● 柯米克GT
在2019广州车展开幕前夕，我们在现场拍摄到了斯柯达柯米克GT。新车已于11月4日首发，而在本届广州车展上新车也将正式上市。参考此前的消息，新车将推出GT 1.5L 自动舒适版、GT 1.5L 自动旗舰版、GT TSI230 DSG舒适版以及GT TSI230 DSG旗舰版等四款车型。我们从相关渠道获，柯米克GT的预售价是13-15万。
柯米克GT在外观造型方面融入了诸多VISION GT概念车的设计元素，整体风格硬朗而不失动感。相较于普通版柯米克，新车采用了全新造型的前大灯，并在内部融入了L形转向灯或日行灯。另外，其前包围的U形贯穿式进气口搭配有蜂窝网和折线饰条，颇具运动感。
车身侧面，柯米克GT提供了双色车身+D柱镀铬装饰的设计，看起来年轻、富有活力。尺寸方面，新车长宽高为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，轴距与柯米克保持一致。车尾部分，柯米克GT的尾灯组修长，内部融入了LED灯带，兼顾了质感与科技感。内陷式的尾门面板设计立体感丰富，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。
柯米克GT的内饰整体造型与柯米克基本保持了一致，配色以深色为主。区别于柯米克，新车采用了印有“GT”字样的中控台饰条，同时全新的运动座椅也更符合其轿跑SUV的身份，其头枕部位还加入了“GT”专属印花。此外，新车配备了一块8英寸的液晶触摸屏，内置了GPS导航、CarPlay以及语音控制等功能，增加新车实用性的同时也提升了车内的科技感。
动力方面，柯米克GT搭载1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米。传动系统部分，与之匹配的是6速手自一体或7速双离合变速箱。
● 腾势X
2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组带有伪装的腾势X的实车图片。从图片上来看，新车被车衣包裹的十分严密，不过从露出的轮圈造型来看，我们判断这辆车为腾势X量产版车型。新车将在本届广州车展上正式上市，并同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。
『腾势X量产版谍照』
『腾势X量产版官图』
结合着此前官方发布的官图来看，新车基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来，前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时搭配大尺寸的梯形进气口，让新车从正面看上去更有张力。
『腾势X量产版官图』
车身侧面来看，整体车身线条设计较为流畅，其腰部线条巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉感，以塑造出整车的运动感。在尾部方面，新车或采用贯穿式尾灯设计。尾灯下方设有设计感较强的大写字母“X”，不仅提升了尾部的视觉感受，同时增加了新车的辨识度。
车身尺寸方面，根据国家工信部的申报信息显示，新车长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，其与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同。此外，新车还将提供265/40 R22或255/50 R20轮胎规格供消费者选择。
『腾势X量产版官图』
内饰部分，新车采用了15.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸的全液晶仪表的造型设计，增强了车内的科技感。新车空调出风口造型类似于涡轮状，官方称其为“三辐螺旋状涡轮”设计。新车还在副驾驶前方纯铝饰板上雕刻的“Mercedes-Benz”标识，凸显了新车的身份。腾势X配备了全景天窗，四个门板内侧均有木纹饰板的点缀，且后排车内门把手采用了的亮色设计。此外，新车将提供2+3+2的座椅布局形式。
动力方面，新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。插电式混合动力版车型则搭载了型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，新车还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看，其0-100km/h加速或在5秒以内，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。
● 名爵eHS
2019广州车展即将开幕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组名爵旗下插电式混合动力车型——名爵eHS的实车图片。新车采用了1.5T发动机+电机的动力系统组合，将在本届广州车展上正式上市。
从外观来看，新车的外观设计与名爵HS车型保持一致，点阵式前格栅搭配犀利的前大灯组，以及发动机舱盖隆起的筋线，看上去更具力量感。
车身侧面设计十分简洁流畅，作为一款新能源车型，名爵eHS将拥有专属的“哥本哈根蓝”车身配色。同时，新车的充电口和注油口分别安置于车身的左右后轮眉的上方，让人一看就知道其特殊身份。
尾部来看，车尾的造型圆润而饱满，车尾处也增加了“eHS”标识，凸显其身份。底部的银色扩散器造型为车尾提升了一些运动气息，此外，新车还在下方保留了双边共两出的排气装饰。
内饰方面，新车拥有专属的摩纳哥蓝配色，座椅采用米色和蓝色相搭配。新车还配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、一体式运动座椅、BOSE音响等配置。同时车内采用大面积软性材质包裹，提升了内饰的质感。智能配置方面，名爵eHS配备有全新升级的斑马智行3.0系统。这套智能系统升级了AI场景引擎、地图智慧引擎、语音融合引擎，很好地提升了新车的科技感。
动力方面，名爵eHS搭载了一套由一台1.5T发动机与一台电机组成的插电式混合动力驱动系统。其中发动机的最大功率为169马力，电机的最大功率为122马力，并与一台10速EDU电驱变速箱相匹配。而这套系统的综合最大功率达到305马力，峰值扭矩为408牛·米。
● WEY VV7 PHEV家族
在广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了将于本届车展上市的WEY VV7 PHEV车型和WEY VV7 GT PHEV车型。两款新车分别基于WEY VV7和WEY VV7 GT打造，动力上共享了一套Pi4插电式混合动力系统，
WEY VV7 PHEV
新车外观延续普通版车型设计，沿用家族化“豹式仿生学”元素，搭配几何阵列式进气格栅，整体造型显得更加犀利。新车尾部造型简洁，下包围两边的C型设计看起来更具力量感。相比燃油版车型，尾部车标处标注了“PHEV”字样，表明其身份。此外，新车将采用双边共四出的排气装饰，凸显新车的运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距达到2950mm。
内饰方面，新车采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，并支持AI智能面部识别，带来更加智能的交互体验。智能化部分，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。
动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。
WEY VV7 GT PHEV车型此前已在2019法兰克福车展正式亮相，新车基于VV7 GT车型而打造，整体造型更加时尚。尾部采用轿跑式风格的溜背造型，车尾处设有“PHEV”标识。此外，新车同样采用双边共四出的排气装饰，但其造型与WEY VV7 PHEV不同，为圆形排气口，进一步增强了该车的运动气息。此外，新车将采用20英寸的轮圈。在翼子板处，新车还加入了Pi4标识。
内饰方面，整个中控台T字区的设计和普通版VV7完全一致。配置方面，新车具有人脸识别、无线充电等配置，相比普通版VV7，新车还在增加了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置。
动力方面，VV7 GT PHEV同样搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。传动系统部分，新车匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。
● 英菲尼迪Q50L 30周年版
在广州车展期间，英菲尼迪将会带来Q50L 30周年版车型，这款车与海外的英菲尼迪30周年系列同时发布，为庆祝品牌30周年而打造。在车展开幕之前，我们也拍摄到了这款车的实车。
即将亮相的Q50L 30周年版展车采用了红色的车漆，这款车或基于顶配的豪华运动版进行打造，配备了黑色的车身包围，运动感十足。在车尾，后备厢盖右下角会标有30周年版专属标识。在大洋彼岸的洛杉矶车展，海外的Q50 30周年版也会发布，后者的中网、后视镜等也都会采用黑色的涂装，相比国内版本进一步黑化。
从目前获得的内饰来看，与现款普通版保持一致，不排除在细节方面会增加专属标识的可能。具体的设计细节以及会不会有配置的变化，在新车正式发布之后就会揭晓。
动力方面，预计不会改变，依旧搭载2.0T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是7速手自一体变速箱。
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