表着自由光最强烂路能力的“Trailhawk高性能四驱版”也将一同上市,双色车身配合着更高的离地间隙很有Jeep范儿,还有着高达51.2:1的攀爬比和低扭放大功能,并配备机械式电控后差速锁。

Jeep(进口) 自由光(进口) 2018款 Overland

Jeep(进口) 自由光(进口) 2018款 Latitude
『海外新款自由光』

  内饰整体的设计没有什么变化,依旧是对称式的设计,大面积使用了软质材料并配以缝线。内饰最大的变化在中控屏幕,不仅显示效果更细腻,功能上也更加完备,还支持CarPlay这类手机映射功能,实用性有不小的提升。

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  动力部分也是新款自由光的看点所在。在保留现有2.0L发动机的同时,新车以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机,这台发动机在牧马人和大指挥官上都有着很不错的表现,用户对其也有着很好地口碑。参数方面,2.0L车型的最大功率为148马力(国VI排放车型)和155马力(国V排放车型),而2.0T车型根据配置不同提供了两种调校版本,最大功率分别为234马力和265马力,相比此前2.4L车型有着明显的提升。传动系统方面将搭载9AT变速箱,并提供四驱车型。据海外媒体试驾结果显示,高功率2.0T发动机0-100km/h加速成绩有望进入7秒之内,如果国产版本依旧能有这样的表现,将是同级加速最快的车型。

编辑点评:

  当我们都渐渐习惯了现款自由光的分体式大灯之后,新款自由光的大灯却又整合到一起了。新款的自由光是中期改款车型,但升级力度很大,外观和动力总成都有很大的变化,尤其是动力系统将配备2.0T发动机,动力性能很值得期待。还有个更重磅的消息,Trailhawk高性能四驱版也将一同上市,这可是实力派的代表,拥有出色的越野性能,同级车型中应该难觅对手。

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理念纯电动SUV/ENOVATE中型SUV

● 理念纯电动SUV

  新车特点:可以理解为电动版缤智

  理念纯电动车量产版将于广州车展上首发,新车基于广汽本田缤智平台打造,外观采用大量概念车元素,该车或预示着理念汽车未来的设计走向。

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  从专利图来看,新车前脸设计采用较为科幻的设计,其上方为窄条幅式格栅,与左右两侧大灯相连接,在一定程度上拉宽了该车的横向视觉。同时,中间部分为充电口,下方则采用封闭式六边形进气口,两侧LED日间行车灯与概念车保持一致,看上去更为时尚。此外,新车在前大灯内部、充电口周围加入了蓝色元素进行点缀,表明其新能源车型身份。

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  从车身的侧面和尾部看,理念纯电动车量产版与广汽本田缤智保持高度一致,但在细节处有所区别。新车采用多条腰线设计,提升运动感;两侧尾灯下半部分显示为蓝色,中央由一条横幅样式饰板连接。

编辑点评:

  由于一直缺乏新车型产品,相信很多朋友跟我一样,好久没想起理念这个品牌了。新车基于缤智这个既成熟又出名的平台打造,整体颜值也不错,如果车内乘坐空间也能继承缤智的出色表现,那就更棒了。


● ENOVATE 中型SUV

  新车特点:高端新品牌的新车型 前保时捷设计师主导设计

  ENOVATE首款车型定位为纯电动中型SUV,新车将在广州车展亮相展出,并有可能公布内饰设计。该车将于2019年上海车展正式开始预售,并在2019年下半年开始交付。

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  新车车头的线条明显、棱角分明,加上全封闭的进气格栅设计使前脸显得很有气势。前灯组采用LED光源,并巧妙地与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计,从视觉上令车身显得更加宽大,前包围造型也更加突出了该车的运动基因。

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   车侧的设计依然传递着强烈的运动感,较短的前后悬设计、突出的前后轮拱,搭配双色且造型动感的轮圈。车尾造型与车头相呼应,后车窗与车窗下沿的尾灯组成了一体式的视觉效果,且尾灯采用了集成在后备厢门上的设计,为的是减少车尾缝隙对造型整体感上的破坏。

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  据了解,ENOVATE首款车型将在绍兴生产基地生产。绍兴工厂设计总产能18万辆/年,一期项目预计2019年建成,年产能将达到6万辆。该车将于2019年的上海车展正式开始预售,并在当年下半年开始向消费者交付。

编辑点评:

  ENOVATE是电咖汽车旗下的高端品牌,车型定位于中型纯电动SUV,这是新品牌的第一款产品,新车的造型设计由前保时捷设计师主导,颜值很高。目前新车公布的信息还不是很多,有兴趣的朋友可以关注一下。

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林肯 航海家/MKC

● 林肯 航海家

  新车特点:MKX中期改款车型 新名字叫航海家

  林肯航海家(Nautilus)将于今年11月15日在国内上市,新车可以看做是现款MKX的中期改款车型,采用了全新的家族命名方式与设计理念。由于该车将继续在福特位于加拿大的奥克维尔总装厂生产并进口,所以该车价格预计不受中美贸易摩擦导致的关税上涨影响。

林肯 航海家 2018款 基本型

林肯 航海家 2018款 基本型

  林肯航海家定位于中大型SUV,相比现款MKX,新车在外观上融入了更多全新家族化设计语言,星徽式进气格栅更加精致,搭配全LED大灯组和日间行车,以及前翼子板上的Nautilus英文标识,使得新车看起来更加具有质感。尾部设计上,依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯,但经过了内部重新设计,不仅可以凸显家族式设计元素,显示效果也很出色。

林肯 航海家 2018款 基本型

  内饰造型上,新车并没有进行太大的调整,立体式中控台依然采用大面积按键设计,同时该车针对三辐式方向盘按键进行了重新布局,并加入了12.3寸全液晶仪表盘。动力方面,航海家搭载2.0T(245马力)和2.7T(335马力/515牛·米)两款发动机,传动方面,新车匹配的均为全新的8速自动变速箱。

编辑点评:

  对于中国消费者来说,还是中文名字比较容易记住,而且航海家这个名字听着也霸气,能加不少印象分。新车外观采用全新的家族式设计,看起来比老款车型更新颖,但内饰方面依然是现款的样子,略微老气了一点。


● 林肯 新款MKC

  新车特点:外观是新设计 内饰还是老样子

  林肯新款MKC将于今年11月15日上市,采用全新的家族式设计前脸,而且在配置方面也有一定升级。

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

   作为中期改款车型,新款MKC的前脸设计相比老款车型有了不小的升级,采用林肯最新家族式的前进气格栅造型,和林肯大陆、航海家等车型保持一致,符合林肯品牌的定位。进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组,使前脸看上去更加粗犷。同时其下方保险杠也进行了优化、调整,内部加入了LED日间行车灯,整体搭配要比现款车型更显霸气。车身侧面及尾部造型基本沿用了现款车型的设计风格。

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

林肯 林肯MKC 2019款 基本型

  内饰方面,新车整体采用黑色与米色的双色搭配,试图营造出一丝居家的气息。配置方面,新车将搭载福特最新的SYNC 3系统,并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等。此外该车还配备了行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。

  动力方面,新车将搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率为253马力,峰值扭矩389N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车将提供前驱和四驱供消费者选择。

编辑点评:

  除了外观之外,总体来说新款MKC变化不大,在竞争激烈的豪华品牌中型SUV市场中竞争力始终不太强,先不说GLC、Q5L、X3这些大热车型,即使是凯迪拉克XT4、捷豹F-PACE这样的后起之秀也能抢过MKC的风头。

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金杯观境/途观L R-Line

● 金杯 观境

  新车特点:估计会是接地气的7座中型SUV

  华晨雷诺金杯旗下全新车型将在广州车展首次发布,将定名为“观境”(内部代号为F70),有望定位为中型SUV车型,并预计于明年3-4月份正式上市。此外,在广州车展上,华晨雷诺还将首发旗下的新能源车型。

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  根据此前申报信息来看,新车前格栅采用了大尺寸多边形的设计,内部则由一根宽幅式镀铬条进行点缀,并于两侧大灯组相连,一定程度上拉宽了该车的横向视角。车身侧面来看,一条腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组,营造出魁梧的视觉效果。车身尾部方面,新车设计较为稳重,两侧采用多边形尾灯组,同时倒梯形的牌照架区域为车尾带来了一定的层次感。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1820/1780mm,轴距为2780mm。动力方面,新车将搭载型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机或型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机,其最大功率分别为150马力(110千瓦)和118马力(87千瓦)。

编辑点评:

  华晨雷诺金杯旗下车型以MPV为主,观境是首款SUV车型,定位为7座中型SUV,预计竞争对手会是东风风光580等车型,与之相比的话,观境在车身尺寸方面有一定优势。


● 大众 途观L R-line

  新车特点:穿了新衣裳的途观L

  上汽大众途观L R-Line运动套件版车型将于11月16日开幕的2018广州车展亮相。新车外观采用了与进口Tiguan R-Line完全相同的运动包围和19英寸轮圈外,途观L R-Line还进一步配备了全液晶仪表盘等内部升级配置。

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  外观方面,与此前曝光的谍照所展示的内容相同,途观L R-Line原汁原味地保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件,包括进气口面积更大且线条更厚重的前包围、车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板,以及翼子板R-Line标识装饰等。此外新车还换装了一套19英寸双五辐亮面轮圈,搭配255/45 R19规格的轮胎,视觉效果非常出色。

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  内饰方面,新车整体保留了现款途观L的设计,但在此基础上,其换装了与进口Tiguan R-Line同款的平底式多功能方向盘,造型相比普通版更加帅气,预计也将拥有更好的握感。此外,新车还在科技配置上进行了提升,在升级全液晶仪表盘的同时,还换装了带有大尺寸中控屏幕的最新版车机系统。

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  动力方面,途观L R-Line 380TSI车型继续搭载2.0T发动机,最大功率220马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,以及4MOTION四驱系统。

编辑点评:

  途观L R-Line 380TSI车型对于途观L车系来说,是个不错的补充,新车配备进口Tiguan R-Line完全相同的运动包围和19英寸轮圈,外观更具动感,同时升级全液晶仪表等高科技配置,进一步提升车型竞争力。

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风行T7/东南全新紧凑型轿车/红旗 HS7

● 东风风行 风行T7

  新车特点:体型不小的7座紧凑型SUV

  东风风行旗下全新SUV风行T7将在广州车展期间正式上市,此外风行CM7和风行F600两款车的改款车型会在10月底正式投放市场。

东风风行 风行T7 2018款 基本型

东风风行 风行T7 2018款 基本型

『风行T7』

  风行T7是一款紧凑型SUV,定位高于风行T5,车内采用7座布局。整体造型来看,这款车的外观设计与东风T5十分相似,家族式的前脸造型让两款车从前方较难分辨。尺寸部分,这款车长宽高分别为4780/1872/1760mm,轴距是2753mm。其中轴距增加了33mm,车身长度增加了230mm。

东风风行 风行T7 2018款 基本型

『风行T7』

  内饰部分,T7同样和T5共享了设计,液晶仪表和12英寸的中控液晶屏是车内最大的亮点。新车将会搭载东风风行与腾讯合作开发的车载系统,支持音乐、导航、语音控制等功能。

  动力系统部分,新车将会搭载采用缸内直喷技术的1.6T发动机,最大功率为204马力,峰值扭矩为280牛·米。传动系统部分,该车会搭载7速双离合变速箱以及6速手动变速箱。

编辑点评:

  风行T7定位为紧凑型7座SUV,但车身尺寸并不小,跟前面提到的华晨雷诺金杯观境相若,但后者定位是中型SUV。从之前的静态体验来看,风行T7的车内乘坐空间还不错,同时配置方面也不乏亮点,有兴趣的朋友可以关注一下。


● 东南 A5翼舞

  新车特点:东南汽车重新发力轿车 配1.5L自吸发动机略显保守

  东南汽车全新紧凑型轿车“A5翼舞”在11月开幕的广州车展期间正式上市销售。新车采用全新的外观设计风格,车身尺寸长宽高分别为4588/1780/1485mm,轴距为2625mm。

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东南汽车 东南A5 2018款 基本型

东南汽车 东南A5 2018款 基本型

  东南A5翼舞采用了官方称之为“鹰击式运动前脸”,与东南现有轿车相比有着明显的改变。细节方面,新车前脸采用了X型前格栅的设计,中网内部密幅式镀铬饰条看起来有一定高档感,搭配颇具运动感的下包围,看上去非常个性。新车车尾造型比较简单,尾灯组样式十分简约,同时新车采用的是隐藏式排气布局。

东南汽车 东南A5 2018款 基本型

东南汽车 东南A5 2018款 基本型

东南汽车 东南A5 2018款 基本型

东南汽车 东南A5 2018款 基本型

  内饰方面,根据此前官图来看,新车整体采用了上浅下深的颜色搭配,副驾驶前方则采用了富有个性的饰板。新车配备有9英寸悬浮式的液晶屏,支持导航、音乐等功能,同时我们可以看到这款车会提供自动空调、液晶仪表等配置。动力系统部分,新车搭载来自沈阳航天三菱的1.5L发动机,最大功率120马力,传动系统预计将匹配与东南DX3相同的5速手动变速箱。

编辑点评:

  东南之前都在SUV车型方面发力,这回终于轮到轿车了。A5翼舞外观造型很动感,内饰设计和配置也不错,但动力系统配备1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱,相对于同级车型来说有点过于保守。


● 红旗 HS7

  新车特点:红旗全新中大型SUV 与红旗H7共享平台

  一汽红旗全新中大型SUV——红旗HS7有望在广州车展首发亮相。从之前曝光的谍照来看,新车外观完成度很高,随着2019年上市时间的临近,新车的研发和测试工作也已经接近尾声了。

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『最新谍照』

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『此前官方公布的造型图』

  对比不久前在官方活动中公开展示的HS7实车造型图来看,谍照中的红旗HS7路试车与前者展示的造型基本一致,虽然覆盖有伪装,但我们还是能够看到尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅,以及两侧与之相接的多边形大灯组等,其中灯组内部含有两颗透镜和一根C字形LED日行灯带,颇具科技感。与此同时,新车发动机盖中央延伸出的红色饰条,与格栅正中央的红色饰条遥相辉映,可以猜到这是红旗车型独有的车头红旗立标的最新展现形式。

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  在车身侧面,红旗HS7运用了较多的笔直线条,与之搭配的是轮辐粗细搭配的双五辐式亮面铝合金轮圈。此外新车还采用了黑色塑料材质的车身小包围,凸显出了SUV车型的身份,看上去也更具野性。

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  车尾部分,此次曝光的测试车已经装配上了量产化的尾灯组,其造型规整,内部由LED灯带勾勒轮廓,看起来较为协调。与此同时新车还疑似在两灯组之间采用了镀铬饰条进行贯穿连接。除此之外,后扰流板和双边共两出式梯形镀铬排气的采用也带来了更多的运动感。

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  相比于早期测试车而言,此次HS7也针对内饰进行了重新设计,菱形缝线的皮质材料布局在门板及座椅上,全新的电子挡把、中控大屏、全液晶仪表等也均有配备。此外我们还可以从图中看到一键启动、方向盘电动调节钮、电子手刹、多媒体控制区及真皮多功能方向盘等配置。

  此前消息称,红旗HS7将与红旗H7共享平台打造,因此该车底盘基础预计为纵置后驱形式,同时在高配车型上增加四驱系统,动力方面,参考红旗H7来看,新车有望搭载2.0T和3.0L V6发动机,最大功率分别为204马力和231马力,峰值扭矩分别为260牛·米和300牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

编辑点评:

  红旗HS7是红旗新一代的产品,与H7共享平台使其定位“高端”,动力系统采用纵置后驱布局,而且还会有四驱系统。从之前公布的效果图来看,新车外形还是很有特色的,尤其是车头红旗立标的最新展现形式。对于中国消费者来说,红旗品牌具有独特的感情,但市场也是残酷的,新车型能否被消费者接受,还得综合考虑多个方面。

总结:

  一口气给大家介绍17款车,不知道你读完之后是否都记得,或者有哪款车型特别感兴趣,部分车型目前还没有公布太多信息, 就当保留一点神秘感吧。这次介绍的17款车其实品类很丰富,也来自不同的阵营,有豪华品牌代表奥迪A6L和宝马X5,也有新能源车代表全新一代插电式混动卡宴和ENOVATE中型SUV等,同时还有金杯观境和风行T7这样的7座SUV,等等,相信总有一款适合你。如果没有,也没有关系,前瞻汇总报道还有下篇。(文/汽车之家 黄荣嘉)

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  • 奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.05 36.39 10.60
    测试文章:国产长轴的完美注脚 测试新款奥迪A6L
    评测编辑-郑雷:

    奥迪A6L还是那么稳,各方面都做得挺好很难挑出毛病的车,驾驶辅助需要选装多少有些遗憾。在目前BBA三家里,A6L算是最中庸的一台,但结合价格和配置来看,A6L中高配都带有quattro四驱,并提供六缸版本,这绝对是一大优势。

    评测编辑-谢玥:

    新款A6L动感型比以往都更显年轻,虽然在新能源时代显得有几分保守,但真正喜爱奥迪的人才能懂得它的好。

    评测编辑-梁奇:

    A6L车型不少,一直也都有优惠,40 TFSI的车型更是有车友40万之内落地的,这么一想性价比还是非常高的。

  • 奥迪A6L 2016款 TFSI 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 38.76 9.91
    测试文章:检验全新动力系统 测试改款奥迪A6L
    评测编辑-罗浩:

    我觉得换装动力这件事是把双刃剑,性能方面它的加速响应啊什么的都比2.0T车型更好了,但是与之前的CVT相比,双离合变速箱确实牺牲了一些低速的平顺性,所以这个问题实在很难两全其美。

    评测编辑-曹昊旻:

    改款后的奥迪A6L TFSI车型由原来的2.0T+CVT组合变为了1.8T+7速双离合的组合,直观加速感受更强,初段比原先的动力总成更猛,但平顺性有所下降。全新造型的三辐方向盘比老款手感和视觉效果好很多,这点值得表扬,高配车型的全新LED大灯造型更加精致,整体来看改款后的A6L TFSI竞争力有所提升。

    评测编辑-刘昱昕:

    从这次中期改款可以看出,奥迪A6L的定位策略已经有所变化,从原先单纯的主攻商务行政用途开始逐渐向个人家用消费者转变,不过它这么多年来的印象早已深入人心,想要成功转型恐怕并不是一件很容易的事。究竟是继续维持商务市场上的热销还是能让更多家庭所接受呢?我觉得这个事不好说。

  • 奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.75 38.78 --
    测试文章:全能型商务战士 测试奥迪A6L 50 TFSI
    评测编辑-梁巍:

    现在A6L 50TFSI摆在面前,奥迪用很聪明的命名方式让我有了一种压迫感,虽然只是个数字游戏,不过3.0T发动机的实力绝对在你想象之外,它能让加长之后的A6L百公里加速到6秒以内,相信当你上路的时候其他车不敢轻易向你挑战。当然,A6L 50TFIS的意义只是个精神领袖,不为走量,摆在那里震慑一下对手而已。

    评测编辑-胡正暘:

    5系有535Li,A6L不能没有50TFSI,他们都是厂家用来隔空喊话的宣传品,真正打仗还得靠523Li和30FSI这类利器 去肉搏。

    评测编辑-罗浩:

    这款车提供给那些对动力有执着追求的消费者,作为A6全系顶配车型,它的配置也极为丰富,但超过70万的售价对于一款中大型车来说有些过高了,使得它毕竟成为一款“高端”车型。

  • 奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 39.45 8.84
    测试文章:二十四年老江湖 测试体验奥迪A6L 30FSI
    评测编辑-梁巍:

    新一代A6L有意摆脱曾经“官车”的帽子,设计更加年轻化,并且更希望是面对个人用户,众多的高科技电子设备让驾驶变得轻松而不枯燥。全新的动力以及命名方式都让大家感觉很新奇,测试的这款2.5+CVT组合表现极其平衡,如果喜欢新A6的朋友就可以选择这款,当然你也可以考虑买A8。

    评测编辑-胡正暘:

    A6L是国内同级别中资格最老的选手,又保持着相当高的产品活力。它胜在对消费心理的把控,不再盲目追求加长 ,而把人们的注意力吸引到对车本身的关注上来。30FSI搭载的2.5升发动机最新,也很均衡,与CVT匹配之后成为 该产品线中的最佳选择。

    评测编辑-罗浩:

    新A6L在外观内饰和配置方面有翻天覆地的变化,驾驶感受方面却没有任何新鲜感,依然是一副中庸的性格,实在找不出什么值得一提的特点,不过中国消费者就是喜欢这种车,没什么原因,反正就是喜欢!

  • 奥迪A6L 2010款 2.7 TDI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 38.20 --
    测试文章:打破汽油垄断 测2010款奥迪A6L 2.7TDI
    评测编辑-韩路:

    小众车型,一线城市估计很难有客户去选择一款柴油中高级车,二线城市是2.7TDI适合的战场。产品端信息上看,隔音和静噪没比汽油车差太多,属于完全让用户感受不到柴油汽油区别的柴油车。

    评测编辑-王苦公:

    推出柴油版A6L车型,更多的是想告诉大家,奥迪并没有放弃并且一直致力于开发国内的柴油市场,象征意义要比实际意义大得多。A6L 2.7 TDI应该是目前国内能见到的最高档的柴油车了,和汽油相车型比,动力不差,舒适感不差,动力还更强。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在大家都玩混合动力的时候,奥迪也在用另一种方式做环保,那就是柴油车。2.7TDI的出现不单单是为了丰富A6的产品线,综合动力与环保需求才是这次试水目的,应该说它做到了。

  • 奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.20 40.00 --
    测试文章:年轻外观/强悍动力 测09款奥迪A6L 3.0T
    评测编辑-韩路:

    摆脱了官车形象、摆脱了消费税困扰,新A6L 3.0T可以说是个低调商务人士更加不错的选择。3.0T的动力说的过去,前后车灯也透着一丝时尚的味道,很好很强大的商务车。

    评测编辑-王苦公:

    样子变年轻了,终究是好事。这次A6L改款最主要的变化也就是这台新的3.0 TFSI发动机,性能真的是够猛啊,而且不增大排量提高动力输出也是当下的趋势,有了这台发动机A6L甚至可以跻身性能行列了。不过作为公务用车,性能并不是最重要的,所以还是推荐小排量车型,比较环保。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢09款奥迪A6L的前/后LED大灯,符合现代审美潮流的同时还不失威严、冷酷感;3.0机械增压发动机的性能没的说,作为顶级A6L,它的售价相比之前也有所下调,竞争力势必会更强!

  • 奥迪A6L 2008款 2.8 FSI 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.30 39.10 --
    测试文章:动力与欧洲接轨 测试奥迪A6L 2.8 FSI
    评测编辑-韩路:

    奥迪的车型一直属于公务风格,属于没什么太多奢华玩意的车型,不好不坏,没什么特点。按照奥运的精神,奥迪全系都配置了FSI发动机这点值得表扬一下。

    评测编辑-梁巍:

    这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨,这也许是大众动力总成战略的一部分,FSI发动机大面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面,这台2.8发动机结合了2.0TFSI和2.4升发动机的特点,有不错的动力表现,但这些对A6L的用户来说似乎意义不大。

    评测编辑-孟庆嘉:

    全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI保持了该车型应有的高级配置,用于商务非常合适,最重要的是它的推出可以降低中高档次车型的门槛,在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格优势;2.8FSI发动机仍旧给予驾驶者极大的信心,动力方面的表现还是比较令人满意的。

  • 奥迪A6L 2006款 3.2 FSI 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 41.17 --
    测试文章:简约vs奢华 奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li
    评测编辑-韩路:

    奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻,这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情!同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底,但是对于宝马530Li的奢华,它是不是有简约过头了?

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进,在动力性和经济性上做到了很好的平衡;内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足,操控表现也非常不错;整体来看A6L更符合公务人士的口味。

    评测编辑-孟庆嘉:

    AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线,比较平易近人。操控上,A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统,几乎无可挑剔,而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果,A6 3.2 FSI将会走的很远。

  • 奥迪A6L 2005款 2.0T 自动标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 43.20 --
    测试文章:商务人士首选!测试奥迪A6L 2.0T FSI
    评测编辑-韩路:

    奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我更关注一款的性能。很可惜,奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题,总体来说我给7分。

    评测编辑-孟庆嘉:

    精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错!再结合它的较低定价,我觉得这款商务车未来市场会比较大,是中大型车中为数不多的性价比车型。

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指导价:42.79-65.68万
级别:中大型车
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